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Y agrego, en los 90, se incorporaron 6 Orion, 8 UH-1H, 3 transportes multipropósito,dos lanchas patrulleras clase Point, y varios Hummer. Aparte de esto, se trajeron para ser usados como spares, 2 UH,4 Sea King,3 S-2G, y 1 Orion(todo desarmado)

No puede, o no hay apoyo desde la política para que si pueda? Hasta principio de los 80, mucho del material de la Armada y el COAN, provenía de convenios similares al del FMS.

No puedo comprar una maqueta 1/100, menos un avión verdadero.

EsoesoesoGigliotti

Una antena

Aparte, hablan de transferir F-16, como si fuera lo mismo, que transferir un Hummer..

No la vi.

Vamos de vuelta:En ningún lado EE.UU dice que va a entregar F-16. Por el contrario, si dice que va a mandar F-16, junto a GB, que va a mandar Typhoon. Y todavía se está esperando que va a hacer Francia, con respecto a mandar o no Rafale.

Excelente. Con esta foto,se les despeja las dudas a los que desconfiaban del plegado de cola, y palas. Gracias por traerlas al Foro!

Y te agrego, que con los pocos mangos que maneja, dentro de su presupuesto, hoy el COAN tiene tres SuE/SEM listos para recibir los nuevos asientos. Esto quiere decir, que en caso de necesidad, esos tres aviones, podrían estar volando, en condiciones parecidas a como volaron los A-4Q durante...

Si que puede, pero para eso, necesita fondos extra. Si el ministerio de indefensa le corta esos fondos, se frena todo.

Esto es, siempre dependiendo de cuantas hs vuelen por año, y cuantos aparatos. La idea siempre fue tener 5 serviciables.

Un par de años? Con esa plata, se le cambian y modifican 6 fuselajes, que con los repuestos que llegaron de Francia, volarían más de 10 años.