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No me gusta.Desarmar es facil.Inspeccionarlo,cambiar componentes vencidos,revisar,y volverlo a armar eso es casi un imposible.

No me parece bien anunciar ahora esta compra,ya está replicando en todos los medios y la suma da que hablar,lean LN

Tenes que despedirte de este tema,todos lo han hecho y participar en el otro que abrió Michelun. Esto es el pasado.

Esta y las de los Gloster las leo una vez por año otra vez y siempre le encuentro algun detalle en mis recuerdos.GRACIAS CHACAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ahora podriamos pintar a un Basler en homenaje al TA-05.

Habia que sentirlo ronronear detras de una fila de B-45 en la calle de rodaje para la RWY 19....y daba un poco de motor y unos pistonazos IIGM con una llamaradas.Un gran avion para mi,un gran recuerdo de juventud.

No,CEV pero lo hangaraban en la EAM,despues pasó al INAC...

El DC-3 de atras,es un R4D-1 tenia la matricula TC-27,del INAC. Hasta 1985 fue del CEV y operaba en la EAM,para mi el DC-3 mas lindo que vi en mi vida. Me acompañó en los cuatro años de Cadete en la EAM,era algo maravilloso para vi verlo rodar cuando estabamos en instruccion y todo era muy...

Coronel Las obras mediantes licitaciones contaron con el asesoramiento de LM,RDAF y USAF,nacieron en los viajes a Tandil y Rio Cuarto de estos tres asesores logisticos.Está todo listo para sacarlas.

Si,claro todo está autorizado,pero mis canas no llegaron solas.Tengo experiencia.

https://www.infobae.com/politica/2024/04/18/estados-unidos-enviara-un-subsidio-de-40-millones-de-dolares-a-la-argentina-para-reforzar-la-seguridad-nacional/ Comienza la etapa mediatica para ir dando a conocer la firma del contrato por armamento en WDC muy pronto.

Ese es un radar que USA no lo vende ni a los amigos,los emplea por ejemplo el B-1,el C-130J Talon II,y otros de tareas especiales

https://urgente24.com/actualidad/inspeccion-la-estacion-espacial-china-la-fuerza-aerea-aterrizo-un-fokker-28-la-zona-n575189 El F-28 matricula T-51 en operaciones.

Si Usted lee varios post anteriores tendrá la respuesta.

Los BT-67 vienen equipados con radar MET/NAV en forma estandart.Hay otro tema,no es el momento.

Podria opinar que el JEMCO va pilotear los tiempos,no son tiempos politicos para un nuevo anuncio de compra militar.Dejará pasar un tiempo hasta dar a conocer,mientras tanto los tramites continuaran.

Veremos que pasa en el futuro,pero para mi,solo para mi,14,3 M por un avion es algo caro,si son dos es algo razonable,si son tres es logico.

El Vcom Juan Manuel Sosa,gran profesional y persona, no se debería exponer tanto.Es mi opinion de viejo que las vivió a todas.Hay jerarquias y cargos terminales para exponerse mediaticamente.

Es un mercado muy monopolico,con tarifas por millas que monopolizan este transporte. No hay en Argentina empresas cargueras,salvo LADE.Mirgor mueve mucha carga hacia Ezeiza,hacia terminales automotrices,y metalmecanica del agro y otras. Mitgor provee a Brasil,Mexico y otras de LA.La gran mayoria...

Mirgor siempre fue cliente de LADE,hasta que ARSA compró los B-737 NG CARGO. Mirgor tiene como dueños a influyentes politicos....muy actuales. Tal vez para garantizar sacar carga de Rio Grande a Rio Gallegos y de ahi en camiones por la RN3 al Norte. Mirgor hace unos años luchaba por un servicio...

Leyenda urbana TOTAL!!!,fui C-1 Personal de la Fuerza de Tareas Conjunta 15 (Jefe del Personal desplegado en la FTC15)....LEYENDA DE CORDON DE VEREDA. Hubo otros medios de la USAF pero ningun Viper. Cierren este tema,!!!

Celulas eternas de DC-3/C-47 USADAS,en USA hay miles,muchas compradas por Basler T.C...

Si,convierten DC3 usados a demanda,no fabrican por fabricar.

Usted que tiene una alarma de publicacion de la DSCA,atento estos dias por otras autorizaciones para la FAA.

El A-712 es un IA 63 PAMPA III B2 NUEVO!!!