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Sobre los Pilones con sensores y sistemas podemos asegurar que se trata del sistema TERMA ECIPS+ equipado con el interferidor CJS de LEONARDO que fue instalado en los F-16 Daneses en 2021, presentado en Farmborough en 2019. El ECIPS/CJS, que emplea la avanzada capacidad de memoria de...

El F-16 MLU Tape 6.5, del cual estamos esperando la Gran Noticia, es sin lugar a dudas el SDA más adecuado al momento de nuestra FAA. Capacidades Adquiridas con la incorporación de este SDA - Capacidad BVR - Disparo más allá del Horizonte con misiles Aire - Aire - Capacidad de vuelo...

Así decíamos de los F-16 y estamos a un paso de tenerlos, hasta donde se sabe con los últimos modelos del misil AMRAAM...así que, que no los tengamos ahora, no significa que no los podamos adquirir en unos años. La capacidad estará... Tal como los A-4AR, capacidades trajeron, no las supimos...

Dice capacidad, no dice que lo hayamos comprado.

En cuanto a las capacidades del Tape 6.5 que tienen los F-16 para Argentina podemos enumerar: Integración de Armas de Nueva Generación: * Capacidad para Lanzar misiles de Crucero Stealth AGM-158 JAASM *Bombas Guiadas por Láser y guía GPS GBU-49 * Capacidad para lanzar misiles AIM-120D...

Sobre el sistema de gestión de Guerra Electrónica TERMA AN/ALQ-213(V), versiones actualizadas del mismo forman parte del F-35

Sobre los pilones TERMA ECIPS+ que cuentan los F-16 MLU Daneses, corresponden al último desarrollo de la empresa para los F-16. Según Cimino, cuentan con sistemas MAWS de la firma LEONARDO, seguramente el modelo AN/AAR-60(V). Los Pilones pueden agregar 3 lanzadores de Chaff/Bengalas...

Sobre los pods AN/AAQ-28(V)8 LITENING G4 de los F-16 Daneses. Dinamarca fue el primer cliente internacional de la versión denominada G4 o más concretamente AN/AAQ-28(V)8 LITENING G4, que respecto a anteriores versiones presenta nuevos sensores para mejorar la identificación de objetivos, el...

Sobre el CPD Center Pedestal Display o Center Pedestal Unit INDIANAPOLIS, 1 de noviembre de 2010 /PRNewswire vía COMTEX/ -- Raytheon Company (NYSE: RTN) ganó un contrato para actualizar la Unidad de visualización central (CDU) de los aviones F-16 de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia...

Tal cual, el V a diferencia del Block-70, mantiene el motor original PW F100-PW200E. Solo agrega potencia en la generación y nada más. Sólo habría que incorporar la electrónica del radar AESA, el resto ya lo tendría, más si vienen con el Center Pedestal Display, fundamental para la operación...

Creo que no tomamos dimensión de lo que será tener nuestros P-3 con estos radares de muy largo alcance.... Alcance: >250 NM (>463 km)

Solo que todas las cosas que puse en el foro se están dando.... diabol PIDS+, ahora los CPD....falta el AESA, pero me conformo con eso y mucho armamento.

Costo de referencia: USD 700.000 por Center Pedestal Display Costo total x 24 unidades: USD $16.800.000 https://www.upi.com/Defense-News/2019/04/09/Raytheon-nabs-705M-for-F-16-center-display-engineering-services/3971554822603/ Todos estos detalles hacen a la "Oferta Superadora"

Los componentes modernizados del AN/APG-66(V)2 de los MLU no podrían servir para un upgrade del ARG-1(V)? APG-66(V)2 APG-68(V)9 APG-83(V)

Ni hablar, quiero que vengan. Son un golazo esos MLU. Así como están. Luego vemos que le metemos. Pero me remito a los dichos, "antes de ir a Argentina, pasan por USA para una modernización de la cabina". Eso ya se sabía, dicho por Isaac, lo de Cimino es un plus. Poner el CPD es un incremento...

yo también, los 38 autorizados.

No, lleva el AN/APG-66(V)2 con algunas mejoras por lo que dicen, reemplazo de obsolescencias.

Varios países están optando por dotar sus A/B con radar AN/APG-68(V)9 remanentes de algunos países que cambian a AESA. Esa modernización se llama Enhaced MLU o eMLU. Es una modernización "Low Cost" e incrementa capacidades a los MLU dejándolos exactamente iguales a los Block-52 actuales.

Si el remante de horas lo permite, el upgrade a V es factible. Estamos hablando de otra inversión de USD200M mínimo. Debe justificarse la inversión.

De concretarse la operación de los MLU, con el upgrade de cabina con CPD sería un paso impresionante para la FAA. Pagar los 300 millones por los MLU nos llevará 3-4 años (hasta 2028) aprox.

Según Cimino, el Center Pedestal Display podría venir en el upgrade que se le realizaría en USA ya que se le realizarían cambios de pantallas en la cabina. Standard del Block-70 actual MLU, standard Block-52

No me queda ninguna duda que el F-16 MLU Block-15 Danés, podremos elevarlo a nivel V Viper tal como lo hizo Taiwán. Transformándose en esto Este upgrade se puede realizar en el país dentro de unos años. Es urgente su definición y no perder esta oportunidad.

BRRRRRRRRRRRRRTTTTT Criollo https://youtube.com/shorts/rf8yxnaKr_s?si=_Dmsd2PvGEOXgpH5

Le están saliendo músculos, eso es lo que más me gusta. Ojalá mi sueño se haga realidad en breve, aunque sea para aprender a tirar. * ATGM Hellfire * AGM-65 * LJDAM * Paveway GBU-49/58 * Cohetes guía laser. . * AIM-9X Y que le agreguen MAWS y Bengalas.