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tacha francia.

seguro!...quien lo duda!. pero una cosa es la intencion....y otra cosa es el contrato...que no existe. y roca...manifesto otra cosa respecto al armamento. https://en.mercopress.com/2015/11/16/argentina-s-kfir-contract-questioned-by-air-force-they-lacked-a-weapons-system-and-radar

lo que yo recuerdo respecto al kfir, era que el tema armamento, era un tema por anexo separado.

estamos en la misma....no hay un paper de la iaf, el mod israeli o cancilleria israeli con el mismo. iai puede decir lo que quiera, pero no puede depender de venta de un producto que no es de ellos. es como que chevrolet diga que te oferta neumaticos michelin que son del EA.

igual que el mk1....osea... si, un dolor de huevo.

lo que pasa que la india es mas jodido (a mi modo de ver) poder encasillar el tema, ya que "segun ellos" (yo no lo creo) se amoldarian a lo que necesitamos...y ellos en materia de defensa, fabrican el b.v.r. ASTRA y otros misiles asuw. osea...."serian" (potencial) mas independientes que los...

los propios chinos y los rusos https://www.aviacionline.com/2021/10/opinion-la-seductora-contraoferta-estrategica-rusa-fuerza-a-pensar-a-futuro/ bueno....no necesariamente. coincido...pero @BIGUA82 puede darte una idea mejor de cual es la situacion con israel desde el 2016 en adelante. abrazo

chino y ruso....y "ponele" que indio (pero tengo mis serias dudas). no...el paper de IAI manifestaba armamento....pero no nay ningun paper de rafale (el fabricante de los misiles) ofertando el mismo.

y de que te sirven?....es como si hubiesemos comprado el fa-50. en esas condiciones, no habria mucha diferencia con un learjet con cañon.

y estarian ahi....parados...sin armamento.

debe ser por la diferencia del calendario gregoriano y el romano....

excelente...entonces compremos dos tercios de un misil.

si...pero no me entendiste creo.

bueno...la india (a catic no lo tomo por logiscas razones), es un pais que todavia no lo tengo muy en claro en mi idea...es lo suficientemente grande en su apetito armamentistico para confrontar a china y paquistan, que es el mercado de armas mas importante del mundo para exportacion de dicho...

Las clausulas de coseguro o de cobertura de caida de contratacion o incumplimiento es "lo normal" en cualquier contrato. un ejemplo simple....es la indemnizacion por despido y el mes de preaviso. es un ejemplo de contrato "basico" entre un empleador y un empleado...cualquiera que alquile tambien...

no se le ve las dardo II

y poner plata de mas para un producto que no te va a generar ventaja respecto al original...no es malversacion de fondos?. no todo es "tan simple"...esto no es un rasti. existen contratos (tanto en el area civil como militar) donde proveedor/fabricante se comprometen a cumplir sus...

y vos no crees que existen clausulas de coseguro, donde el fabricante del componente se asegure que no se pueda cambiar el componente por otro?... no lo veo tan simple...

coincido...pero en el caso de los aviones, "ponele" que se puede acceder a tecnologias que no poseemos o alcanzar un nivel de conocimiento superior en dicha materia (ponele).... pero en el caso de un 8x8....que es un motor con blindaje....pues....no le veo el goyete logico (pero si, el que...

no, en eso coincido!!...AHORA FABRICAMOS TANQUETAS!! (palabra periodistica apuntada a doña rosa).... pero en si...el mantenimiento es basico y no se requiere instalaciones nuevas para dicho vehiculo. ahora bien...a mi modo de ver....solo es para mantener "una fabrica" por llamarlo de alguna...

coincido...pero eso es otro cantar. una cosa es que nosotros no compremos....y otra cosa es que no nos vendan. de igual forma...12 aviones....para la defensa de un pais...es un chiste.

son esas cosas que mucho no me convencen....estamos hablando de un vehiculo que no da valor agregado a la industria de defensa....basicamente es un motor con proteccion. en estas cosas...me parece que es mejor la importacion que la fabricacion.

entonces para que queres comprarlo si va a venir sin armamento?.

ultimamente no se que me da mas esperanzas....la incorporacion de un sda en la faa...o la entrada en servicio de las licas.

pero 4000 hs, volando 200 horas por avion (guarangada de aquellas para nosotros y muchos paises normales), refiere a 20 años.