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palmface Los desinflan y después los vuelven a inflar.... no Tano, no podés hacer esa pregunta...!!!! Los KC-135 no llevan depósitos de combustible en la cabina principal sino en las bodegas de carga inferiores, creo que son cinco en las traseras, así la cabina siempre está libre para carga o...

Correcto lo que Ud. menciona. En estos videos se ve la particular técnica de aterrizar y rodar de los BT-67

Siempre relacionamos al KC-135 con su rol de tanquero, pero al igual que sucede con los KC-130H, un eventual KC-135 en la FAA sería empleado en un 85% de sus operaciones en su rol de carguero y el 15% restante como tanquero. Hablamos de casi duplicar la capacidad de carga de un C-130 y al...

Una cosa es el techo de servicio de la aeronave y otro el techo operativo del radar... ;) El mismo problema enfrentaría un eventual Saab 340AEW por lo cual la plataforma "mínima" debería ser un ERJ-145 y de ahí para arriba. Tené presente que aún operando a 35000 ft, el Sentry tiene 6000/7000...

Necesitan algunas horas de PA-11...!!!

Hay dos enormes obstáculos al momento de hablar de un AEW para la FAA. Primero el presupuestario (compra, operación y mantenimiento) y el segundo las dimensiones de nuestro país y los miles de kilómetros de frontera que hay. El Aconcagua mide 6.960 metros, o sea 22.834 pies. La altura...

No recuerdo haber visto semejante locura...!!! (Colisión 0:55).

Por el momento sólo está confirmado el derribo de un Rafale (BS001). Si bien es correcto mencionar que el misil PL-15 derribó al Rafale, es necesario aclarar en las circunstancias que ello sucedió. India puso en el aire 72 cazas, principalmente Su-30MKI y 14 Rafale. Paquistán 42, entre ellos...

Hay que ir por algo ya operativo. El segmento AEW no es simple ni barato.

Si nada extraño sucede, debería haber al menos un par de F-16....::)

Sin una política de defensa estable en materia de inversiones, es muy difícil que algún proyecto prospere, sea estatal, mixto o privado. Ya sabemos que los privados son los únicos que pueden "bajar billete" para algún proyecto pero si el Estado mira para otro lado, las FFAA's se interesan pero...

Una cosa es una configuración de Elint/Sigint y otra cosa muy diferente un AEW. La mismísima Francia evaluó el tema y fue directo por los Bombadier GlobalEye ya que desarrollar y poner en producción una versión AEW del Falcon les insumía muchos años y una tonelada de dinero. Guille: un...

Seguro, pero cuando es necesario no es lo mismo poder cargar 4 toneladas que 8 toneladas. Post MLV hablé con varios pilotos. Uno de A-4B y otro de Dagger me hicieron el mismo comentario: la próxima aeronave de combate debe tener una mayor capacidad de carga porque llegar hasta el blanco y...

Totalmente de acuerdo, con los F-16 en camino un AWACS es IMPRESCINDIBLE a modo de poder explotar todo el potencial del avión. Por lo que he leído, la operación y mantenimiento diario de un KC-135 es bastante importante y requiere de instalaciones y equipamiento muy específico ya que...

Retomo el tema porque me quedé pensando algunos "detalles"... Según los Manuales de la USAF, la operatoria segura de un KC-135 requiere de una pista de 2.700 metros de longitud a modo de poder operar al máximo de su capacidad de carga. La de El Palomar tiene 2.110 mts. por lo cual tendría que...

No todo lo que se ve es 100% operativo y eso aplica para muchas aeronaves y helicópteros de combate. Siempre hay "letra chica".

Si, por ejemplo las marinas de Chile o Brasil los han mostrado con 2 Exocet PERO su operatoria tiene muchas restricciones, tantas que difícilmente en combate real opere con 2 misiles, sea por peso de despegue (tema fallo de un motor), por alcance o radio de acción y porque además semejante bicho...

Exacto...tal como la foto del Super Puma armados con dos Exocet... Letra chica del Manual: sólo bajo determinadas condiciones. Cuáles: sólo para la foto biuhhhh

Vos querés decir que muchos españoles votaron para tener un gobierno tipo sudamericano..? Mejor, vamos a dejar el tema aquí.

No hace mucho tuve la oportunidad de hablar varias horas con una persona que estuvo a cargo de la compra de un Sistema de Armas para un país vecino. Me comentaba que cuando recurrieron oficialmente al fabricante, este les acercó un manual con las características técnicas, operativas y...

Por nuestra experiencia en Sudamérica, un solo gobierno puede hacer mucho daño en cuanto a capacidades y planificación militar. Por estas tierras no es algo importante, pero en Europa donde todo puede pasar, hipotecar la defensa de un país es una locura.

Eso dependerá de muchos factores. La USAF tiene planificada una baja muy ajustada de KC-135 para los próximos años y generalmente dichas bajas responden a unidades que están al límite de su vida útil porque faltan al menos 10/15 años más para que todos los KC-135 puedan ser reemplazados por los...

Si, son 75 ejemplares adicionales cuyas primeras entregas comenzarían por el 2027 o 2028.

Habrá que esperar un tiempo largo y a estar muy atentos porque la USAF viene corta de cisternas. Los problemas con los KC-46 no se solucionan y varias empresas privadas se "matan" por cualquier KC-135 que quede libre.

Se refirió a Francia pero ni una palabra de los SUE/SEM. Dato para nada menor