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Kolya, no es el avión, es el Radar PHALCON AESA la cosa, costosísimo.

Desconozco Timy. Mexico y Colombia los utilizan, son aviones "secretos". Se sabe muy poco de ellos. Mexico usa el sistema L3 Spyder http://www2.l-3com.com/spydr/ mientras que Colombia usa el sistema Elta EL/L3120 http://www.iai.co.il/sip_storage/files/7/39077.pdf

Serian interesantes los B350i ER con radares multifunción también. Para estandarizar flota con la PNA. Además estos aviones pueden tener otras variantes futuras muy interesantes para la FAA. SIGINT, ELINT, COMINT, IMINT, EW, ECM y AGS. Elta y L3 tienen productos muy intersantes, ya...

Es que, creo, legalmente no le compete a la GNA la custodia del espacio aéreo. Cosa que es responsabilidad de la FAA. Salvo que salga algún vericueto legal y se haga eso. Es decir, que la GNA sea autosuficiente en transporte de sus tropas y además vigilancia del espacio aéreo e...

No me molesta para nada que vengan Tecnam, siempre y cuando la adquisición sea sugerida por militares, no políticos. Si se compra para mostrar en un acto las pantallas y el radar del Tecnam, pero después no sirve para lo que se lo va a destinar, muchachos, no compren nada mejor e inviertan en...

El C-295 si, pero el radar PHALCON AESA que lleva arriba y las consolas FITS o ELTA también llevan su mantenimiento y que te aseguro es muchísimo más costoso que el avión.

Una cosa es lo que queramos para la FAA, otra muy distinta es la realidad de lo que podemos comprar y principalmente operar.

No esperemos aviones AEW "verdaderos". Estos también podrían ser ofrecidos, equipados con APG-66 (o quien te dice ARG-1 ex A-4AR) como los Mexicanos.

No, equipado con radar de búsqueda Aire - Aire y Aire - Tierra de bajo costo de operación.

Este avión es el que quieren traer

Ma si, que venga lo que venga!Retomamos el tema

La Mexicanizaciòn de las FFAA está en marcha....

El tema del ATR viene sonando hace rato. Puede ser que sea compartido con LADE o porque es el elegido para LADE. Sigo sin entender para que tenemos los SAAB 340. Si como transporte de LADE no van, deberían transformarlos en AEW, SIGINT, MPA o venderlos directamente.

Porque no se menciona al BAe Hawk 100 y 200? Son aviones que tienen capacidad real de combate. Usados por muchos países con armamento bajo sus alas, siempre bajo el paraguas de otros aviones más avanzados, llámese Australia, Sudáfrica, Arabia Saudí, Malasia, etc.

Se ve excelente.

Los armamentos que indico pueden ser iluminados por tropas en tierra u otros aviones o helicópteros. El telémetro láser sirve para permitir cálculos más precisos de distancias de tiro, en cuanto al EVS permite mejorar las condiciones de vuelo nocturno. Las configuraciones de armamento que...

Un Pampa así armado con APKWS, puede destruir 38 blindados

A los lanzadores de cohetes actuales del Pampa solo le cambian los cohetes por cohetes guiados de bajo costo y modernizarlos tal como está haciendo USA para usar los APKWS desde los F-16 y F/A-18, llamado DRL Digital Rocket Launcher, que implica una modernización de los lanzadores.

Es que eso es lo que digo. No hablamos de ponerle radar, ni nada de eso. Un EVS para mejorar el vuelo nocturno y un telémetro láser no te suman más de 20kg. Además, el uso de armamento inteligente: Hellfire, cohetes guiados de bajo costo APKWS, Paveway le permitirán al Pampa disparar desde...

Desarollar el GT a partir del Pampa III es un empujoncito más. Creo que sería un buen producto todavía para el mercado de LA y África. Pero primero tenemos que ser serios y producir los nuestros.

Tanto la Lockheed Martin como Fadea lo propusieron. No creo que no se pueda, no estamos al detalle técnico de conocimientos para asegurar que no se puede. A parte, que modificación estamos hablando, salvo el ala con dos soportes adicionales, no hablamos de ninguno más. No agregamos peso. El...

Con sonda de repostaje en vuelo e integración de armamento inteligente como misiles ATGM Hellfire, cohetes APKWS, bombas Paveway de guía dual láser / GPS, sistemas de alerta radar y alerta de misiles MAWS, pod de cañón DEFA y 6 soportes como estaba previsto. Maquinón.

El reemplazo del Pucará debe ser el Pampa GT. Del video que muestras las c"#$%"das que nos mandamos los argentinos, se ve la figura de un Pampa con la cabina elevada y de mayor superficie. Ideal para un futuro GT con mayor espacio para electrónica bajo la cabina.

yo huelo a C-130J en la FAA....

Nuevo o modernizado?