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Usados que no sean de la familiar Stryker, que actúen como salida del paso, y vía FMS, andá a buscar un mix de los Cougar HE 6x6, que están causando baja por excedentes en varias fuerzas de EEUU, y los BAE Caimán que andan dando vueltas en depositos. Mismo motor, Caterpillar C.7 (mismo que el...

Tengo entendido que en el sur, pero no sé en qué unidad.

Pero, el Fuchs 1 es un vehículo que no ajusta a los requerimientos de un VCBR moderno...Solo hay 300 A8 y solo en el Heer. Y los pocos que hay en almacén irán a para a Ucrania. Y los Fuchs 2 con MTU cuestan los mismo que un Stryker.

Si, bueno... digamos que no. Porque los M-113 con Oerlikon GAI-BO1, como AAA, son un chiste de mal gusto.

Autopropulsados.

En que medios estarías pensando?

Yo creo que la FAA debería ir por un mix de AAA de 35mm con capacidad C-RAM, pero un misil de defensa de área al menos. Si el NASAMS es caro, hay otras opciones, como los MX israelies, por ejemplo... y incluso los "menos caros" MIX de Python-5 y Derby en el SPYDER.

La cadencia de fuego es lo brutal. Si, vos acá tenés varias armas de 12.5 (0.5), pero monotubo y sin sensores. Ese sistema fue diseñado como un C-RAM económico, y, en mi opinión claro, es un medio a considerar.

Tal cual... es barato, ya está probado y es efectivo. Eso si... solo para el EA lo veo yo.

Todo esto, hace un par de años... si aquí fueran mas vivos... y ponían lo que había que poner, estarían en nuestras FFAA... y fabricados localmente.

No, es bastante accesible (en el contexto que hablamos). Son medios ya en el mercado.

No son los mismos misiles igualmente.

Para el EA (solo para ellos creo yo), una solución mas que económica, si se hacen bien las cosas, es usar crear un sistema SAM ATP... con el RBS-770NG, un radar de detección y seguimiento y los sensores de guiado del misil... Todo está acá, solo hay que pensar en unirlos. A Singapur, mal no le...

Mas chico se queda corto en distancia... mas grande puede ser menos munición y mas tamaño del sistema. Con 3600 DPM a 3 Kms está mas que bien. Encima lo están haciendo ATP.

NASAMS?... No es mala... el asunto es si lo podemos adquirir.

No no... No digo que se haya caído; sino que muchos se fueron de cabeza al hecho de que ya casi cosa juzgada. Ahora se enfrió el asunto y se ponen tristes.

Bahhh... Los viejos de ZM ya estamos acostumbrados. Les dije que no se subieran a la moto tan rápido... Ahora todos amargados.

Poco y nada debe quedar.

Basta de Política y Off Topic... al tema por favor. Se editará desde aquí.

Yo te voy a hablar en dólares, sino me pierdo... soy bruto. El valor de U$S 500 millones de cada Belharra es para Francia y solo por construcción, mas sistemas. Pero esa cifra no absorbe el costo de I+D del Programa, de cerca de U$S 2.000 millones... y eso indefectiblemente en el presupuesto va...

MAN va a equipar las futuras F-126 alemanas con los motores MAN 32/44CR... CODLAG

Pero, conviene desde el costo/beneficio? Si se pudiera, hoy, MAN posee varias opciones a considerar.

La rueda lenta se pago. La deuda que existe es el "alquiler" de deposito del sistema... porque UK decidió retener la pieza, por las bravatas del gobierno K del momento, que generó "restricciones adicionales". La liberación del repuesto fue lograda hace ya varios años... pero la pieza sigue en...

No es asi... y no vendás humo. Se te tiene una paciencia infinita en esta segunda etapa tuya acá... pero yo no soy tan paciente.

En lineas generales... Te gustó el MB, Juan Ignacio?