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Creo que está a la venta,todos los aviones y helicopteros estan a la venta. Deberian venderlos a todos,menos el T-11 que no es de la AAP...por las dudas

Al ARG-01 se le debe hacer una CheckC,es una ICM,es una PDM....no lo puedo escribir mas claro,y solo se hace en USA esa Check C....quien la paga? y para que ? si ese avion está configurado para un jeque arabe...y no hay que esperar mucho tiempo,ya deberian estar cotizando el costo de la Check...

Y que puede decir el Ministro de Defensa? de una orden que se enteró por X del Presidente de la Nacion,por un twitt se enteró que la instrumentaría,aunque ya el jueves pasado habia rumores de esa decision,si hace un comentario al contrario, el PEN lo saca de su puesto,no dura ni un segundo...

Si,pero se requieren partes no un helicoptero.Con que va a llevar a un SK a Esperanza?con otro buque...es marzo,en 14 dias comienza el invierno.

Señor Si la FAA decidió operar helicopteros pesados fue una cuestion netamente institucional,ni el Estado ni las otras FFAA de la Nacion le pidieron,le sugirieron a la FAA que adquiera helicopteros pesados para operar en la Antartida,en cada oracion o en cada post deja su rastro de encono hacia...

Mc Murdo está muy lejos de Esperanza.En la Peninsula Antartica ninguna Nacion opera helicopteros pesados,por eso les quise contar que es un situacion complicada.Y que la FAA se habia posicionado estrategicamente como la unica operadora de helicopteros pesados en la Antartida,tal es asi que en...

Bien Yelmo,por ahi va la cosa,hay que ir mirando más al "AAF Low Viz" o " Fuerza Aerea Argentina Baja Visibilidad" con dos tonos de grises.

Ya he escrito mucho en el tema de la AAP. Se está estudiando el aspecto juridico de esta cuestion del traspaso,ya que no es bajo la figura de donacion hacia la FAA,que sería mas beneficiosa juridicamente para la FAA. La cuestion juridica,se refiere a "que pasaría si dentro de un tiempo,de tres...

No queria ni nunca quise como dicen ahora spolilear su informacion.O bien no ser protagonista de un tema que no es mi ámbito.Es asi y la DiGAMC es muy competente,muy eficiente y a la vez muy dura y apegada al RAM. Pienso....solo pienso,si la ARA y el EMCFFAA hubieran tenido un organismo de...

Seguimos con el Ejercicio Integrador Fenix realizado el 8 de octubre de 2023....otra vez la burra al trigo!!

Creo que se daran cuenta lo importante que es operar helicopteros pesados en la Antartida,cuando todo es muy dificil,hasta un incidente es complicado.Si hubieramos tenido a los MI 171E en servicio,los dos Twin Otter se hubieran salvado,pues se aligeraba el peso,sacandole los motores,interior, y...

Aterrizó un C-141!!!!

Los daños que tiene el SK 244 no pueden ser reparados en la BAC Esperanza,ni tampoco en el RHAI. Es una reparacion mayor que solo podrá hacerse en la BA Cte Espora.Veo,opinion mia,que el comunicado del CCA minimizó el incidente,hay varias partes afectadas en este incidente con final feliz al...

FAdeA tenia la autorizacion para realizar tareas de mantenimiento mayor de F-28,asi que el tanque se pensaba realizar en FAdeA,que ademas tiene herramental e infraestructura para hacerla. No,para mi el GT1 no tiene capacidad para hacer ese trabajo que es muy grande,ya que hay colocar un tanque...

La ARA deberá presentar a la Direccion General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta todo el procedimiento para volverlos operacionales a los SEM/SUE. La Direccion General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta me imagino ya fue recibiendo la documentacion pertinente para aprobar los...

Debe estar confundido con el T-02 B-737-500,porque no hay registro fotografico del T-02 hoy T-51 y si las hubiera Usted vería asientos deteriorados y otras novedades en un avion dado de baja que permaneció ademas muchos años en la Plataforma de Aviones de El Palomar para su desguace. Hoy tiene...

Si se transforma en un avion QC militar como Usted lo plantea,RR nos vetará cualquier repuesto o inspeccion.Ahora bien hay muchos de estos motores en el mundo y tan solo en USA hay muchos talleres autorizados para mantenimiento,se podria ir por ellos,pero RR dejaría seguramente de mantener su...

Sin ningun presupuesto.

Nada de esto se estaria hablando,escribiendo,ordenando si en vez del B-757-200 la AAP hubiera adquirido un B-767 QC y en la parte superior del fuselaje dijera FUERZA AEREA ARGENTINA,un kit presidencial para uso dual como tiene Chile. Nada de esto se estaria hablando,escribiendo,ordenando,si en...

Estos asientos son casi irrecuperables,se pueden salvar algunos,que ya estan en El Palomar. Tambien Usted debe pensar que es tecnologia de los años 70 y no hay repuestos para volverlos al servicio.Lo mas rapido y eficiente es adquirir configuraciones estandart y en el mercado hay nuevos y usados...

Se está estudiando el aspecto juridico de esta cuestion del traspaso,ya que no es bajo la figura de donacion hacia la FAA,que sería mas beneficiosa juridicamente para la FAA. La cuestion juridica,se refiere a "que pasaría si dentro de un tiempo,de tres años,es elegido un nuevo presidente y le...

Dice la nota: ....El Learjet 60 seguiría siendo para uso presidencial, aunque sus costos operativos correrían a cargo de la Fuerza Aérea, que también podría disponer de la aeronave para actividades propias. Este avión fue originalmente comprado para la fuerza para uso propio, pero al poco tiempo...

Si les gustan estas historias aeronauticas,muy igual a algunos vuelos de algunos de Ustedes en LADE Hacer click aqui...

Señor Como he aclarado en varias oportunidades,comprar una configuracion clase turista cuesta un dineral para los escasos recursos con los que cuenta la FAA,el T-51 cuando fue inspeccionado,le faltaba parte de la configuracion como avion de la AAP,le habian sacado asientos,desconozco a donde...

https://www.clarin.com/politica/javier-milei-evalua-ceder-manejo-aviones-presidenciales-fuerzas-armadas_0_xhPPhaU8fi.html