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Ya todos los KC-10 han sido desactivados pero el programa KC-46 viene muy lento y los KC-135 seguirán por muchos años más en servicio. La demanda de los cisternas cada vez es mayor y veremos que hace la US Navy que ha dispuesto que todos los E-2D Advanced Hawkeye cuenten con capacidad REVO.

Data actualizada sobre KC-135/C-135FR Varios días atrás varios foristas preguntaban por el destino de los cisternas C-135FR cisternas que Francia comenzó a desprogramar a partir del 2020. Las novedades son las siguientes: * 10 están almacenados en la base francesa Nimes/Garons. La novedad...

Los A-4C fueron 25 no 50 y como no hicíste mención del año, deduje que te habías equivocado y que te referías a los A-4B que sí se incorporaron 50. Tema aclarado.

Totalmente de acuerdo. No era una opción sino una imposición.

No necesita dinero precisamente. Recibió una importante indemnización por su padre "desaparecido" además tiene una representación en el país de una importante empresa de vehículos chinos.

El primer prototipo del KC-130 voló en Enero de 1960 y entró en servicio hacia 1962/63 con ejemplares C-130B modificados. Recién entraría en producción varios años después.

Taiana hasta el último día de su gestión -junto con otros funcionarios- quería el JF-17. Y esto no es especulación, sino algo posta. Totalmente cierto que para China 12 JF-17 es nada, pero políticamente tenía una gran significación e importancia. Creo que en los próximos meses se conocerán más...

China pasa factura y manifiesta su malestar por la no elección del JF-17 y bloquea el swap https://www.infobae.com/politica/2023/12/19/china-aumenta-la-presion-contra-milei-y-pone-en-suspenso-el-swap/

Algunas personas vinculadas a la diplomacia, muy por debajo dicen lo contrario. Que sí hubo un firme compromiso político con China para ir por el JF-17 más que nada para llevar adelante "un cambio de rumbo" en materia de defensa y así dejar de depender militar y políticamente de EEUU además de...

https://www.clarin.com/economia/aerolineas-aviones-servicio-temporal-criticas-falta-precauciones_0_6GXBhUggOO.html

Data oficial: cargado con 150 municiones 263.5 Kg y vacío: 188.5 Kg En el caso del pod de 30mm del Pampa hay tres opciones de ráfaga: Free, 20 disparos y 40 disparos, con la aclaración que el modo "Free" sólo se utiliza para combate aéreo, o sea en modo Aire-Aire => Dogfight.

Yo tenía otra versión que se relaciona con el tema estructural. O sea cada disparo tiene un "efecto" en la estructura del Pampa. Mínimo pero quizás mucho más importante de lo inicialmente pensado.

Por inventario, el US Army cuenta con unos 450/470 CH-47F. Donar un par no le hace mella.

Es claro que se trata de un tema de cantidad/disponibilidad y no otro. El pod con los 150 proyectiles de 30 mm ronda los 265 kg y sin los mismos, 188 kg. O sea carga completa o sólo 30 no tienen mayor importancia en el peso o las prestaciones del Pampa, aunque sí debemos tener presente que el...

No es necesario, me autoexcluyo y me voy del tema, ah.....y no necesito tanta custodia

OK, prefiero éste esquema y con esos dientes...!!

Al F-16 lo podés pintar del color que quieras, es tema es tener los F-16.

Seguro porque no está subvencionada por el Estado como sucede con AR. Hoy AR la bancamos todos los argentinos con nuestros impuestos, quizas por eso los desayunos en vuelos internacionales incluyen una banana (y no es broma).

Entiendo, pertenecer no es para cualquiera....-:(- Me voy a dar una vuelta y después vuelvo..

Si no fuera por AR y La Cámpora habría más opciones para elegir. LAN, Avianca o Norwegian por ejemplo.

No avalo nada, las tarifas aéreas tienen hoy un altísimo componente fiscal y político. Y en cuanto al servicio digamos que AR deja muchísimo que desear, y no lo digo de mala onda, con más de 20 vuelos en Emirates, United, American ó Air France te puedo asegurar que es muy triste que "nuestra"...

OK, dígale a los miembros del CER que los T-33 como los F-80C uruguayos estaban bastante por debajo de las capacidades de los Meteor y F-86 Sabre argentinos. Consulta: admiten afiliados y cuál sería el abono mensual para pertenecer a tan selecto centro..?

Centro de Estudios Ranísticos...?

Uruguay nunca tuvo Gloster Meteor, los de la foto son de la FAA que desertaron con la revolución del 57, aunque luego regresaron a nuestro país.

Sí pero qué tiene que ver con las tarifas..? Además todas las líneas aéreas tienen novedades técnicas y eso no es indicativo de nada.