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El Domingo no se define nada, sólo concejales y terceras líneas. Es en Octubre cuando se define la renovación del Congreso.

Que cosa fea...los rotódromos están de salida porque con la tecnología AESA ya no es necesario que la antena gire, aparte el mantenimiento del coso ese dando vueltas es bastante complicado.

El Oron es un sistema único desarrollado exclusivamente para las necesidades de Israel. Se menciona que su costo de desarrollo alcanzo los 1.000 millones de u$d. Es un mix de los Eitam (AEW) y los Shavit (Sigint/Elint) más algo más. Está lejos de cualquier presupuesto..!!

Brasil no tiene ninguna incidencia sobre los radares PS-890 que montan los 340 o los 145. Eso le corresponde a Suecia.

Quedan afuera los 14 Boeing P-8A Poseidón de patrullaje marítimo y combate antisubmarino que son operados por la RAAF.

me prometieron "data dura", cuando la reciba seguimos el tema, pero por ahora y tal como la foto, es un ida y vuelta que parece no tener final..!

Seguramente fue así... palmface

Hay algún infiltrado leyendo ZM sobre ambos temas... ;)

Foto en blanco y negro pero revelada con una tinta color sepia, que le da ese color marrón/beige o como lo quieran llamar.

Creo que suman 17.000 aproximadamente. Totalmente de acuerdo pero repito lo que mencioné días atrás. Poner en servicio operativo 4/6 SUE/SEM implica ANTES superar un proceso escalonado de aspectos técnicos y operativos sobre el cual el propio COAN tiene dificultades para determinar tiempos y...

Desconozco el porcentaje actualizado pero parte en el 70%.

Lamentablemente es una posibilidad muy real. Operar y mantener F-16 no es económico para un presupuesto tan reducido. La FAA deberá mantener un equilibrio extremadamente preciso, caso contrario la historia volverá a repetirse.

Seguro, pero tené presente que un alto porcentaje del presupuesto se va en sueldos, que el remanente para mantenimiento, operaciones y compras es muy escaso. La Armada enfrenta un atraso tecnológico considerable en todos sus medios y personalmente creo que están algo desorientados en cuanto a...

No busquemos brujas donde no las hay. A los actuales mandos de la Armada el tema SUE/SEM no les interesa porque les comería gran parte del presupuesto. Se trataría de una inversión importante y con tiempos inciertos de definir y determinar. Si el proyecto no es impulsado por los propios...

No es habitual que la FAA dé a publicidad -de modo oficial- las investigaciones de los accidentes protagonizados por sus aeronaves. Es una mala y vieja práctica respaldada en el "secreto militar" que en realidad es una genial excusa para ocultar muchas falencias, errores e incompetencias. En...

Qué ejemplo de compromiso con la defensa del país...!!

Por eso mencioné que no es lo ideal pero es lo que hay. Con un presupuesto tan ajustado creo que es una incorporación más que aceptable considerando los costos de operación y mantenimiento en relación a los F-28. Otro tema, muy diferente y altamente opinable es si la FAA debería operar...

Lo ideal para nuestro presupuesto sería disponer de algunos drones con equipamiento acorde y capacidad para distancias medias y largas. Tenés persistencia, cero riesgo de vidas y cero riesgo de perder una aeronave costosa. Y si disponés de una conexión satelital segura, los podés operar en...

Cuando suene el primer pummm....estos son los primeros en rendirse o salir corriendo..!!

Todo depende de la visión que cada uno tenga. En un país tan extenso como el nuestro, un ERJ-140 puede llevar 44 personas/tropa/soldados a unos 3.000 km de distancia volando a casi Mach 0.8 , con una disponibilidad y costo operativo sustancialmente menor en relación a los F-28. Hoy no hay otra...

No, las torretas no son tan caras ni tampoco la capacitación, repuestos o instalación. Me parece que tenemos que hablar de otro número de MX-10 donadas. Son más que una.

Me quedé con dudas sobre el monto de la torreta: Desde la Embajada de Estados Unidos en Buenos Aires y el Comando Sur (USSOUTHCOM) indicaron oficialmente que la donación, valuada en tres millones de dólares, fortalecerá “…la vigilancia y el reconocimiento marítimo, clave para combatir...

En mi opinión es para los 360 no para los Cormorán porque hay que hacer un laburito importante para la fijación de la torreta, cableado, la unidad de control electrónico, la grabadora de imágenes más la pantalla de visualización y los mandos de control. Beech ofrece para aeronaves de nueva...

Si, era un enorme engendro de diseño local construído exclusivamente a medida con todo lo que ello implicaba. Todos los sistemas del Wave se pensó inicialmente instalarlos en un P-3B, pero hubo un tema legal en cuanto a las modificaciones, sumado al presupuestario y ya con el paso del tiempo...

La salida de un tonel ya de por su es complicada, ahora con postcombustion es muy loco porque necesitás un margen de altitud muy amplio. Loquísimo.