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Es raro que Bell no compita ni con el B-412, despues de todo la relacion del CAE con Bell siempre fue buena en terminos de costos /beneficios

Al futuro supuesto GT lo tenes que rediseñar desde casi cero para que sirva para algo, ya de por si el motor no sirve, la estructura es muy chica, hay que hacer un avion nuevo Salvo que el M346 FT se transforme en el Pampa GT ;)

Teniendo en cuenta lo escrito por ceballos ojo a esto Aviones nuevos de origen Coreano de la fábrica Kai en asociación de Lookheed Martín FA-50, sin cotización aún realizada. Podra llegar a ser de que si LM estaria involucrada quizas solo quizas fuese una nueva version desarrollada a partir...

Hoy dia caer en la logistica Francesa significa tambien que el armamento sera mas restringido sin posibilidad de integrar absolutamente nada

el quinto sigue en carrera bien oculto

Cada dia me gusta mas el FA-50, mas desde que LM esta mejorandolo al T-50 A, tanques conformables, REVO, HMD, posibilidad de integrar armamento de israel

OJO, el TA-50 todavia no trae REVo, el T-50 presentado para el concurso yanquie, es el que lo tiene aparentemente

Gente En caso de que se elija el FA-50 igual deberian venir algunos TA-50 porque es la version de entrenamiento Armada O sea loa TA-50 cumplirian la funcion de los MIII-D/O-A4ar biplazas Dentro de este contexto no seria de extrañar que se decidiesen por 8 TA-50 + 28 FA-50 por dar una cifra de...

Ojo que en el tema reemplazo de los A4ar ,aparentemente las ofertas serian de 18 M346 y 24 FA-50 en lotes y con creditos de 6 a 10 años

Es logico que dentro de un paquete de ofertas que podria traer el Secretario de Estado estan los UH-60, el tema pasaria por el presupuesto para operarlos y si conviene La ultima vez que el CAE queria UH-60 creo que era en el 2005 que queria un lote de 4, desconozco cuantos de habran ofrecido...

Ojo que en la Version para la competencia de EEUU si tiene REVO, por lo que no sea de extrañar que saquen alguna de la galera para el FA-50 Con respecto a integracion del AMMRAM en pilones 6 y 2 estaria planeada ;)

Quinta opcion = F16 ANG block 30

Tanto el A4 como el SUE y el F5 siempre fueron Aviones ligeros de ataque , por eso el FA-50 apunta al mercado de los que tenian A4 y F5 .

Entonces que los M346 los reciba el COAN y no la FAA

Gente Alguna novedad sobre la recuperacion del segundo y tercer SP del CAE

El problema del Pampa es que no puede simular las condiciones de un Avion supersonico, por eso la aparicion de los LIFT y la vigencia del T-38 talon. Hoy x Hoy un Lift para entrenamiento y ataque ligero es una necesidad para las fuerzas aereas , algunas los reemplazan con los Biplazas de cada...

Yo personalmente opino que para nosotros seria mejor un Fa 50 en la v que un m346. Creo que podria reemplazar al a4 y apoyar al hermano mayor en otras tareas.ademas tiene mas opciones de crecimiento.por lo menos para mi

Si, pero cuales serian los reemplazos

14+2 Kfir en la VI y 24 FA-50AR en la V, compatibilidad en equipamiento y armamento, y compatibles con los Pampa II y III. ;)

Yo no digo sacarlo, sino ponerle algun director de tiro ;)

Les informaron que el cañon de 114 mm del hercules es de adorno, -:(-

No se compro el Barret a pesar de ser el preferido por esas cosas que suceden en la administracion publica con el tema compras. De hecho el Barret lo siguen ofreciendo

;)

Todavia los FA-50 no tienen integrado medios BVR, filipinas quiere integrarselos, ellos pagarian el costo de integracion que seria aproximadamente de 5 millones y eso nos podria llegar a servir a nosotros si resulta elegido

Macielitus Para mi el siguiente escalon estaria entre 2 , el oficial que es el Grippen E, o el SH, en todo caso los 2 montarian el mismo motor que el FA-50 por lo cual la logistica ya estaria integrada. Por lo pronto Filipinas estaria queriendo integrar medios BVR en los FA-50PH asi que...