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Si, entiendo, pero también tenemos que poner en la balanza, que no todos iban a estar en servicio al mismo tiempo(concepto que le cabe a la OTAN al mismo tiempo). Sigo considerando, que esos Mig-21, no iban a ser el gran problema para la OTAN frente a los modelos que mencioné. Creo que ni...

Si, pero para mí, el problema arrancaba desde el Mig-23 en adelante. O sea, para la OTAN hubiera sido manejable el Mig-21 con los F-4,F-104,Mitage 3/5/F-1,F-5, etc etc etc. Pero con esos mismos aparatos, enfrentarse a los Mig-23/27, las primeras versiones del Mig-29, hubiera sido bastante...

Antiguo B-707 de Air Vietnam confiscado en los EE. UU. cuando Vietnam del Sur dejó de existir. Aparte de esto, es el ex Pan Am que llevó a los Beatles a los Estados Unidos.

Viendo algunas fotos, me da la impresión que a la OTAN, no le hubiera sida nada fácil enfrentar al Pacto de Varsovia.

En alusión a lo que veníamos comentando: Insignia de un MiG-23 en la base aérea de Bagram en 1988.

En las dos primeras fotos, se observa el trabajo de mantenimiento mayor sobre dos Mirage Biplazas. Ambos aparatos son Mirage IIIDP comprados con el primer lote de aparatos, que entraron en servicio en la PAF, en 1967.

Y eso mismo, es lo que digo hace años. Lo que siempre me lleva a decir, que si acá no se compra, es simplemente, porque no hay interés.

Casualmente, a los mismos que le negaron los FA-50,cuando EE.UU dijo basta, los UK amuraron, y casi no pusieron peros por los F-16, aparato, este último, infinitamente superior al primero. O sea, que de "acreditado", poco y nada. Pasó exactamente lo mismo con los Kfir, que los UK, por más que...

Siguiendo este(tu) razonamiento: ¿Entonces, qué problema habría con los FA-50?

Yo, ya no gasto más pólvora en explicar lo que ya se explicó mil veces. A su post, solo falta agregar el soporte brindado a los asientos de los MB-326, y los OV-1D del CAE.

Igual que a @Finback ! :D No te permito, que insultes a los chimpancés! ¿Todavía se fabrica? Mira si será baja la cadencia de producción del coso ese, luego de 20 años, todavía no pudieron reemplazar a los Mirage II/5...

Si, a partir de que asumieron estos ineptos. Y USA, a quién le pide los repuestos, a IAI? Insisto, es solo el entre. No, falso. Los chinos ofrecen esa basura, 100% china. No te dan opción a nada. India tiene espalda para financiarte los trabajo de homologación de cambio de componentes, en el...

Yo no quiero convencer a nadie. En cuanto a este otro choclo: thumbb

Si, bueno.. No, la lógica es que tenemos que empezar a ser serios como país. No podés tener un gobierno que ni bien asume, empieza a pu.tear a los UK, y después anda llorando porque le bloquea los componentes para tal o cual sistema. No te entiendo El "debe", es algo que supones, o afirmas...

Quien lo dice? Quien escribió ese punto, el ******* de rostri? O algún otro integrante de esta indigestión tan creíble... Te recuerdo, que el FO autorizó la venta de esos componentes para hasta 24 FA-50 durante la gestión del gaturro.Que la gestión de este y compañía, haya sido una basura, y la...

No necesariamente.

Los F-16 también, y? Por otra parte, esos componentes,se vetaron a una (Indi)gestión, mientras a la anterior, no.

Desconozco con el modelo que sueñan en el COAN, pero, en este caso, iría por el binomio T/FA-50