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¡AY! esas traducciones.... USV: Unmanned Surface Vehicle / Vehículo de superficie no tripulado (no "vehículo estadounidense")

Naaaaaa, no le puede decir azul a ese color... ¡por gente así, después salimos hablando de los Charlies desérticos! Es un gris marino (o sea gris con una cierta tonalidad azulada, o "fría", como prefiera decirle). Algo así como el "Dark sea grey" de los camuflajes británicos de la II GM. En...

Curiosidades de la fotografía analógica: Las marcas rojo-anaranjado fluo, en fotos B/N aparecen contrastantemente claras, lo que lleva a afirmar a muchos que "eran" amarillas o blancas.

No sé si podían usar el mismo soporte "oríyinal" de las BAT/BAP. Por lo pronto, se diseñaron y usaron los soportes LI-9B y LI-18B, como indica el Biguá. Copiado Desarrollado aquí.

Es la parte de la pizza que tiene el morrón...

En un soporte central exclusivo para un R-530. No confundir con el soporte para dos bombas denominado CBR (francés) o Nafgan (israelí)

Dígales por favor que no le pinten matrícula y títulos en "Arial black", sino en tipografía FAA. Que la nuestra es equivalente a la "Amarillo" que usa la USAF

Ah, que tiene razón, don Miche, pero es que pensé que eran M-III EA, viéndolo en el celu, perdón. Mi pregunta iba a tanques con verdaderos colores "desérticos", en uso en may/jun 82

Los tanques de estas fotos, son más claros que los M-5P, con lo que deduzco que no son de origen peruano, ¿son israelíes?

No hay fotos, pero hay testimonios de primera mano:

El escuadrón desplegado en Río Grande era muy estricto con ese tema, no se permitía sacar fotos al material. Hay muuuy pocas fotos de los Dagger de Río Grande en comparación con San Julián. Por eso no vas a encontrar fotos de las bombas. EDITO: Encontré quién había comentado esto en el foro...

Bien!, aquí tenemos una aclaración de primera mano, en la EAM está del derecho y las observaciones fueron hechas en su primer destino, el G1TA. Faltaría confirmar el intento de compra, pero ne da la sensación de que los ingleses no son tan apegados emocionalmente como para pagar más de unos...

¿Un dulce para hacerte amigo? Propuesta muuuuy turbia.

No, mi mamá. No me deja que hable cosas turbias con extraños

No porque mi mamá no me deja...

Estoy casi seguro, de que es una "falsa anécdota", como otras que andan circulando por ahí. Lo que va a pasar es que de andar dando vueltas, la gente nueva de la FAA va a convencerse de que es verdad, y la va a incorporar al "canon". En la anécdota también es falso que esté "al revés". La...

Sí, estaban nombradas, no me fijé. Su relación con las FAS 260 y 280, (recién edité la función de cada una) es una historia muy turbia

Las bombas anaranjadas son FAS 250, a esas describí. Las otras que están apiladas, pueden ser FAS-260, pero me inclino a pensar que son las francesas oríyinals, que "inspiraron" a los técnicos de la FAA para replicarlas como FAS-260 (antipersonal antipista)y FAS-280 (antimaterial fragmentación...

Las FAS 250 son bombas convencionales de 250 kg y cola frenada

Etiquetas "REMOVE BEFORE FLIGHT" de los seguros en tierra. FAS 250 de ensayos (inertes) con espoletas electrónicas de nariz

Recién se los devolvieron por el 97, cuando los renovaron en LMAASA

Aceptes, o no, es la perspectiva

Con el Canberra, los ingleses habían (¡por fin!) logrado un avión armonioso. ...pero no pudieron con sus genes y se dedicaron a afearlos así!

Muy largo, ...no? Igualmente, "áleta" en castellano me suena a algo plano y los flaps y slats son curvados. Propongo buscar una buena alternativa en castellano!

Uh, ni idea, estoy totalmente in balls...