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IAI trabaja con ELBIT (que integró a ELISRA con el EMERLD AES-212 por ejemplo) y ELTA.

listo. me equivoque

Fokker F50 ELINT de la Marina del Perú llevarán una completa Suite de autoprotección con LWS, MAWS y RWR. EMERALD AES-212(V) ESM/ELINT MAWS PAWS2

No tienen en venta algún F/A-18 por ahí? están bastante lindos...

Un Embraer con tanques suplementarios y sonda te da más de 12hs de vuelo...

Ruido había. Pero no se sinceramente que estaban pensando

Solo por comparar: E-190: 98-114 pasajeros F-28 79 pasajeros Longitud: F28 27,4 m Longitud:E-190: 36,24 m Envergadura: E-190 28,72 m Envergadura: F28 25,1 m Peso máximo al despegue:E-190 51800 kg (AR) Peso máximo al despegue: F28 33 110 kg Planta motriz: F28 2× turbofan Rolls-Royce RB183-2...

Poner de excusas temas de costos de adaptación y temas del fabricante son solo excusas. Chile tuvo en servicio al narigón E-707 CONDOR por más de 2 décadas por ejemplo.

Para mi, pasaron a ser una excelente opción los EMB190 como reemplazo de: - Fokker F28 FAA - Fokker F28 COAN - P-3B - ELECTRON - VR21 La instalación de un radar ERIEYE ER o una lenteja AESA ELTA IAI no sería de gran dificultad. Incluso el AEW o SIGINT con sonda como el EMB-145 indio.

y para LADE?

Yo los veo lindo para FireCAT

esas si las vi, pero como que va lenta la cosa...no hay con pintura final ya? Tiene sentido el programa a estas alturas? '

El Lineage 1000 Pakistaní, que pronto veremos en versión MPA, seguramente terminará armado con misiles Supersónicos HD-1 Esta noticia, para mi, pone al E190 de AA en la mira para la FAA en corto plazo.

Después de ver lo que FADEA hizo con el Fokker 50 del Perú, podemos soñar que la conversión en especiales se puede hacer en casa...

Incluso un E190 AEW con antenas conformal IAI para dar cobertura 360°. Seguramente las antenas del P600 AEW son escalables.

Tranquilamente se puede comprar el SAAB ERIEYE ER y que INVAP desarrolle sobre esta base un radar AESA complemento con tecnología GaN para completar la cobertura 360° y montarlo en la nariz y cola del E-190.

Tranquilamente el E190F también puede reemplazar a los F-28 del COAN.

Por eso, el hecho que ahora haya esta posibilidad de convertirlos a Freighter, es positivo. Seguramente habrá opción COMBI. Que sería el ideal para nosotros. EMB-190 para AEW? EMB-190 para SIGINT? EMB-190 para COMBI? EMB-190 para MPA? ....

Conversión de Embraer 190/195 a Freighter... Creo que es una noticia que es muy positiva para nosotros.. Un verdadero complemento al /a los 737-700/800 que podría adquirir la FAA como reemplazo de los F-28

ECN-235 LECHUZA Colombiano.

La verdad que Argentina debería hacer lo mismo, instalar Air Keeper en SAAB 340...