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Ahí, apunta mi comentario. Técnicamente, el RAFALE, es un aparato soberbio. Pero tiene la desgracia, de ser francés.

Más que éxito, yo lo llamaría un milagro, como bien decís. Y no solo la pifió dejando morir la cadena logística del M-2000. Hizo lo mismo con los F-1, y los Mirage III/5. O acaso no seguirían en servicio esos dos modelos más antiguos, si los franchutes no le hubieran cortado las piernas...

A, y descontame a Colombia, que parece que va a seguir unos cuantos años más con los Cachorritos...

Yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy. Cerca de 400 aparatos vendidos, en 30(?) años, díganos que no sería un éxito de producción. Lo único constante en Francia en cuanto a la fabricación de cazas, es que producto tras producto, desde el M-III en adelante, es la caída en la producción de cada uno de los...

Yo diría que se vaya retomando el hilo de la conversación. Gracias.

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhh, no. Se lo ve muy cachetón a este B-707 de la SAAF reabasteciendo a un F-1, un Bucacnner, y a un Cheetah E, no?

Fijate quien lo creó...

Sin calificativos. Gracias

Esperemos que si.

Che, pero vos, no habías fenecido ?

De hecho, creo que en la "fiestita" se coló un A-5, también ...

De hecho, es eso. Pero en vez de usar varias partes de acá y de allá, la gente de Northrop Grumman y CAC hicieron tener relaciones promiscuas al F-20 y al F-7, y salió ese engendro.

AMX-13 light tanks with SS-11 antitank missiles

(Serie Fuerza Aérea #30 A-4C Skyhawk) Por ahí el epígrafe lo escribió Padín, cuya cercanía a lo naval, es innegable.

Dicho sea de paso, lindo esquema para emular al de los A-4B del G5C

Y desde atrás.

De nada. Gigliotti

Si, pero yo hablo de mediados de los 90, cuando hago referencia a los C-212-100.

En algún momento, hace años, hubo comentarios de que España había ofrecido unos 12 CASA 212-100. Creo que acá mucha bolilla no se le dio, dado la antigüedad del material, estado, y dificultad de obtener repuestos para esa versión en particular. En lo personal, la combinación 212/235 o 235/295...