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es al reves en todo caso....5000 PUEDEN OCULTAR que se ataco al invincible :D :p

aclaro...si ocurrio lo del iwojima...los pilotos estarian confirmando su vision.

porque tengo 5000 que dicen lo contrario...ademas de un buque intacto... y nuestros pilotos que en ningun momento afirman haber impactado ellos.

y pensar que es un atractivo turistico...

aunque muy bonito a mi gusto.

en ese sentido (y otros) el diseño fue una cag.ada

advina cual tiene ascensores de tijera y cual tiene ascensor exterior lateral?

me interesa el puma...que se dijo y por que fue (supuestametne)?

o si lo vieron..."let it be".

tengo 1/3...me falta hipico y mirage.

si yo te pido una vez que no pises mi pie...y lo pisas 3 veces...no esperemos otra cosa amigo mio.

es que es desgraciadamente parte de la condicion humana. se necesita control sobre control, pero muchas veces hay cosas que se excede la misma o que son parte de los dueños del proceso, osea se controlan asi mismo... ejemplo tonto. tenes una fabrica de tornillos, en cada caja van 100...

coincido en muchisimo pero van 3 comentarios... *las teorias x y z, refiere a los controles de procesos de produccion y se llaman asi porque fueron "teorizadas" por dos filosofos de la administracion. *toyota hilux, con solo poner en el buscador "problemas toyota hilux" vas a encontrar bastante...

no, vos te guias por un manual donde no tomas en cuenta valores de operacion fuera de este que son de moneda corriente como el despegue tipo portaaviones en pistas cortas. AUN ASI, llevas el tema a minimizar las capacides del avion a "no puede despegar en condiciones de combate si no tiene skip...

coincido...pero como te digo una cosa te digo la otra... el control, depende exclusivamente si aplicas las teorias "x" o "y" de procesos de produccion...si aplicas la "z" como en japon la cosa ya no es asi....muchas veces las aplicaciones de estas teorias son involuntarias y son independientes a...

vamos yelmo!, vamos a negar lo obvio?... cual fue la "excusa" en su momento de la explosion de rio tercero?, cuales son las "excusas" del robo de fusiles?, cual fue la excusa del hundimiento del santisima trinidad? cual fue la excusa del impacto en la stark? yo entiendo que ya no te sientas...

que jugador!!!!.

el exito se mide segun los resultados... fue un exito el planeamiento y la operacion hasta segundos antes del ataque...respecto al ataque...todavia no se sabe a ciencia cierta si fue un exito o no... a mi modo de ver, el buque siguio operando con pruebas al respecto. regresaron 4 de 6...sin...

ese es el problema estimado... el manual es en condiciones ideales y con margenes de seguridad. en que manual los aviones expresan el concepto de despegue tipo portaaviones?.

tambien hay de matador, harrier, plus, etc.

y sino, busquen harrier short take off... y comparen con y sin rampa.

copien el video y agreguenle una H al principio al link

si, lo lei una vez... pero si preferis no creerlo, no pasa nada. ttps://youtu.be/qwUflXSK1IE

en realidad...no es tan asi. la rampa, era para poder aprovechar menos carrera de despegue con la tobera a 45º y dejar la popa para operaciones de "aterrizaje". en cambio, si usabas mas pista (ponele 2/3) el despegue de posicion de 45º se efectuaba igual sin problema alguno con el mismo alcance...