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Los primeros aviones artillados fueron los dos Nieuport C28 y el Spad VII donados por la misión francesa en febrero de 1919, seguidos unos meses más tarde por los SVA italianos

No sólo es para aprender a volar. Al igual que el Mentor, la función de un avión primario es aprender a operar, o sea volar estandarizadamente, aprender las técnicas y procedimientos que se aplican en la Fuerza Aérea y con la capacidad de recuperarse de situaciones anormales y resolver...

El Cessna 172 NO HACE lo mismo que el IA-100 Es como decir que una Saveiro hace lo mismo que una F-100.

Sólo un adaptador Alkan psra bombas de práctica.

No se estrelló.

No, no..., ese helicóptero no es para grises "de superioridad aérea", propios de niveles de vuelo de tres cifras... A ese bicho le quedan bien los colores de abajo, y mientras más, mejor: beige, verde musgo, marrón, verde oscuro, verde oliva...

Sí, bien señalados. Se puede sumar Fusible por: espoleta (inglés: fuze) y otro que me molesta: tropas por: soldados / combatientes (inglés: troop). En este caso, y antes que alguien levante el dedo, en castellano "tropa" es un sustantivo colectivo (grupo de soldados) y en inglés se usa tanto...

Bueno, en realidad las armas tienen seguros para este tipo de situaciones. En este caso, el cohete tiene un seguro inercial que impide el armado de la espoleta ante la falta de impulso suficiente.

Tanto en las fuerzas rusas como en las ucranianas, se mencionan varias "Brigadas Separadas" Creo que la traducción correcta, en vocabulario militar, sería "Brigadas Independientes"

Se tenía que decir, y se dijo.

Siempre me gustó el camuflaje "andino" de los Sabres...

Mmmh, parece escrito por un naval... Ya que no es una escuadrilla FAA, sino dos (-) (de tres aviones cada una), lo que técnicamente sería un Escuadrón (-). En el COAN sí podría hablarse de "una escuadrilla". Y los navales usan "líder", mientras que la FAA usa "guía".

La capacidad de operar en pistas de tierra, normalmente es más un problema de la pista (valor de "peso soporte") que del avión (tipo de neumático/presión)

Los países de la región no brindan esa información sensible, que indica desnudamente las capacidades del Instrumento Militar propio. (A menos que quieran dar un mensaje a sus vecinos)

Mucho desgaste, el A-4 de más acá...

Mmmh, esas matrículas pueden dar para la chacota...: "Lima Víctor K GO"

El Escuadrón III/4 ByS se benefició también con la desprogramación de los Alouette de la Armada, de muchos elementos en común con el Lama (Edito) Quise decir que de Bahía Blanca transfirieron muchas cosas a Mendoza, que permitieron, hace unos ocho o diez años, levantar de un único Lama en...

"Armor" en castellano se traduce como "blindaje", si se refiere a objetos. "Armadura" es el conjunto de piezas de protección de un combatiente (persona)

Feíto, ¿eh?, herencia británica

Foto pre-ochentosa, parece, el A-4C, muy impecable, quizás primera pintura claramente oliva y gris muy claro, "FUERZA AÉREA" sin "ARGENTINA" y sin escudo

Tiene razón @Gregorio Casa, tiene coheteras colgadas de las alas, en los pilones externos, con un adaptador. Los pilones externos se reconocen por estar inclinados unos grados hacia abajo.

Creo que los trajeron puestos en el traslado desde EEUU, por una cuestión de ByS. Y después le habrán buscado una función para seguir usándolos acá.

Discrepo con "desérticos" marrones, ya que nuestro "desierto" se caracteriza más por los pardos y verdegrisáceos... como tuvieron los Pucará y los Mara.

¡Ahora sí, ese esquema rememora el del DC-3 del AMRIV!

Y... si existe "avioneta", por qué no "tanqueta"?