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No se "trata de hacer", se hace y punto, y ese fue el gran problema del gato. Los pocos eegs a la hora de tomar decisiones. El no pinchaba ni cortaba en estos temas. Todo esto lo manejaba el H.D.P de marquitos. Ese flor de tereso, se burló, cuando pasó lo del San Juan.

Lo peor, es que había un ave dando vueltas por los hilos del COAN, dando consejos de cómo y dónde, en Argentina, se podían mandar a recorrer los B-200 de la Armada, cuando sus propios TC-12, están sin volar en su mayoría... Mientras tanto, el COAN calladito, va recuperando de a poco sus B-200...

Beerchugaplausos

Vos hablas del viejo Citatión, el que era utilizado por el Instituto Geográfico. Nosotros hablamos del nuevo Citatión, el que llegó junto con los Caravan 208

Los chinos son chinos, no bboludos. Ellos sabían muy bien que, por más supuesto interés de la FAA en la tutuca, el poder político de ese momento, tenía cero (0) interés de comprar algo. Y como quedó demostrado con la no firma del contrato por los Cachorros, tenían razón. No se iban a calentar en...

Si, Stug.

Algo de lo que venía comentando respecto al StuG Originalmente, el StuG se concibió como un cañón de apoyo de asalto para encabezar las posiciones fortificadas de la Primera Guerra Mundial, ya que la infantería y la estrategia militar de la época no podían atacar eficazmente los búnkeres y...

Y le siguen sumando capacidades.

A mí me dicen por cucaracha, que hay varios con el qlo lleno de preguntas con este tema, en especial, un ex JFAA que se la pasaba diciendo por todos lados, que había A-4 para rato.

La mayoría de eso, viene para acá. Ucrania, eso, lo está recibiendo de otros lados. Si, con los F-16 que se iban para Ucrania.

Que manera de escribir pavadas... El principal medio AWACS utilizado en el último enfrentamiento fue el sistema Sueco, enlazado a casi todos sus cazas. El AWACs chino, en este caso, jugó un rol secundario, y según algunos sitios, tiene grandes problemas de disponibilidad. La flota conformada por...

Al repedo.

Pakistán no puede exportar el block 3, ni el 2, ni el 1, porque para tal caso, le tendría que llevar a cabo algunos cambios, empezando con el motor ruso. Eso es lo que no entienden algunos. No hay block 3 de exportación. Hay un avión parecido que tiene otro motor, otro asiento eyectable, y más...

Metafóricamente hablando,eh!!

Y quien habló de un misil hipersónico? Dicho esto, los chinos no nos vendían ni siquiera el 802. La reticencia, fue con lo que ofrecían los chinos, que nada tiene que ver con lo que opera la PAF. B.1,B.2,y B.3 poco tienen que ver con el FC-1 que los chinos ofrecían, empezando con su asiento...

Cuando los F-16 estén operando con Harpon, que vas a decir? Dale querido, la misma FAA dijo que este engendro no le convenía por estar flojito con el tema soporte. Fue la misma FAA la que pidió integrar armamento de origen israelí, porque los chinos no largaban toda su "ferretería". Mientras...

Usted, está muy al borde de lo que en las redes, se denomina comportamiento Troll. No es la primera vez que se le edita y se le llama la atención.

Tomate el trabajo, ya que te gustan tanto las redes.. ¿Quién había quedado que nunca?

Nada de lo que decís, justifica(para mí) pagar más del doble por el C-295. Por otra parte, desde dónde operaban los F-27? Hablan como si los F-27 alguna vez hubieran operado sobre pistas no preparadas. Y el hecho de que el ATR no haya obtenido pedidos como transporte,es porque dicha versión...

Ah, y me olvidaba, fue gente de la misma FAA que confirmó la negativa china a vender determinado armamento, incluido el misil antibuque.

No fue verso de nada. Fue una fuente rusa la que deschavó a los chinos. Y ese misil, era uno de los pedidos por la FAA, así como el Happon para los F-16.

16 September 2020,primer vuelo del ATR-72 600F.