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QUE ENVIDIA!!!

Me gusta para el Ejercito para reemplazo de los MOHAWK en conjunto con UAV.

Mi-17V5 Egipcio eqipado con filtros, supresor IR, sistema de contramedidas PRESIDENT-S.

Modernizaciones rusas disponibles. Entre ellas el Glass Cockpit IBKV-17 https://www.hsc-copter.com/storage/file14690127?timestamp=0000000008391F35

Filtros PALL PUREair para distintos tipos de helicópteros, entre ellos los Mi-171E. Mejora el rendimiento y protege los motores del desgaste. https://shop.pall.com/us/en/aerospace/commercial-rotary-wing/engine-protection/zidgri78lj2?CategoryName=AD401&CatalogID=Aerospace-Defense-Marine

Si, todo eso para volver a empezar...de 0

Componentes del sistema AMPS de Bird System.

Estimado, el Pucará como SDA no existe ya. Hay que hacer todo de 0.

Sistema de protección AMPS de Bird System disponible para los Mi-171E de Argentina. SPREOS DIRCM

Sistema de protección Bird System AMPS AeroShield disponible para los 737-700

El tiempo que tarden de darle el Estado Inicial de Operación ya tendrán que dar de baja.

Una nueva logística...instalá ese pod en el Pampa y lo tenes YA.

Los Mirage 2000 son muy mala compra, no se le puede hacer nada sin asistencia Francesa, no tiene ni radar AESA como para pensar una operación de 20 años. En cambio comprar F-16 o F/A-18 tienen multiples opciones para su modernización.

India se los va a arrebatar de la mano. Y también son Mirage 2000-5 solo aire aire. Los unicos Mirage 2000 multirol son los de Emiratos Arabes y ahora los Indios.

Estimado, los Mirage 2000-5F no fueron ofrecidos. Además los Mirage 2000-5F son CAZAS INTERCEPTORES, no aviones multirol como lo que necesita la FAA. Su radar RDY tiene tecnología de los 80-90. Por cierto, los misiles MICA que dispone ya también están desfazados, son más modernos, pero ya están...

No tenemos ese armamento y no lo compramos para los A-4AR en casi 25 años de operación y que ya están por ser dados de baja. Un armamento inteligente como las GBU no se integra de la noche a la mañana. Lleva todo un proceso. Eso es tiempo y aquí ya se malgastó. Los SEM no trajeron ni los pods...

Abrir una nueva linea logística, cuando esos pods se pueden integrar en los Pampa Banhead

Estamos por invertir en un avión que no aporta nada y todo para portar este pod. Ponéselo al UAV y me saco el sombrero.

El Fenix no aporta nada que este UAV argentino o un desarrollo del mismo no haga. Tanto el radar SAR AESA como el Flir Fixview se pueden montar en el mismo sin exponer al personal a aviones con varias décadas encima para encima usarlo cuanto, una década más?

@J.L. @Ale estamos a mediados de 2020, tardamos 10 años en comprar aviones pelados. Cuanto más vamos a tardar en darle dientes? a los A-4AR JAMAS se lo dotó del poder que podían llevar, hoy se caen como moscas y matan a nuestros pilotos. Esta compra es una verdadera basura. Prefiero mil veces...

Para que le vendan Mirage 2000 armados con Super 530 y Magic? PASO. Los vecinos tienen Python5 y AMRAAM C7 y los otros METEOR e IRIS-T...

A la vista está que lo que quieren hacer está mal. No se que más hace falta para saber que revivir de esta forma al Pucará es tirar plata. Un avión DADO DE BAJA, discontinuado y artesanal. Distinto sería pensar en una nueva fabricación, etc.

Pienso lo mismo. Así como está planteado el Proyecto no tiene ningún sentido. Nada que un UAV de los que están desarrollando no pueda hacer, a menor costo y no exponiendo el personal. Estos aviones no duran 10minutos contra F-16 Chilenos armados con AMRAAM y Python 5, F-39E GRIPEN Brasileños...