Resultados de búsqueda

  1. michelun

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Sobrevuelo de la escuadrilla que recibió al General Pinochet, en su reunión con el General Videla en la IV° Brigada Aérea. Participaron el Vicecomodoro Gabaret como líder a bordo del C-319, el Mayor Spedalieri(C-314), el Capitán Pierini (C-313), el Primer Teniente Demierre (C-302), el Primer...
  2. michelun

    Reseña; Skyhawk A-4K/Kahu/TA-4K/A-4G/TA-4G

    El NZ 6207 fue el primer Kiwi Skyhawk perdido en un accidente. En octubre de 1974, se había planeado tomar parte en un despliegue a Singapur, pero uno de los pilotos que habían estado volando el avión informó de "baja presión de aceite" Por lo tanto, la bomba de aceite fue reemplazada junto con...
  3. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Vamos de vuelta. Que tiene que ver con este hilo? Esto,no tiene nada que ver con noticias de la FAA. Hay un tema dedicado a las noticias dela Fuerza Aérea de Perú.
  4. michelun

    Espacio COAN

    La tercera de Ataque, para el 82, tenía 10 A-4Q disponibles. El tema es que para esa época, el COAN consideraba al sistema ya de salida, debido a la pronta incorporación de los SuE. Entonces, de esos 10 aparatos disponibles, no más de 3 o 4 estaban en servicio, siendo que la gran parte de los...
  5. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Nuevo, y degradado, son dos cosas distintas. Y todos los proveedores, vendes sus productos “degradados”, sea el cliente que sea.
  6. michelun

    Espacio COAN

    roftlmao roftlmao roftlmao
  7. michelun

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Si. diabol Gigliotti
  8. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Créame, quien lo encontró, un muy buen amigo mío de la infancia(desde primer grado que nos conocemos)tampoco podía creer lo que estaba viendo, cuando lo descubrió en su envoltorio original.
  9. michelun

    Espacio COAN

    La subo acá también, porque el daño puede ser doble:
  10. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Consejo: Si se da esto, y usted tiene llegada a quienes vayan a buscar los helos a CdM, que revisen hasta el último rincón del pañol de repuestos. Incluso, que reclamen, el banco para probar los Artouste, que estuvo guardado desde que llegaron los 315 a la AE, hasta hace unos 10 años atrás.
  11. michelun

    Aviación del Ejército Argentino.

    Eran de la primera versión producida, básicamente era un helo VIP adaptado para misiones de ataque, estaba falto de potencia para la tarea que la AE le pedía, costaba conseguir repuestos, y se atrasaron con los boletines de actualización/mejora que mandaban desde la fábrica. Volverlos al...
  12. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Hace años que se viene hablando de la transferencia de Lamas de la AE a la FAA. Espero que de una buena vez, se dé.
  13. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Ya está Charly, dejalo ir! Gigliotti Por suerte, ya fue. Acostumbrate al hecho, así como yo me tuve que acostumbrar a la no llegada de los cachorros.
  14. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Los repuestos, siempre son en dólares, no así la mano de obra. El tema es que a la FAA un repuesto le cuesta X dólares, y al tercierizado, le sale tres veces más... Y ni hablar de los tiempos de entrega, incluso FADEA, encargada en algún tiempo de recorrer los Pampa y Tucano, tardaba una...
  15. michelun

    Aviación del Ejército Argentino.

    Igual, no quiere decir que estén todos en servicio al mismo tiempo. Aparte de esos +/- 40, debe haber unos 10 o 15 más, que no sirven más que como repuestos, aunque a esta altura, deben ser chatarra ya.
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