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Olvidate de equipamiento, salvo una donación por unos caminones y equipos de radio. Vienen por otra cosa (un puerto para operar en la Antártida). O sea van por Ushuaia.

Y para no alejarnos de los chinocas....hoy Macri se reúne con el ministro de defensa chino, Gral. Wei Fenghe. Antes que comiencen los rumores sobre JF-17, J-10 y demás, la información que se maneja es que vienen a buscar un acceso naval para sus misiones antárticas. Ushuaia es el puerto elegido...

El tema será entonces conocer cuántas fuerzas aéreas occidentales están dispuestas a asimular e introducir una aeronave con conceptos y parámetros totalmente diferentes a los tradicionales. A lo que se suma una importante incógnita respecto su real desempeño, capacidades y el no menos importante...

La respuesta de me262 es más que clara, a lo cual me permito agregar que la aeronave se encuentra en constante evolución y desarrollo. Hoy la serie más numerosa es la inicial (J-10A) pero ya evolucionó en motor y electrónica con la J-10B, la cual le dió paso a la J-10C. Aún es difícil determinar...

A la merde...hablamos de 38.145 pasajeros por día....wv Evidentemente habia un gran nicho dormido.

Haciendo caso a @Famsafe respondo: Cómo que no significa nada...? A ver ....se anunció la venta de 24 J-10 a Irán y luego 36 FC-20 a Paquistán. La mismisima China lo desmintió. Podemos tener variables políticas, económicas, técnicas, operativas y hasta jurídicas, pero el resultado final...

Ok y la realidad muestra algo distinto a lo que opina el editor...? Se vendió algún J10 o algún J11..? No le busquemos la quinta pata al gato porque si comenzamos a desconfiar de todo, terminamos creyéndonos los dueños de la verdad.

Más claro y actualizado imposible: https://www.strategypage.com/htmw/htairfo/articles/20190829.aspx

Che...dejemos de mentir.... acá está la evidencia del FC-20 o del AJ-10B Paquistaní palmfacepalmface

Cuando Puricelli fue a China (2011) lo llevaron a ver algunas fabricas del grupo CATIC, entre ellas donde se construía el J10. Fue acompañado por Argañaraz (FAdeA) pero no recuerdo mención alguna al FC20 porque esa es una denominación que era exclusiva para Paquistán allá por el 2007 o 2008 y...

Yo tengo bastante paciencia, pero Ud. me la está colmando. Aquí hubo gente que ya le dió respuesta a su "gran duda", gente que vió el contrato, gente que habló con quienes llevaron adelante la negociación, tanto por el lado del Ministerio de Defensa como de la FAA, e incluso quien le escribe...

Si... el FC-20 existe.....al igual que Papá Noel, los Reyes Magos y el Ratón Pérez.

Son los llamados "depósitos combinables" que contaban con una capacidad de 500 litros de combustible y hasta 1.000 kg de bombas. También estaban los SNEB JL-100, con 250 litros de combustible y 19 cohetes .

Cuando IAI acordó con Rumania la modernización del MiG 21 en la versión Lancer que incorporaba el radar Elta EL/M-2032, debió realizar una serie de pruebas y desarrollos para evaluar el comportamiento del radar dentro del cono de admisión de un MiG 21. Para tal fin modificó éste Westwind...

Y me permito agregar que cuando hace un año atrás se comenzó a hablar de artillar al Pampa III, IAI ofreció los Python 5 y su integración, y casualmente ése mismo modelo de misil se pensaba para el Pampa GT.

Sobre el J-10 no hay mucho que ver.... simplemente porque China NUNCA -reitero NUNCA- ha ofrecido el modelo para la exportación. Normalmente las embajadas mediante los agregados militares son quienes toman contacto con posibles ofertas y compras militares. Nadie va a golpear la puerta a...

En principio todas las cargas externas son eyectables, al menos nunca he leído que tal o cual carga o configuración no sea lanzable, ya que ante una emergencia es indispensable dejar la aeronave "limpia". Otro tema son las configuraciones asimétricas, pero en éste punto debemos separar las...

Un F404 pesa 1.036 kg en tanto un J79 alcanza unos 1.750 Kg, o sea que de entrada tenés un "ahorro" en el peso vacío del Kfir unos 714 kg. Por su parte su consumo es menor pero el parámetro más importante es el mantenimiento ya que hablamos de tecnologías de casi 50 años de diferencia. Ahora un...

Para ser un par de 7,62mm, se sacude bastante el avión. No me quiero imaginar el de 30 mm.....

Me parece que la longitud del rail lanzador del misil no lo permite.

Es dificil determinar si está o no trucada, pero hay más fotos. Posiblemente se trate de una configuración única con dos soportes wet centrales quedando libres pera misiles AAM dos soportes por semiala. No te olvides que los F-21 incorporaron un total de 9 soportes (dos por semiala y en el...

Y así fue. Desde que se escucha la activación del stick shaker hasta el impacto final, no se registra absolutamente ninguna reacción de los pilotos.

Configuración extraña, pero quedan los pilones externos libres y eso posibilitaría disponer de 4 AAM.

El orígen y la evolución de ambos modelos fue muy diferente. El F-1 nació como un caza de superioridad y evolucionó hacia un multirrol, en tanto el Kfir nació con un avión polivalente y siempre evolucionó en ésa línea. El punto fuerte y hasta diríamos determinante del Kfir fue tener atrás a...

El mercado o stock de 9K-50 literalmente "lo secó" ATAC cuando al comprarle a Francia los 63 Mirage F1, se llevó todo el stock remanente de motores (100 unidades). El resto se lo distribuyen Draken que se quedó con los F1 españoles y Paramount que adquirió 22 F-1 a Sudafrica. O sea todo en manos...