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Ud. fue automáticamente inhabilitado por errar en multiplicidad de ocasiones el "ahí vienen" Ningún favor a su favor

El punto es que son los políticos -y no la gente- quien decide el presente y futuro de las FFAA's. Por eso hay tanta distancia entre a población y los políticos, porque claramente ellos no interpretan a la gente, a sus deseos, aspiraciones y necesidades.

El fútbol no es lo mío....palmface palmface

Don Eduardo; "vinotinto" le dicen a la selección de Colombia....!!! PD: como pocas veces en los últimos 40 años, confío en lo que pueda hacer Isaac.

El problema es que desde el MinDef sale una cosa y desde Cancillería otra, pero no te preocupes porque las "primicias" se las dejo para los que saben, o al menos para los que creen que saben.

Lo más grave a mediano y largo plazo, es que muchas nuevas generaciones tienen ya el chip anti-FFAA's con lo cual el futuro no es prometedor en lo más mínimo. Que chicos de segundo y tercer grado deban desfilar "obligatoriamente" por la ESMA ya te da una idea de lo que viene.

No es momento para vedetismos pero ésta triste primicia no es de Litio sino del forista Vinotinto que fue posteada en el foro de Defensa Nacional el Martes por la noche: Lamento ser el mensajero de este rumor (muy fuerte por cierto) en la presentación sobre el tema por parte del embajador de...

Rumor que nació el Lunes tras la llegada de Fernández a New York. Hoy es Miércoles y tal rumor no ha sido ni confirmado ni desmentido, pero el viaje "de urgencia" de Isaac no sé si realmente es "tan de urgencia" y no se relacionaría con el tema (o sí ?) Tensa espera todo indica lo previsible.

Huele a Jet A ó a JP-8...??? ⛽⛽

Creo que se le está dando espacio a alguien que no lo merece ni lo amerita.

Cuál es el nombre de éste topic....?

Para 1982 LAP sólo disponía de 6 aeronaves: 3 Boeing 707-321 y 3 L-188 Electra. Por su parte TAM (Transporte Aéreo Militar) de la Fuerza Aérea Paraguaya en esa misma época sólo contaba con Douglas C-47, Twin Otter y uno o dos Douglas DC-6. Aún confundiendo un CV-240 con un Electra, no hay...

El motor de los Gripen se denomina RM-12 ya que se trata de una serie especial y modificada del F-404 destinada exclusivamente a Suecia. La principal particularidad de esta versión es que los álabes de la primera etapa están reforzados para tener una mayor tolerancia a daños FOD, un requisito...

Una más. Considerando que el máximo alcance del CV-240-6 en cuestión era de 1.900 Km, si operó desde Pto. Argentino, sí o sí debió realizar una escala en nuestro país, sea Comodoro, Bahía Blanca o Mar del Plata, ya que el alcance no le daba para llegar a Ezeiza o Montevideo. Dudo que para...

Para Septiembre de 1982, la aeronave de la foto llevaba 9 años fuera de servicio y estaba abandonada en el aeropuerto de Asunción. Se trata de un Convair CV-240 de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP). Esta línea aérea adquirió tres ejemplares de éste modelo a Aerolíneas Argentinas a mediados de...

En EEUU viene todo perfectamente encaminado. La gran duda es la decisión del presidente Fernández.

Ahí venían pero se están alejando... -:(-

Las cosas que hay que leer.... palmface https://www.perfil.com/noticias/politica/martin-caparros-disolver-el-ejercito-nos-devolveria-cierto-lugar-en-el-concierto-de-las-naciones.phtml

Y el Presidente ya declaró varios meses atrás que no pensaba comprar cazas. Veremos si lo convencen, si no tiene memoria o si le pregunta a su único fiel seguidor que aún le queda...

No se siguen vendiendo, son los mismos de siempre. Según el número de construcción de cada 340AEW, uno de ellos fue ofrecido a la FAA en su momento pero terminó en los Emiratos Árabes Unidos. Cuando Dubai recibió el segundo GlobalEye, los 340AEW fueron devueltos a Sucia que rápidamente se los...

Si es real el tema de los F-16 a cambio de la entrega a Ucrania de los Mi-17, es una burda chicana para decirle sutilmente no a EEUU porque obviamente Putin no autorizará la entrega. Una salida muy infantil de nuestros politicos para seguirle negando a la FAA un caza. En realidad, una verguenza...

Una brisa suave como ésta....

La credibilidad de esa foto es tan burda que creo que no merece el más mínimo análisis. Todos hemos visto fotos de fragatas y destructores impactados por bombas en Malvinas y los daños de esa foto parecen más a una pista de asfalta impactada que a la cubierta de un portaaviones dañada. Una pena...

Después de tanto tiempo, gastos, estudios y siendo una decisión que "atará" a la FAA por no menos de 20/25 años, que quien tenga que decidir sea el PEN, realmente me preocupa muchísimo. Es una decisión que tiene un enorme alcance y una enorme dimensión. Veremos si se está a la altura de...