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En un primer momento se habló de una versión "similar a la adquirida por Israel" o sea 100% LIFT, pero luego con el requerimiento que mencionás se haría referencia a la versión M-346FT y utilizo ése verbo (haría) porque el M-346 base también tiene capacidad para portar armamento, aunque no tan...

Ok, simplemente estoy rastreando en qué momento surge la idea de los LIFT a cuenta que fue en Noviembre del 2015 cuando se iba a firmar con IAI lo de los KFir y el gobierno de entonces dió marcha atrás aduciendo que era una decisión que le correspondìa al próximo gobierno aunque en realidad la...

Pero la posible incorporación de los LIFT estaba previsto en el 2015..???

Se presenta el próximo Jueves 15.

Y el reemplazo del SdA Mirage....? (Proyecto iniciado en el siglo pasado) pulgaba

Pero incluye 2 motores de repuesto y 2.000 cohetes APKWS...... homepen

La RAF ya compró 9 Poseidón por la módica suma de 3.200 millones de dólares. En un año y medio recibe el primer lote. http://www.dsca.mil/major-arms-sales/united-kingdom-p-8a-aircraft-and-associated-support

Sep...es un "divino gas" que le permite a cualquier caza cruzar Mach 1, o sea ser supersónico. Y tan divino es que en misiones de combate generalmente salva la vida del piloto.

Una situación similar se daría con los T-6C Texan. Se comenta (no tengo documentación a mano) que el monto ofrecido por cada ejemplar sería muy competitivo, pero que el combo de instrucción, repuestos, entrenamient, apoyo y simulador eleva el monto final.

Casi sale más caro el soporte logístico por 5 años que los helicópteros...!! Pero ése ofrecimiento no está vencido...?

Falla del piloto. Error en la apreciación de la altitud. Es quizás el accidente más clásico en ése tipo de maniobras. La causa del accidente del Pampa en BAPI fue otra.

-La reactivación del programa Pampa implicó saldar muchas deudas de ciento de miles de dólares y está previsto tener que poner más dinero hasta que veamos salir al primer Pampa. -Para el programa de modernización de los C-130, también se puso y está poniendo dinero. Lo mismo respecto de los...

Es al revés. Sin un caza en el horizonte inmediato no hay necesidad de un LIFT puro (M-346) sino de un light attack (F/A-50). O sea considero que el F/A-50 es lo que la FAA hoy necesita, más allá de mi preferencia o gusto por ése modelo. Me refería a los tiempos de la FAA en cuanto a...

"Y es aquí donde el F/A-50 es el modelo que mayor utilidad le puede dar a la FAA en éstos tiempos y circunstancias. Es quizás una muy buena base y punto de partida para comenzar a recuperar el tiempo y la experiencia perdida."

Si nuestro país ya hubiera definido su futuro caza, aprobado su compra y establecido un cronograma de incorporación, seguramente sì sería ideal un M-346, debido a la necesidad de adiestrar a varias promociones de pilotos de combate que por ausencia de medios y presupuesto no cuentan con la...

El comentario es correcto, es parte de la comitiva que fue a Corea a evaluar al F/A-50. Uno de ellos es acuatrero, el Vcom. Orefice.

Hay que cruzar los dedos.....hasta de los pies..!!

Quizás puedan convencerlos cuando vuelvan, están fascinados. Ayer se puedo volar, hoy hay tormenta pero para mañana se pronostica buen clima para el vuelo final. biuhhhh

El dato que tengo es que la oferta del L-159 no es nueva, tiene algunos meses y que -en principio- ya habría sido desestimada. En el mercado de la aviación de combate, nadie quiere perder. En todo caso, ganan menos, pero nunca pierden. Ofertas y contraofertas siempre hay, pero en ése caso...

Todos leímos que el requerimiento de la FAA hacía referencia de modo puntual y específico a dos modelos: M-346 y F/A-50. En ambos casos se solicitó cotización y en curso están las demostraciones en vuelo e información técnica. Se estima que la FAA podría llegar a presentar su análisis y...

No creo que en ésta oportunidad, pudiendo hacerse las cosas bien, se manden un moco tan grande. El L-159, ya fue ofrecido a Uruguay, Bolivia, Kenia, Tunisia y media docena de países más y siempre fue rechazado. Al menos yo no le veo ninguna chance, simplemente es un ofrecimiento para completar...

No creo que haya que tenerlo en cuenta. Logísticamente es un dolor de cabeza: motor norteamericano, radar italiano, aviónica yankee y europea, RWR inglés, cañón y célula checa... encima caro y fuera de producción.

Sobre el L-159 mucho no hay para decir, sólo que se trata de un rezago de unos 40/50 ejemplares que tiene la República Checa de los L-159ALCA. Una tanda se vendió a Irak (24) y otros han sido modificados para fines de entrenamiento en dos versiones conocidas como T1 y T2. Hace años que se...

Rumores, comentarios tras el viaje a USA de la Mstra. de Seguridad

Hay o había algo al respecto dando vueltas vía FMS pero se hablaba que era para GN