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Javier, Respecto a la avería del HMS Splendid, no he accedido a los reportes específicos de la misma, solo puedo decir que uno (de los dos) turbogeneradores comenzó a tener problemas eléctricos, generándose poco después pérdidas de vapor en el sistema. El mismo tuvo que ser apagado. Hasta lo...

Un poco de ciencia ficción (¿O no?) NATOarts dice ser una organización afiliada a la OTAN (NATO), que promueve la seguridad y estabilidad internacional a través del arte conceptual (http://www.natoarts.com/index.html). La misma funcionó desde el año 1999 hasta el 2004, siendo entonces su...

La Escuadrilla Tracker = los Búhos. ¿Porqué? Por que eran los únicos que volaban de noche. Ver la "pugna" (ataquistas y antisubmarinos) en la puerta de la Sala de Pilotos Listos del POMA, año 1978, Slds!

Me falta la información completa. Puedo reconstruirla de esta forma, podrás sacar tus conclusiones, o podemos hacerlo entre todos. La posición de la derecha representa a la última posición cierta conocida (por mí) del HMS Splendid. Se estaba alejando de la zona de actividad aérea...

Si bien el puente aéreo se mantuvo hasta el final de las hostilidades en las Malvinas, decreció su intensidad luego del 1º de mayo. Asimismo, los vuelos se hicieron a más baja cota y todo contacto se entendió como enemigo, por lo que los signos de pregunta dejaron de existir. No tengo mayores...

Hola, Los expertos en comunicaciones se habrían utilizado para pinchar comunicaciones argentinas, hacer guerra electrónica, etc. La idea, entiendo, no era desembarcarlos. Con relación a lo que detectó o no la ARA Granville, hay que ser muy prudente en la clasificación de "radar de...

Exacto, el "ida y vuelta" es por órdenes y contraórdenes recibidas. El Onyx vino para el sur con un contingente extra de SAS / SBS y expertos en comunicaciones, mi sensación es que para emplearlo directamente en el continente, pero diversas circunstancias hicieron que su participación mayor...

Ahí fue cuando, después de un asado, a un tripulante del Endurance lo hicieron brindar con chimichurri...

Felicitaciones! Un abrazo y avisá de la presentación.

En esta foto, el Sea King parece estar a 30 pies, en estacionario automático, listo para bajar el transductor del sonar. Claro que, a es distancia del destructor y con una lancha en movimiento cerca...

Interesante pregunta. Según la segunda acepción (Enfrentamiento armado) del diccionario de la RAE, el conflicto finalizó el 14.6.82. Según la cuarta (Problema, cuestión, materia de discusión), el mismo sigue vigente. Me refería a la segunda acepción al señalar la fotografía, tantas veces...

La primer foto es posterior al conflicto, se ve el CIWS de proa. La de abajo es inmediatamente posterior al cese de hostilidades, nótese al Invincible en medio de la formación. Slds!

El Onyx empezó misiones hacia el continente (que después abortó por órdenes superiores), pero nunca hizo un cruce. Nunca se acercó a menos de 200mn del continente. Slds,

Buenos datos. El epígrafe de esta foto es el transbordo de Reffell desde el Stena Inspector al HMS Bristol (http://www.flickr.com/photos/thyme46/5422743100/in/photostream/)

Surgen marcaciones MAE a partir de la segunda semana de junio, así como otros datos, que hacían pensar la existencia de un radar terrestre en la gran Malvina. Slds,

Repasando un poco, GazzaLDN indica (#3987) que el 26 de junio el portaaviones se reune con el CS Iris y el Stena Inspector, en latitud 23ºS. Lamentablemente, carecemos de los datos de longitud, así que podría entenderse que el encuentro se produjo en esta línea. Más arriba, yo he confirmado...

"W PACT F/Vs"= Warsaw Pact Fishing Vessels = Buques Pesqueros del Pacto de Varsovia (la bendita flota que daba vueltas...)

Según el epígrafe, se trata de la popa del HMS Invincible desde el Stena Inspector, en Junio de 1982. Un Sea King está haciendo VERTREP (http://www.flickr.com/photos/thyme46/5422740888/). El Stena Inspector partió hacia el sur desde Charleston (EE.UU.) el 7 de junio, así que posiblemente la...

Bueno, en principio no hubo un apuro en llenar el hueco que dejó el Splendid por los problemas mecánicos que tuvo a partir del 5 de mayo. Desde ese mismo día se comenzó a pensar en su reemplazo y se eligió al Courageous finalmente para ello el día 7 (orden de "prepare for war"), demorándose su...

El Courageous operó debajo del Bahía Paraíso los últimos días de la guerra. Respecto del Irizar, sucedió en junio, pero no se decir que día. De vuelta, tuvo una participación dinámica. El Onyx desembarcó un comando SBS en Pillar Cove...

Constitución Nacional: Disposiciones transitorias Primera: La Nación Argentina ratifica su legítima e imprescriptible soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes, por ser parte integrante del territorio...

Hola, En relación a la "vuelta" del 1º de Julio, entiendo te referís a la del 1º de Junio. Ese día, se le ordenó al HMS Valiant interceptar al buque hospital Bahía Paraíso, debiendo ingresar para ello a Bahía de los Abrigos (queda al sureste de Lafonia). Su comandante se quejó (no había...

Entiendo que el compromiso argentino (desde siempre) para la recuperación de las islas es el de mantener el estilo de vida y las costumbres de los isleños (esta gente es argentina aunque reniegue de ello) Pienso que se podrían cambiar los nombres de las dos o tres calles más importantes, pero...

Interesante foto del conflicto (ni idea si post 30.5 o antes del 30) Creo da una buena perspectiva de lo que pudieron ver los pilotos: Slds!

El submarino fantasma del TC-92 "Tronco" pudo ser de cualquier nacionalidad. Por el tamaño que denuncian los tripulantes del 707 (que, recordemos, habían identificado positivamente a un submarino convencional clase Oberon pocas horas antes), pudo haber sido nuclear. Con ese solo dato, podemos...