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Soporte si. No lo niego. Lo que no va a haber, es posibilidad de agrandar el número, o reponer alguna pérdida. Y no veo a la FAA, vendiéndole uno de los suyos al COAN.

Si, claro, cuando yo hago mis hipotéticos diagramas de equipamiento para cualquiera de las Fuerzas, considero el presupuesto como algo fundamental. Pero en el caso de la Armada, hay plata al pedo flotando en los puertos, que se puede destinar a otra cosa. Al menos así lo considero yo. Si, para...

Si, llamala como más te guste. Pero para el Oceano Azul(división más eestupida al mar no se le puede dar) yo tendría una buena flota de Submarinos. Yo le llamo “complementar” No no, para nada lo veo así. Lo que no me gusta es que una sola Fuerza, se tenga que hacer cargo de todo. Y esto es...

Yo, lo veo al revés. Menor cantidad de buques de superficie en cuanto al tonelaje, y una mayor ala de ataque del COAN.

Acá, no coincido, para nada. Tranquilamente, el COAN podría operar una Escuadrilla de F-16, "sin molestar" a la FAA.

Vamos con otra carnada para el logi de @Finback Ale :

Otra cadena logística? Lo que permitió que algunos A-4Q del COAN pudieran volar durante la guerra, fue que la FAA usaba básicamente el mismo aparato, por lo cual, esta Fuerza, le pudo ceder a préstamo, algunos cartuchos para los asientos eyectores de los A-4Q. Hay que empezar a ver la logística...

El primero, lo están acondicionando para preparar a las Azafatas. El segundo, que si no falla nada, lo trasladan hoy, se va a convertir en un Museo temático, con un bar en su interior.Una buena forma de preservar algo de la historia del COAN. Mención aparte, el 103 fue el último Electra...

Dos, si no me falla la memoria, pero despegar de esa "pista" era prácticamente imposible. Bueno, ahí está el problema, no hubo preparación alguna de ese chiquero que se usaba como pista.

Una cosa es operar en terrenos adversos, y otra cosa es operar sobre un piso prácticamente intransitable. No. La mayoría,fueron destruidos en tierra. 511-Derr. X Sea Harrier. 531-Derr. X Stinger. 555-Derr. X fuego reunido de fusilería. Solo tres aparatos fueron derribados. Y si queres, te sumo...

Es verdad, pero fue más por carencia de infraestructura, que por deficiencias del aparato. De hecho,la mayoría de los mismos, fueron destruidos en tierra, ya sea por acción de los bombardeos, o por tropas inglesas.

No hay drama. Es que ya pasó el cuarto de hora. Yo también. Pero para hacer lo que está planificado, prefiero que le sigan poniendo guita a los Tucano, para que sigan sumando capacidades. Si Dudo Nunca la hubo. Si no no se explica que para poner a punto un prototipo, se halla tardado 10...

A mí me pareció rara la noticia, desde el momento que no salió nada en otros medios(o al menos, yo no encontré otra cosa). En cuanto a quién estará a cargo, quizás sea compartido. Personal de EE.UU contratado, pero supervisado por la FAA. No sé, algo que se me ocurre.

Y te repito, el Puca "modernizado" también. Pero ni está en los planes de estudio, que lleve la misma electrónica. El AT-6 al Puca con la pseudo modernización que le quieren hacer, le pasa el trapo de ida y vuelta. Como que no es importante? Vos qué avión pensás que va a elegir el piloto a la...

El avión presidencial partirá a Estados Unidos para mantenimiento https://radio3cadenapatagonia.com.ar/el-avion-presidencial-partira-a-estados-unidos-para-mantenimiento/

El Puca re otorizado y con la “modernización” de cabina, tampoco. Sale bastante más que esos 5 palos, y no te brinda ni un cuarto de las capacidades de AT-6.