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En serio? Dale tano, no me rompas las pelotas con estas cosas...

Yo te aseguro, que es así. Cualquier cosa, no. Otra vez, es EE.UU el que dice a quien se ofrece. Y sin permiso de ellos, Dinamarca, no puede hacer nada,por más que vaya Mongo Aurelio con un 747 lleno de guita. Menos de 2 años. Y si pasó tanto tiempo, es más por nuestra culpa que de ellos.

Y como bien digo, ese aparato, no va a ser el primero en llegar a la FAA. Agrego, no sería el primer caso de un modelo que se actualiza, y al poco tiempo se vende. Para nosotros es algo "tan bueno", que incorporamos F-16, 30 años tarde, y más de 20 en comparación con la FACH. Te consta que es...

Si, vuelve al país después de muchos años. Si no entendí mál, la plata se juntó entre varios, y el aparato va para la Ciudad Natal de Crippa.

No tano, no leíste lo que puse? El programa SLEP, arranca en el 2016, y finaliza en el 2022. Que? No, no es cuasi inmediata. Desde que se pongan los primeros verdes, hasta la llegada de los primeros F-16, va a pasar al menos un año. No lo pone al nivel de un B-50. Está por debajo. Ayer...

Y otro detalle, la modernización arrancó en el 2016, no en 2022.

Porque ellos se manejan de forma prolija, como corresponde, no son chantapufis como nosotros, que dimos de baja los Mirage IIIEA con casi 50 años de uso, igual que cuando vinieron. Aparte de esto, la entrega de los F-16 va a ser escalonada, y estoy más que seguro, que los primeros F-16 que...

El APG-66 de los F-16 daneses, tiene un 25% más de alcance que cualquier otro APG-66. Desconozco el alcance de los radares que tienen los F-16 B-50/52. Igualmente, siempre se dijo que los Tape 6.5 son casi un B-50/52, no que lo eran al 100%

Porque no pueden mantener al F-16 y al F-35.

No no, esto es el proceso MLU. Si no me equivoco, la modificación a V es otro programa.

Datos precisos. En el Proceso *Slep llevado a cabo durante los años 2016 y 2022, los F-16 Tape 6.5 Daneses seleccionados por la FAA, recibieron las siguientes mejoras: -Modificación y/o cambio del conjunto alar según su estado por alas estándar del Block 50/52 -Modificación y reparación al...

Pan casero!!!! AJAJAJAJAJAJAJAJAJAAAAAAAAAAAAAAA Te persigue por todos lados!!

No, en realidad, quise poner 76mm, pero me vino a la mente el de 75mm.

Yo lo veo al revés. OPVizar una corbeta, que en caso de necesidad, vuelva a ser corbeta sin que influya en su diseño.

Bueno, nadie es perfecto, pero así y todo,este Gorilón, acepta la chanza ! Yo creo que más, es al divino gas. Según entiendo, buques de mayor tonelaje, son para proteger barcos capitales,los cuales ya no existen en nuestra Armada, ni van a volver a existir Conque puedan operar, como es el caso...

Si claro. Buen punto. Pero mi idea es que solo los buques de +/- 1800 tn estén siempre armadas con todo lo que puedan llevar. Las otras, que estén para hacer patrullaje, pero de ser necesario, que puedan llevar el mismo armamento que los otros buques. Si, es una buena opción. De hecho, mejor de...

Claro, yo digo que hasta lo que pesa una 140 estaría bien. O sea,+/- 1800 tns

Si, ponele. El modelo de buque, discútanlo ustedes. Yo doy los lineamientos.

Voy a dar mi parecer en este tema, y como pasaba con Alacrán en el programa "Sin Codificar", es muy probable que la pudra con de todo! Para mí la ARA se tiene que equipar con barcos no mayores a las MEKO 140, con capacidad de transportar y hangarar un helo no mayor a un Dauphin. Estos buques...

No gaste pólvora en chimangos.

Todos lo BJ, tenían la misma nariz:

Si, escúchame Alejandro Delano(explotado)Carolo,Pan Casero,Estrellita Fingay Renata Bergues Bergés, ahí te deje una foteli.

Si hay. Y aunque no como plataformas AEW,ahí están viniendo los primeros dos.

El enorme obús autopropulsado L-33 Ro'em de Israel. Esta máquina era básicamente una gran caja colocada en la parte superior de un casco inferior Sherman, rodeando un obús de 155 mm, con un motor diesel Cummins V8 que proporcionaba la potencia.

Casi casi, en la configuración que le gusta a @Finback