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Por el blindaje o por la financiación vía FMS...?? Porque por logística la versión Made in Brazil es mucho más compatible con la aviónica del Pampa que las versiones destinadas a Irak o Afganistán.

En la aviación -sea comercial o militar- hay que tener la mirada como mínimo a 4/6 años a futuro. El Programa Pampa III ya está, es momento de planificar el futuro. En la región hay mucho interés por el F/A-50. Tal es el caso de nuestro país, Colombia, Perú y Ecuador. México lo ve como un...

Obvio que teniendo T-6 es lo más razonable ir por el AT-6 tal como lo plantié tiempo atrás mencionando que la llegada del Texan dejaba la puerta abierta a la versión de ataque como reemplazo del Pucará en detrimento del ST. Pero hablamos de un modelo que hasta el momento no obtuvo ningún...

Para ofrecer y vender, antes hay que invertir.

Derru: no creo que exista molestia alguna porque los T-6 reemplazan a los Tucano. Muy distinto sería el caso si el reemplazo hubiera sido el Pucará. El ST es un Light Attack/COIN de punta a punta, si bien sirve para dar instrucción, con un motor que patea 1.600 shp es clarísimo que estamos...

Y hacen el básico con el G-120TP y el avanzado con los T-6C+ Texan II...o sea que les faltaría algunos Pampitas.

Son entrenadores con capacidad de ataque ya que se trata de la versión T-6C+ que incluye la suite CMC400 con un módulo de SMS para lanzamiento de armamento simulado y real, además de seis hardpoints, dos de ellos húmedos.

Como bien mencionaron antes, el Pampa es un entrenador avanzado al cual se lo dotó de soportes para armas más que nada para realizar prácticas de tiro o realizar alguna acción de ataque liviano, pero estructuralmente es un entrenador más allá que la incorporación de la nueva aviónica le haya...

Perfecto, esperemos que pronto haya novedades sobre los C-295. Y sobre los T-6C posiblemente las entregas sean con cuentagotas pero en un par de meses más hay una importante "ventana" en la línea de producción y dudo que la paren para producir dos o cuatro ejemplares anuales, en tal caso se...

US Department of Defense; April 25, 2017 Beechcraft Corp., Wichita, Kansas, has been awarded an $88,200,000 undefinitized contract action for four T-6C+ aircraft, maintenance and pilot training, and interim contractor support for maintenance. Contractor will provide supplies and services to...

Cuatro Texan II cuatro.....-:(-

El Pampa no necesita ninguna actualización en cuanto su aviónica, le sobra e incluso es superior a la del A-4AR, SI necesita armamento moderno. Eso implicaría un cambio significativo en cuanto a su actual capacidad de ataque, considerando obviamente las propias limitaciones del modelo.

Ok, pero tenés que conocer que recibiendo un ejemplar por año dilapidás un montón de recursos (económicos y humanos) que sí o sí deben estar presentes para asegurar la operación y mantenimiento de los aviones, sea de uno solo o de dos docenas. Hablo de equipos de apoyo, prueba, ensayos...

En realidad la célula no evolucionó mucho, sólo incorporó un nuevo modelo de motor y blindaje de kevlar en ambos cockpit. A nivel electrónica sí hubo un cambio sustancial (radar, computadora de misión, MFD, HUD, HOTAS, SMS, RWR, etc.) con el consecuente beneficio de poder ampliar su arsenal...

Si lees algunos de mis posteos verás que siempre guardo alguna esperanza, pero hablando en términos aeronáuticos ...hay bastante turbulencia, tanto leve moderada como severa; a veces natural y otra "artificial"; entonces ya no sabés en quien creer y si a eso le sumas que no hay resultados...

Los 707 están lejos de jubilarse....apareció en éstos días una nueva variante del 707, conocido por ahora como "Hannah" que es operado conjuntamente por la USAF y el Laboratorio Lincoln del MIT (Massachussets Institute of Technology). Por el momento se desconocen sus funciones y equipamiento.

No quiero ser mala onda pero dudo y mucho que algún gobierno quiera y pueda "recuperar" las capacidades de las FFAA's. Aún hay mucho descrédito, mucho rencor y varias agrupaciones políticas están en una posición muy dura respecto a las FFAA's. Por eso sostengo que hay que definir qué se...

En base a la situación presente y más que nada la futura, no habría que definir entonces cuál será el rol de la FAA ...? Lo pregunto porque el cuadro de situación es muy claro. La FAA tiene funciones orgánica y constitucionalmente asignadas pero imposibles de cumplir por la ausencia de...

Los valores que mencionás son correctos, pero el AT-802U tiene algunas desventajas importantes. En primer lugar no es presurizado, hecho que limita su operación a solamente 3.200/3.500 mts. de altitud. Tampoco cuenta con asientos eyectables y por más blindaje y sistemas defensivos que tenga...

Sep..ya lo se. Demasiada imaginación (pero no mía). Aunque algunas cosas de esa historia.......biuhhhh

Lo más triste es que de esa experiencia no se aprendió nada. Se llame FMA, FAMA, LMAASA ó FAdeA, el Estado Argentino promete inversiones pero no cumple. Así cualquier proyecto siempre termina en la nada. En el caso del CBA-123 tengo entendido que incluso la FAA quien puso parte de su...

No es el único caso, tenés transportes como el Caravan o el CN-235 que pueden lanzar misiles Hellfire Y hasta el caso de un fumigador capaz de emplear los Hellfire y BGL...

Producir partes o piezas de materiales compuestos no es muy dificil, FAdeA ya tiene todo lo necesario; el punto crítico son las matrices, o sea "el molde" sobre el cual se colocan las fibras y resina que luego va al autoclave. Al menos en la primera etapa no había capacidad para producir las...

Coincido que se trata de "un todo" porque incluso hasta el Pampa II tiene "obsolescencias"...!!! Solamente con proyectar tal situación a los C-130, Tucano, A-4AR ó Pucará permite dar una clara idea sobre la real situación material de la FAA. He escuchado por algún lado que tal o cual SdA hay...

No sé si dan los números, la OACI recomienda un mínimo de 210 metros entre pista y pista (paralelas), eso posicionaría a una hipotética nueva pista sobre la actual traza de la Lugones, pero a ello hay que sumarle el margen de cada pista, calles de rodaje, de servicio, umbrales, etc. lo que...