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Pregunto porque no se, que comprende esos derechos, porque si tienen una ingestión que rompe los alabes de una turbina Aztazou quien va a fabricar el reemplazo de esos alabes??? Fadea???

En unas fotos de Facebook sobre las puertas abiertas de Rio Cuarto aparecen los Sukkoi Su-29 en los hangares de dicha unidad.

Y sin la remotorización de los IA-58D Pucara habría que ver cuanto más puedan volar en cantidad suficiente para ser un SdA efectivo en su rol de control de fronteras. En ésta década lamentablemente se van los Mirage, los Pucara si no los remotorizan y los Super Etendard.

Si, puede ser que a su vez le hayan contado mal a mí amigo.

Un mecánico de vuelo de C-130H "jubilado" de la actividad aeronáutica me comento que a uno de los KC-130H le habían hecho mal un mantenimiento sin seguir las pautas del fabricante y que por eso habían perdido en uno de esos aviones la capacidad de usar toda la capacidad de combustible que tenían...

Lo que????

Cuando hay viento con componente Norte por lo general hay turbulencia orografica, recordemos que la pista del aeropuerto "nuevo" tiene direccion 25/07, paralela al canal de Beagle. Asi que por lo que revise en la pagina del Servicio Meteorologico Nacional hoy fue uno de esos dias.

Remarco que es una opinión, pero habiendo volado con pilotos Taiwaneses que volaron F-16 y Mirage 2000 en la RoCAF (Republic of China Air Force) hasta los que volaron Mirage 2000 decian que el F-16 era superior. Los Taiwaneses tienen la versión -5F del caza galo, pero puede ser que los Chinos...

En verdad el primer año de los ERJ190 no se lo puede contabilizar en forma directa porque de hecho muchos aviones eran recibidos y luego parkeados en distintos aeropuertos del interior hasta que hubo suficientes tripulaciones para operarlos, además del diseño de las rutas para la operación. Por...

Quizas la diferencia esta en el momento de activación del mismo. Ahora por lo que recuerdo de los relatos de Isaac que salieron con el panel de armamento armado desde Rio Grande para no olvidarse setearlo a último momento y perder la punteria al blanco, como ya había pasado en otros ataques...

El seguro de las espoletas lo sacan los mecánicos Armeros antes de despegar los aviones, por lo que lei en Malvinas se hacia poco antes de entrar a la cabecera de pista. Ahora lo que están diciendo es que los pilotos activaban el master de armamento lo que permitía que las bombas, cohetes...

La inspección C es una inspección Mayor, normalmente se hace una vez por año por avión dependiendo el uso del mismo. Es una inspección HEAVY en la cual gran cantidad de componentes deben ser revisados y hasta reemplazados. Uno de los requerimientos del Check-C es que debe ser realizado bajo...

Ayer lleve a un instructor Cordobes de Coronel Olmedo, la hora de Tomahawk esta en 1300 pesos de los que le pagan 120 al instructor de los cuales hay que descontar todos los impuestos y aportes correspondientes. La actividad bajo a un 50%....Imaginate que si el máximo que un Instructor puede...

Y no había mucha alegria...

Gracias, no me acordaba. http://www.faa.mil.ar/conflicto/dias/may01d.html Tres Canberra MK 62, indicativo "Ruta". Misión: buques Bahía Anunciación. Tripulación: Capitán Juan Nogueira, Capitán Raúl Sánchez (B-105), Capitán Eduardo Rodino, 1er Teniente Armando Dubroca (B-108), 1er Teniente...

Pregunto, Juan Carlos Cooke donde presto servicios en la guerra. No lo recuerdo operando en los SdA que volaron a Malvinas.

Ayer charle con instructor de vuelo de la EAM. De los GROB que fueron a PAL, uno quedo en tierra y vuelve en Hercules, el detector de particulas metalicas de la turbina detecto esa condicion. Asi que de cuatro que se trajeron solo 2 hay hoy volando. Del avion me hablo muy bien pero que es mucho...

Un Comandante en Inglaterra volando un Dash 8 perdio el control momentaneamente cuando su brazo ortopédico se le desajusto. Por suerte pudo retomar el control y terminar el vuelo sin mayores percances. http://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-28778728 Lo que más me intereso de la noticia es...

Me cansa el humo del ANAC y menos si en las fotos aparece Rossi. Hoy hay pilotos que luego de haber aprobado todos los requerimientos de instrucción y chequeo de la autoridad ANAC no pueden empezar a trabajar porque decidieron de forma unilateral no extenderles el certificado de licencia...

Smoke on the water...ese Petrel está dando vueltas hace años, prefiero un PA-38 Tomahawk.

Ni idea, pero depende también de como están con el tema de la instrucción de tripulaciones porque como están cambiando los 340 a 330 habrá vuelos que en vez de ser 3 serán 4 pilotos ya que el 4to piloto es un Instructor. Y en la Argentina con los burocraticos que somos pasar del 340 al 330 es...

Acercandonos a este día tan importante para todos los Argentinos, en el cual debemos acordarnos del Padre de la Patria y más que de su figura sus enseñanzas que tantos han olvidado por no decir que no las han cumplido a proposito, encontre esta versión del himno al General Don Jose de San...

El promedio anual es de 650 hrs por año por piloto, teniendo en cuenta que la normativa Mundial para esta actividad es de 40 días de vacaciones anuales, más los períodos de instrucción en tierra y simulador. El simulador se hace en dos periodos anuales de dos días uno y de tres días el otro, más...

El tema es que si me voy a las 8 de la mañana de AEP y hay 6 aviones del otro lado y mí ultimo vuelo termina a las 18:00 y siguen esos aviones del otro lado, no es que este haciendo de auditor sino es lo que se ve a simple vista.

Lo supuse, pero de todas formas lo busque el ITEM en la MEL (Minimum Equipment List-Listado de equipamiento mínimo para despacho) que con más o menos limitaciones son bastante similares en los aviones modernos. Por otro lado, SOL y Andes están quebradas no cumpliendo ninguna de las dos con las...