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Estimado a pesar de que estaba planeado creo que todavía no esta integrado, eso estaba planeado para el A50 Saludos

Dificil en la practica que tenga misiones con mas de 1.8 tn de armamento

Lo que decis es cierto, aho lo que conviene es ir con Airbus por la compra de 2 unidades y agregar la usada de estar todo ok, ahi tenes 3 unidades y tenes incluida la logistica y herramental sino tambien para introducir primero una unidad usada y le sumas una nueva, como primer lote

Korea no desarrollo en su momento la sonda para el FA-50 porque tiene solo 6 reabastecedores para mas de 250 F16 y F15 , y como reemplazaba al F5 E no consideraron en un principio incorporarle BVR , la integracion de un pod estaba planificada pero se atraso por el escandalo de KAI

indudablemente el hoy es recuperar algunos medios e ir por un lote de helos ASw usados Los B212/412 italianos ASW por lo menos tienen costos de operacion aceptables para un pais como el nuestro y nos daria un Piso minimo de ASW

Si, la linea 700 tiene todo para el mantenimiento por AEROLINEAS, lo cual facilita todo y los costos de operacion de un B737 700 son mucho menores a los de la linea Clasic(300, 400, 500)

Indudablemente el Hoy seria recuperar las 2 unidades del AS 355 y como dice Miche conseguir 2 extras para tener 5 que dicen es el minimo a tener por logistica, para las OPV vienen bien con 5 eso nos daria un respiro y se recuperaria una capacidad minima Eso no quita de tratar de ir por algunos...

En el Hoy, seria ir pót un solo B737 combi de las lineas 300/400/700 y con suerte una partida de ¿10? Huron Eso sumado al recupero de algun transporte extra

Sinceramente preferiria que antes de recuperar 3, 4 muertos, se comprasen 3 B737 400 Combi. o por lo menos 2 B737 400 Combi y un 400 comun seria mas rentable que recuperar esos muertos, si los valores son de 2 millones de dolares o mas para recuperar el TC-79 creo que los Peruanos...

Gente ¿Al final se entregaron los Diamond DA42 a GN? Gracias

Facundo No estoy de acuerdo, los M17E han operado normalmente , no han tenido mayores problemas, de hecho la FAA ha ido incorporando capacidades logisticas para estos Helos y se han podido hacer revisiones de 150 y 600 horas aqui , a pesar de las dificultades presupuestarias El tema con los...

Es cierto no hay combi ni cargo Podrian servir para Reconocimiento electronico y Busqueda si hubiese interes , asi como para transporte de LADE al simil de los E99 de la FAB, hasta para probar los radares aereos de INVAP sobre una plataforma con relativamente buen alcance Tambien para...

¿no se habian comprado los planos de Diseño de un polar a finlandia?

Si hubiese intencion de transferir los 2 B737-700 de AA ahi si seria interesante ir directamente por un B737-700 combi para mantener una sola linea lo mas parecida posible

A ver volver a poner en vuelo unos avionses, sin radar , sin equipamiento electronico, sin armamento, sin RWR ni chaff. Para que , para volar a Mach 1 Para eso prefiero recuperar 18 A4ar , armarles bien la cadena logistica , comprarles fierros y pasar el invierno ¿quieren algo supersonico...

En Europa algunas lineas de segunda usan algunos, algo se consigue pero caro

Lo razonable seria recuperar la linea completa de SAAB 340 B y tranformarlos en Cargo esos si tienen cuerda para rato y a pesar de las limitaciones , algo de carga podrían llevar con razonables margenes de seguridad antes que revivir muertos y en espera de nuevos aviones , esta seria una...

Es que la necesidad tiene cara de hereje, mas cuando realmente necesitas transportes en servicio, Tc-52 tc-53,tc 79 ¿iran por el TC-68?

A corto plazo no seria de extrañar , de hecho hay un Rum rum al respecto biuhhhh

Tengo entendido que fue pedido por Guatemala en el contrato de venta para sus IA63 PAMPA

Pensar que la PNA tiene 2 C 212 de transporte sin usarlos. y tanta falta que le hacen al CAE y a la FAA en fin

Es que en unn momento como este los 2 transportes son muy necesarios Habria que pasar los 2 al CAE o la FAA

si realmente a la FAA le vendria bien 6 C 212 , es un segmento intermedio entre el ligero y mediano que da resultado

Gente , que paso con los 2 C212 de transporte y los 3 de Reconocimiento maritimo ¿Estan operativos?

Estimado Lo del 61 ¿es una PDM? Gracias Saludos