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FIAT G-50 KAWANISHI H6K5 Allied code name "MAVIS".

Tomada desde la cabina de un Sea Harrier.

Creo que si. No vi nunca la base desde arriba, aunque estuve en ella un par de veces.

Y yo dije lo mismo, con otras palabras, y me auto cito: -Para ser pragmáticos en este asunto, Croacia le tendría que haber comprado los F-16 a Israel, para que los modernice una empresa de los EE.UU.-

Esoesoeso

Pero son dos cosa muy diferentes. Repito, o los croatas son muy giles, junto a los Israelíes. o ambos se quisieron pasar de vivos. Para ser pragmáticos en este asunto, Croacia le tendrá que haber comprado los F-16 a Israel, para que los modernice una empresa de los EE.UU. Amen de esto, hay que...

O los croatas son muy giles, o no sé que pensar. Yo me quedo con lo que me comentaron. Como no iba a participar ninguna empresa de los EE.UU en la puesta al punto, el negocio no se pudo hacer.

Rumania le compró los F-16 a un país de la OTAN. Croacia, le quería comprar aparatos a Israel para que los modernice Israel. Son dos cosas bien diferentes.

A como estamos. Yo compraria dos en los EE.UU y los cinco que va poner a la venta Noruega... Éramos tan pobres... -:(- palmface

No le lleves el apunte. Sus mensajes(como el) suelen ser algo ambiguos...

Veo que seguimos con problemas a la hora de pronunciar la palabra "veto" Israel, no puede bajo ningún punto de vista vetar ninguna venta de material militar fabricado en la Argentina. Lo único que puede hacer Israel con respecto al Pampa, es prohibirle a FADEA que el avión vendido posea alguna...

Pensar que hasta la modernización realizada por IAI, estos Mirage, volaban solo armados con los DEFA de 30 mm.

La conversión, como bien decís, la hizo IAI. Pero el programa o conversión es de Marsh Aviation.

Interesante tema para seguir en: Entrenadores de ayer,hoy, y mañana. ;) Así que por favor, volvamos a las Noticias del MdD. Graciasthumbb

Sabes, ahora que lo decís, le presto atención a esos detalles, y creo que tenes razón!

Todavía sirve, todavía sirve!!