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Tomá @Finback Premio al esfuerzo por tu dos post serios en otro hilo; Se pueden observar tres HH armados con bombas. Se observa un HH armado con una bomba CB-500

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En serio? Dos post, en el mismo día, y seguidos que son serios? No seas gil, la próxima vez, avisa, así nos preparamos de antemano! bansalud

No hay nada que disculpar. Solo lo aclaro, para que no se arme una bola de malos entendidos, difícil de parar.

De vuelta, yo estaba hablando de los F-16 ofrecidos a Colombia.

Yo estaba hablando de los 12 ejemplares ofrecidos a Colombia.

No no. Eran solo 12 aparatos.

Lo comenté hace unos días. Colombia busca aviones nuevos, por eso mira el F-16B-70,el Gripen, y el Rafale. Aparte, comprar aparatos, que tienen electrónica más antigua que los Kfir, no es un buen negocio para ellos.

La oferta, era solo por 12 aparatos, aunque EE.UU le dio el OK de hasta 32.

Ojo con los comentarios irónicos.

Monoplaza Cheetah E

Cheetah R, y las diferentes configuraciones de su planta alar.

Foto rara de un Mirage 5COD, donde se aprecia que ya han sido instalados los planos Canard, aunque todavía conserva la proa original.

Y para otro día, dejo cuando la está arrojando... Gigliotti

Y si, más temprano me dieron ganas! Y lo otro, por qué no? Con bombitas, que el otro día,andabas pidiendo

Como catalogas a los SK que llegaron en a época de Garre? Como la perdieron los anteriores cuatro que se recibieron,y siguen siendo Sea King CH, es la denominación que le dieron los Canadienses a su SK. Y la versión carguera del SH-3, es la "G"

Ya fui más temprano Es muy posible

Mira como te tira guiños con la trompita,@Finback

Con las modificaciones realizadas, a pedido del COAN, volvieron a ser SH-3, o sea, se “re navalizaron", con el Kit de plegado de palas, y de cola, condición que pierden los SK cuando son “civilizados” En pocas palabras, los nuevos aparatos, son SH-3 como los que opera actualmente el COAN.

En su momento, Israel, ofreció todos los aparatos desprogramados, y un importante stock de repuestos, y como siempre, acá se dijo no gracias. Todo eso, o casi todo, lo que se ofreció, se lo llevaron las empresas agresoras que operan A-4

Mañana,o quizás, antes, te van a llegar un par de fotos de los HH Chilenos, que te van a volar el moño.

Desconozco cuanto hace que no vuela como empresa agresora en los EE.UU, aunque parte su flota de A-4K KAHU, recibió nuevo esquema de pintura pixelado.

Todas del mismo aparato: Kfir 979 En la última foto, aparte del 979 en primer plano, se pueden ver cuatro Kfir más, en distinto estado de conservación. Estos aparatos, nada tienen que ver con los seis o siete, que están dentro de las instalaciones de IAI