Resultados de búsqueda

Quizás el "suero de la verdad" lo debían haber recibido quienes realizaron el interrogatorio.... ;)

Y ambos con la rayita amarilla, o sea Live.

Se está trabajando para tener en servicio una docena de A-4AR. Faltan muchos repuestos pero inéditamente no hay problemas de cash ni de autorizaciones. La idea es llegar hasta donde se pueda. Y en cuanto a los dientes.... víste alguna foto de éstos días de A-4AR en Mendoza....?

Problema de peso no era ya que podía catapultar los S-2A Tracker, sí en cambio era un problema de velocidad o aceleración de la catapulta que estaba limitada a aeronaves del tipo Corsair/Texan. Por ese motivo nunca pudieron operar los Panther o los Cougar -que si bien pesaban varias toneladas...

Con un caza subsónico sólo hay una solución posible: una barrera externa situado a considerable distancia del primer anillo defensivo. El problema es que para ello se requiere de una mayor cantidad de aeronaves, incluyendo los relevos y mínimamenrte un par de reservas para poder reemplazar...

No todos los deltas estaban aptos para nocturno.

El verdadero compromiso lo tiene EEUU. Ya no saben qué vuelta darle al tema de los Texan porque la normativa FMS es muy específica. Sin embargo sigue adelante buscando artilugios legales para que algún Texan llegue al país. Pero con ésta conducta de nuestra parte, creo que pensarán dos veces...

Yo diría muchísimo más complejo..... con la conducta que están teniendo en relación a los pagos vía FMS, no le veo buenas perspectivas.

Entonces se abre la puerta para el C-27J en vez del C-295...??? biuhhhh

Exacto, del TC-62 hay muy pocas fotos

Derru: como están las cosas no sucedería nada, por el contrario muchos reafirmarían la postura antibélica y antimilitarista. Sería el golpe de gracia para las FFAA's que muchos están buscando. Ni lo dudes.

Eduardo: nuestro país siempre se ha caracterizado por las divisiones. Lo vemos en nuestra historia, en la política, los deportes, comidas y hasta en lo más vulgar. Y muchas veces los fundamentos de una y otra posición son muy débiles y subjetivos, aunque en algunos casos son argumentos falsos o...

Una hermosa imagen de país....palmface

Seguramente me pueden confirmar o desmentir el dato, pero en estos días estuvo gente de la FAA viendo los aviones.

Desconozco pero sería un "re-ofrecimiento" de los que Martinez rechazó a principios del año pasado, aunque bajo otras condiciones mucho más flexibles. Vas a necesitar varias velas o velones...!! Uno enorme para MM y/o Marcos Peña que deciden y otro velón también enorme para cierta gente de la...

Cierto tu primer comentario (son ANG) y muy cierto tu segundo comentario (se apiadan de nosotros...) Quizás solo así se pueda revertir ésta historia que parece eterna. Me parece que es la oportunidad, ya que no creo que haya algo más beneficioso. Veremos si saben aprovecharla.

Basta, ha cortarla con el tema no me puedo seguir amargando...!!!!!

Uno, dos , tres, cuatro....Gigliotti palmface Hay un ofrecimiento de gobierno a gobierno. Entrega inmediata. Buena financiación. Estoy rogando conocer los "números finos" pero esa data está del otro lado de la puerta. Hay que esperar.

Y en ésta historia de nunca acabar, otra vez la bola cae en "colorado el 16"

El artículo es muy claro y preciso. El traspaso de la actividad militar a la civil es un problema que no sólo está presente en nuestro país, sino en todo el resto del mundo. Pero obviamente al momento de considerar la actual situación de la FAA en cuanto a material y horas de vuelo, es obvio...

Y son muy pocos quienes han valorado realmente la pérdida de tal capacidad, nada más y nada menos que los ojos y oídos de la FAA. A mi entender, uno de los elementos más disuasivos de la historia de la FAA. Con él no se podía jugar a las escondidas y los vecinos lo sabían. Ahí radicaba su poder.

Este caso fue más que tragicómico, hubo dos licitaciones para el equipamiento e indumentaria destinada al personal asignado al traslado del primer Ouragan que luego quedaron suspendidas. Siempre al límite...con los Ouragan, los F-1M, los Kfir...lamentable.

Exacto, tal como pasó con los F-1M españoles, ya salía la primera tanda de técnicos, pilotos y todo marcha atrás.

Tengo una posición muy particular respecto de los SUE y SEM que no necesariamente debe ser compartida por todos. El SUE analizado como un sistema de armas está desfasado. Su equipamiento, aviónica, armamento y perfil operativo es conocido por todo el mundo. Sólo podría ser efectivo hoy contra...

40 millones de Euros es un número muy alto para un modelo con más de 35 años, muy limitado en capacidades y vida útil.