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Por lo menos armá una oración más larga. No podes justificar tu apreciación.

https://elbitsystems.com/media/PAWS-2.pdf Todo el sistema pesa menos de 20kg (6 sensores y la unidad de procesamiento)

Así se vería el pilón externo del Pampa GT.

Ambos pods ISR usan batería por ejemplo, son autónomos. El tema eléctrico no es un problema. Recordar que estaba pensado que estos aviones sean integrados en una red Data Link con radares en tierra. Y sinceramente los AIM-9X son de autodefensa asociados al HMD TARGO.

Un comentario sin ningún fundamento técnico sólido

Fijate el peso individual de cada equipo de esos. No cambia en prácticamente nada. El aumento de peso en eléctrónica es menor a 70kg y el armamento es el mismo peso que lo que lleva en todas las fotos que se lo ve armado. Así de simple. Bombas de 125kg...y bombas de 35kg todas guía láser o...

Por? Es un buen producto a ofrecer en el Mercado.

El pod FIXVIEW POA tranquilamente podría hacerse un pod simil LITENING.

Ahí actualicé la imagen. Te diría que por las dimensiones puede ir tranquilamente. (sus dimensiones en altura son las mismas que el pod DEFA)

La incorporación de un sistema de alerta misiles y radar con lanzadores de Chaff & Bengalas como el IDAS de SAAB Avitronics no aumenta ni en 50kg el peso total del sistema. Idéntica situación para el EVS y el Laser rangefinder. Entre ambos no superan los 20kg.

Interpretación artística del FADEA PAMPA GT Descripción: HMD Nuevo cono de proa modificado para llevar un NAVFLIR Enhanced Vision System Laser Rangefinder Nuevo Cono trasero modificado para alojar 2 lanzadores de Chaff y Bengalas y dos receptores MAWS de alerta de lanzamiento de misiles...

Hay ruido de una versión nueva del Super Tucano equipada con FBW, FLIR reubicado y cockpit actualizado con Large Display tipo Gripen FAB en camino...

Más fotos del "DRACO"

U-28 Draco del US SOCOM

Lanzadores de Bengalas del Super Tucano. -

por lo que se ve, cuentan con el nuevo telémetro láser.

Nuevo Telémetro láser del Super Tucano. Notar que apenas posee una ventana. Comparar con el anterior, utilizado en ejemplares Colombianos.

Entran 2 MK41 lado a lado de 2x8 VLS lo que te daría una capacidad de hasta 64 SAM ESSM en 16 Quad Pack...

Ojalá...

Ojalá haya alguno de estos que les sobre también...

Espero se modernicen los B200 Cormorán también.

Estaría bueno que se pongan en condición de vuelo en USA y en a la brevedad se realice la modernización en Argentina. Muy interesante el cockpit BENDIXKING AeroVue IFD.

Aquí el pod TAC-09A montado en el Tucano. Prácticamente es un equivalente al nacional de FIXVIEW que equipará posiblemente varias aeronaves de la FAA.