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Es muy lógico lo que decís. Pero... siempre hay un pero: Para cuando estarían los NG? nadie lo sabe. Los FA-50 podrían estar mañana (que se entienda). Y ojo que sería el mismo motor para ambos. Una ventaja, pero no habría 2 líneas logísticas. Lo que no me gusta del FA-50 es que sea doble...

Yo (inglés) colocaría a la flota 200km al este de las Malvinas. Reabastecer cerca del objetivo habiendo PAC enemigas no creo que sea una opción. Lo lógico sería emplear 4 aviones: 2 interdictores y 2 escoltas. Los interdictores: full fuel + 2 tanques externos + 2 misiles antibuque. Los...

Esa es una decisión estatal? Tenía entendido que AA se encargaba del mantenimiento de algunos modelos de aviones, gracias a algunas inversiones. Ahora busco las notas. Esto es cierto? Prosperó la idea...

Interesante. Al menos sería una confirmación oficial de la intención de contar con esos cazas, pero sin componentes ingleses. Yo creo que podría darse. Si es una posibilidad la de poner 1000 millones en una asociación con Korea, no creo que sea descabellado pensar en poner una cantidad similar...

Que configuración sería esa "Combat Air Patrol"? supongo 4-6 misiles, 2 IR y 4 ER. Esa capacidad no supera los 800kg. Muy distinto a una misión de interdicción, donde se iría a muy baja cota si es que no se tiene el apoyo de un alerta temprana, y se quiere evitar ser detectados por la flota...

A favor y en contra. El A-4 tiene mayor capacidad de carga y un perfil alar que le permite un vuelo a baja altitud muy seguro, lo que lo hace ideal para el ataque al suelo. El FA-50 claramente tiene mejores prestaciones (supera la velocidad del sonido, tiene post combustión lo que mejora las...

Si, podemos decir que es equivalente. Mirando fino tienen sus grandes diferencias. Pero si. saludos

Las manufacturas chinas que llegan acá son bien conocidas por su calidad. Pero debemos suponer que los J-11/15 chinos se rompen en un ratio mayor a 45-1 respecto, por ejemplo, un EFA? No creo que la tecnología militar china aplique los mismos principios que la industria manufacturera de...

A eso venía: Una cosa es un entrenador de 2/3tn de peso vacío, sin capacidad supersónica (o residual, en configuración limpia), un perfil alar claramente pensado para el entrenamiento avanzado subsónico, de baja relación W/T y pobre capacidad de carga. Acá incluyo al Al´ha Jet, al Pampa, al A-36...

Alguien dijo que no pueda tener? yo solo dudo del tamaño de la antena que puedan colocarle en ese morro tan pequeño... quizá es solo mala perspectiva mía. F-5 entrenador? saludos

Me das pié para compartir otra apreciación: La FAA, antes de comprar los A-4AR intentaba comprar otro tipo de avión, especialmente multirrol. No quisieron vendernos lo que queríamos, y nos vendieron unos bombarderos tácticos pero con electrónica abierta, con grandes potencialidades. Quiero...

Te estás contradiciendo! Que tiene el FA-50 que no tenga el FC-1? Que cosa tiene el FA-50 que no se le pueda poner a un FC-1? Por que el FC-1 nace viejo y no el FA-50? Pakistán podrá ser la única fuerza aérea que lo utilice... tanto como puede que solo Pakistán adquiera mas FC-1 que los FA-50...

Cuanto optimismo... pienso que no tenemos cazas, y pareciera que todo va en cámara lenta. No me quiero imaginar que sucedería si tenemos unos cuantos FA-50 en la Vta. saludos PD: Perdón... pero no me puedo abstraer de nuestro historial reciente.

Menos mal que los nuestros son DESTRUCTORES, juegan en una categoría arriba. saludos

No hay dudas de eso. Mi duda es que hagan entrar en esa pequeña nariz (típica de un avión pensado para el entrenamiento) un radar alto rendimiento, con su respectiva antena capaz de detectar blancos estándares (5m2) en un rango decente. Pero si lo lograron en la nariz de un A-4 y en la de un...

Y con la cara de bueno que tiene, que clase de miedo pretende dar? Al menos que lo editen descuartizando enemigos con las manos... brazos no le faltan saludos

era tarde... llovía... creo que tengo justificativos para no entender el chiste. Era bueno! Se puede: mismo peso vacío, 1.7tn menos de MTOW, 4tn menos de capacidad de carga, potencia similar. En tamaño es levemente mas chico, por lo que carga menos combustible interno. La doble cabina le añade...

Claro! siempre hablando de un blanco del tamaño de un caza, no mas de 5m2. Por eso digo que no estaría mal si es lo único que tenés para la defensa. Yo tenía la misma duda que tomis26 porque al ser una antena pequeña, la cantidad de módulos T/R serían muy pocos (comparados con otros). Y por...

Que buen material, lpm! lástima que vengo tan flojo con el inglés... tengo que tener el traductor a mano. Aunque desconozco las características de los R-40/33 a gran altitud (alrededor de los 20.000 mts), parece que los Mig-25/31 estaban capacitados para interceptar y si era necesario, dirigir...

Tiene sentido. hace algunos años estuvieron buscando cazas "posta", estos FA-50 parecerían el reemplazo perfecto de los F-5. A ver si me ayudan. Este artículo habla del upgrade a los FA-50PH para portar BVR. Mi inglés viene para atrás (y el traductor solo confunde). Dice textual: "Adjusting it...

No son lo mismo. Leéte mi último post. saludos

apa... no lo había pensado. No hay nada que hacerle: el que sabe, sabe. saludos

Esa es otra variable, pero viene tan bien como el JF-17 por ejemplo. Tienen velocidades máximas y potencias similares. saludos

Y los dientes?? yo lo quiero con dienteeeeees!!! saludos

Estamos de acuerdo con eso. Solo digo que gustaría tener mas datos sobre la capacidad de los rades (dependiente del tamaño de la antena) que portan los FA-50PH. Por algún lado leí que les iban a integrar (solo a algunas unidades, no a los 12) el AIM-7. Quizá a ellos le sirva esa capacidad...