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Una corrección: el "Rodrigazo" fue en Junio de 1975, o sea aún en la democracia revolucionaria setentista.

En principio, sin pasajeros podría llegar a Cabo Verde y de allí a Moscú. Pero el trayecto de vuelta implicaría como mínimo dos escalas dependiendo de la carga. Menciono en principio porque las cuentas deberían ser muy finas, estimando combustible para alternativas así como la reserva. Pero...

Por formación y creencia ningún piloto argentino ha hecho públicos sus pensamientos y sensaciones al momento de atacar una fragata o destructor. Eso no quita que varios tuvieran en mente "cobrar alguna deuda pendiente" por un compañero que ya no estaba. Así es la guerra. De todo lo peor, lo peor.

Terminé de leer "Cielos Hostiles" y les dejo mis comentarios porque es un libro de tres lucas y quizás esto les sirva para decidir la compra o gastar ése dinero en otro libro u otra cosa. Todos conocemos la frase de Sun Tzu "Si quieres saber cómo te fue en la guerra, pregúntale a tu enemigo"...

Con las "reglas de juego" que hay en éste país, dificil que algo así suceda. Después vienen los "diegos", las leyes, los contactos, las autorizaciones de Aduana, AFIP y demás. Olvidate.

Por eso menciono que aquí hay que "cambiar la cabeza" porque aunque parezca una utopía la inversión privada puede contrubuir a la defensa del país. Mucho más cuando las FFAA's en algunos aspectos están tan flojas de equipamiento. PD: Lo que mencionás es más que visible con la flota de A330MRTT...

El 2 de Abril varios Marines lograron escapar y se "camuflaron" como civiles. Aunque se confiscaron equipos de comunicaciones hoy se sabe que al menos media docena de ellos permaneció como simples civiles y que lograron hacer bastante inteligencia y pasar la data a las fuerzas británicas...

El contrato es anual. Se establece un número de horas de vuelo y una cantidad de ejemplares (generalmente 5/6) que FadeA "se compromete" a tener disponibles en condición de vuelo. Sobre la penalidad dudo que exista esa cláusula porque tengo entendido que es el MinDef quien determina todas las...

Muchas opciones no hay...algún "pesquero camuflado" o un submarino. Después del 1ro de Mayo ya no se ocultaron... radares, vigilancia radial, interferencias, vuelos de reconocimiento y quien sabe qué más. Se comenta que uno de los radares de vigilancia aérea que instalaron cerca de Punta...

No creo que la FAA "cierre la canilla" con el G-120TP simplemente porque es parte del CBCAM. Con él vuelan 3000/2500 horas anuales con la particularidad que tiene una determinada cantidad de aeronaves a su disposición, listas para volar y sin tener que asumir el mantenimiento o las recorridas...

Finalmente aterrizó en AEP sin inconvenientes despues de 2 horas de hacer docenas de circuitos al W de La Plata. Lindo garrón para los pasajeros.

En estos momentos hay un E-190 (LV-CPI) en emergencia. Iba a Ushuaia y ya realizo varios circuitos sobre La Plata (para quemar combustible y reducir peso). Aunque salió de AEP está yendo a Ezeiza (estimo por mayor longitud de pista). Actualizo 16:57 con 5.175 ft y rumbo a EZE desapareció de...

Ni los ingleses saben qué sucedió con esos misiles. Sólo se pueden hacer conjeturas y no mas que eso. Antes de pensar en el blanco, hay que pensar en los aviones. Los SUE levan mucho tiempo sin volar y los SEM se hacen esperar demasiado. Quizás contra un buque logístico sin ninguna escolta...

Siempre señalé que la compra del Kfir era humo llevado hasta la última instancia, pero hace pocos días y desde "el otro lado del escritorio" me confirmaron lo mismo. Durante el gobierno de CFK había un clarísimo alineamiento político e incluso económico con Irán (ni hablar del famoso...

Estimo que ese fue "el primer contacto" de todo lo que luego vendría.

Sé que es un tema que ya ha sido tratado por aquí pero creo que hay un poco de más data. A1 1 unidad1 pesada, 2 ligeras. 13-1400 hora Zulú Coordenadas 54 00S, 65 40 W Rumbo de orientación: 335 grados, 18 nudos Según relata David Morgan en "Cielos Hostiles", Michael Vestey corresponsal de la...

Programa muy optimista...aún no voló el prototipo y planean certificarlo en el 2022 y completar 12 unidades en el 2023...?

Es un diseño francés, exclusivo para los SUE ya que esos 600 litros adicionales es necesario para las misiones de largo alcance con Exocet, empleándose en esa configuración el otro depósito subalar de 1700 litros.

Y después hablan de adquirir JF-17 o MiG 35.... palmface

Hasta Marzo del 2006, fueron 17 Mirage F1 accidentados con el trágico saldo de 13 pilotos fallecidos. Según algunos medios, los accidentes se incrementaron cuando los F-1 dejaron de ser caza-interceptores y pasaron a realizar misiones de ataque al suelo. El F-1 siempre fue un avión muy rápido y...

La doctrina de la intercepción va evolucionando conforme a la capacidad de los nuevos misiles, si bien existe un "curso de colisión", los ángulos del mismo se van expandiendo conforme a la capacidad de adquisición (enganche) de los misiles. En la época de los Gloster la posición más ventajosa...

Tal como te respondió @Panoramix tenés 740 páginas y años de debate con mucha información, suficiente para que cada uno de nosotros saque su propia conclusión y pueda adoptar una u otra postura. Y si a alguien le molesta, lo lamento, porque demuestra muy poca capacidad de respeto y comprensión...

Se trata de un depósito ventral RP24 con capacidad para 600 litros de combustible y que nada tiene que ver con el D-827 que sí es un buddy store que se emplea para reabastecimiento aéreo. Este modelo fue diseñado para los Etendard/Super Etendard y deriva del clásico D-704 que utilizaron...

Ya que estamos con el Sidewinder, les dejo una imagen de uno de los últimos disparos de validación de la versión Lima en 1975. Se trata de un blanco QF-33 (un Lockheed T-33) y se aprecia claramente la detonación circular de la cabeza explosiva del misil.

Tano: los impactos fueron en popa sencillamente porque el AIM-9L es un misil de guía térmica y busca el calor de las toberas. Aún si los hubieran disparado a 90 grados, el impacto iba ser en popa, muy distinto si hablamos de un misil guiado por radar. Lo que yo entendí del comentario que...