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Y a muchos argentinos, tampoco.

El gran negocio de Israel. Primero le vendió los Ourugan a El Salvador y Honduras para contrarrestar la amenaza, también acudió a Israel y terminó comprando los Super Mystere. Armados con los misiles Shafrir derribaron en 1985 un Mi-8 Hip sandinista.

La USAF tiene 2/3 ejemplares que no recibieron la última actualización (creo Block 40/45) y podría tratarse de esos ejemplares, pero la realidad presupuestaria indicaría que hay que poner los pies sobre la tierra y hablar de 2 KC-135 más dos Sentry es como que tanto JP1 quizás bloqueó las...

Se escuchó de la boca de un brigadier mayor a fines de Diciembre: dos KC-135 seguro y hay dos E-3B Sentry que estarían disponibles a mediano plazo. Sorprendente y preocupante...

Todos podemos disentir y opinar distinto.

Este será el futuro CIT (Centro de Instrucción Terrestre) de F-16 que se está construyendo en la VI brigada de Tandil. Allí se centrará la instrucción de los futuros técnicos y mecánicos de F-16. Este centro se dedicará exclusivamente en la instrucción y prácticas de mantenimiento de todos los...

Si repasamos los proyectos de los últimos 30 años, el único "medianamente estable" ha sido el plan de radarización, que a pesar de los altibajos de la política y economía argentina ha logrado continuidad y avance. El resto ha sido plata tirada, tiempo perdido y la ausencia de esa capacidad...

AN/APS-145, el radar de los E-2C Hawkeye Group II de principio de los 90's. Por algo se debe empezar, el punto es que por la función que cumple carece de sistemas avanzados de IFF, enlace de datos, ESM, etc.

En Mariano Moreno habían quedado 5 MIIIEA (los otros se desplegaron a Comodoro Rivadavia). El procedimiento de intercepción estaba muy bien aceitado y al radar de Merlo (Bendix BPS-1000) se sumaba e Thomson-CSF de Ezeiza que también era utilizado como defensa aérea de modo secundario...

Sobre el mismo hecho hay muchas historias, algunos hablan que llegaron hasta la vertical de Villa Reynolds, otros que llegaron a "bloquear el VOR de Ezeiza" (lo cual implica estar exactamente encima de la antena situada en el aeropuerto) y otros que sobre Mendoza hicieron "acto de presencia"...

Jane's (2004/5) me indica un alcance mayor al que vos mencionás en el otro post, pero hay un tema básico y que es el consumo y el nivel de potencia para despegar con ése peso ya que hablamos de no menos de 22.000 lbs, casi el MTOW del modelo. Obviamente lo habrían hecho con postcombustión y con...

Alguien alguna vez se tomó el trabajo de calcular la distancia de un hipotético vuelo desde Santiago hasta Buenos Aires y regreso a Santiago..? Más allá de la posible anécdota o mito, simplemente los números no dan.

No, thanks...old radar

The ministry added that the price per unit will likely be between €130 million and €150 million, and that the first new planes may arrive in Austria as soon as 2026. Austria consiguió un muy buen precio por los C-390 ya que fue una compra conjunta con Países Bajos. Al cambio de hoy son 153 a...

Otro griego retocado....

India tiene tres Netra Mk1 (Emb-145AEW) con un radar AESA de DRDO de tecnología similar al Erieye original. El año pasado solicitaron seis Emb-145 para modificarlos a Netra Mk1A y Mk2 con un desarrollo del radar original nuevamente similar al Erieye-ER. Sobre el A321 es un proyecto a mediano...

Turquía y Corea del Sur no tuvieron problemas con sus E-7 Wedgtail, pero el Reino Unido sí porque no hicieron ningún concurso (Saab se quejó), hubo dificultades para encontrar empresas que hicieran las conversiones en el Reino Unido y porque modificar 737 comerciales de segunda mano implicó más...

Ok, tranqui no se volverá a repetir EDITADO

Hasta donde es posible conocer, hoy el INVAP ya maneja tecnología AESA con módulos GaN que disponen de DBF (Digital Beamforming) que permite que los haces realicen la observación simultánea de distintas zonas y en distintos modos operativos. Es tecnología ya disponible incluyendo la...

OK Editado

España en breve tendrá más "abuelas" con los Hornet y los Harrier II que se acercan a los 40 años..!! La edad de los F-16 daneses es un tema, pero se trata de una aeronave moderna para nuestros estándares y por lo que he escuchado son unos de los F-16 que mejor mantenimiento han recibido.

Son especulaciones o el forista es representante del Foreing Office.... biuhhhh En el actual contexto político nacional e internacional, dudo que el Reino Unido se oponga o limite la logística de los motores de los ERJ-140 si el MinDef avanza con un proyecto de dotar a esas aeronaves de alguna...

Si recibieron el mantenimiento adecuado no hay problemas con su operatividad.

La propiedad intelectual e industrial del Gripen le corresponde a Saab y será Saab quien deba cumplir y hacer cumplir que Brasil o quien sea realice el mantenimiento, las actualizaciones e incluso el mantenimiento de la logística según lo que se estipule en el contrato.