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La FAA debería considerar conseguir un lote de 4 AN-32 B aunque sean usados eso permitiría complementar a los F27 y son transportes militares El precio de cada uno ronda los 3 millones y pico,esto pago la marina del peru en 2019

En el hoy, cuando tengamos 12 A4ar en linea de vuelo con los 2 KC alcanza y sobra, esperemos a tener un escuadron supersonico en la VI y ahi vemos

Detalles del programa

creo que es como vos decis parte del sistema de enfriamiento

seria ideal que tuviese también la "Piel"

Buenos dias Tengo una sugerencia. Esta seria que los foristas nuevos no puedan abrir nuevos temas hasta XX mensajes Esto se ha implementado en otros sitios con exito para evitar los SPAM y publicidades Saludos

Las FFAA del Peru Si tienen adicionales gracias a esta ley LEY QUE CREA EL FONDO PARA LAS FUERZAS ARMADAS Y POLICÍA NACIONAL. LEY Nº 28455 Donde reciben dinero de La explotación del gas de Camisea, en el Departamento del Cuzco, en el Perú https://www.resdal.org/Archivo/peru-ffaa-fondos.html

El problema es el ciclo logístico que ya no existe.

Es que ya te conviene ir por un lote un poco mas grande porque el segundo seguramente tarde mas. Yo iria por 2 F16 D Block 40 + 12 F16 C Block 40 via EEUU , conseguir el circuito logistico y negociar la recorrida en FADEA de ser posible Recorda que chile fue por 10 block 50 y no pudo comprar...

Alguien tiene el dato de la hora de vuelo de los Jf-17

KAI mismo indica que el costo por hora de un FA-50 parte desde los 6 000 dólares. Este valor puede ser mas alto de acuerdo a los item que los componen

Claramente en esos casos debes reemplazar los motores de toda la flota en ese momento, Esos son los costos que a veces no se mencionan, pero que en la vida logistica del aparato debe estar incluido

Tengamos en cuenta de que desde el 2016 al 2019 al haber otra administración, muchos proyectos de defensa tanto de adquisiciones como de donaciones estaban parados o simplemente se les dijo no, como a la corbeta Surcoreana, el dia que un cambio de gobierno no signifique detener lo que venia...

Ojo, el EA tiene una carpeta con todas las modificaciones que se les deben hacer para que los acepten no es para perder el sueño pero si para no hacer la compra si no se adaptan a nuestras necesidades, mas habiendo otros 2 en la eleccion

El tema del TC-56 y TC-60 los ultimos C130B fue realmente una lastima, se deberia haber aprovechado en conseguir 2 Herk adicionales, la perdida de esos 2 y la falta de ejemplares en servicio de los H complico bastante el tema transporte

Los 2 mantienen el portalon de carga!!!

Lo mas preocupante es que no veo el paso previo, esto es reconstrucción de infraestructura en la VI y otras bases como la I Brigada. y recordemos que esto seria en Pesos

Posiblemente nos pase lo mismo en lo referente al presupuesto y la incapacidad Hoy de absorber un SDA demasiado complejo, especialmente porque no se ha procedido ni siquiera a reconstruir las Bases Aeres como la VI para poder operar aparatos modernos No es casual que usen los T-50 + L-159 + Su...

Los iraquies han tenido problemas administrativos, de mantenimiento y de presupuesto con los F-16 Al punto de tener varios aparatos desguazados para mantener otros operativos y algunos con equipamiento electronico F/S

Hasta donde tengo entendido , se hizo el pago por los B200 en el estado que están y estaban negociando el pago de la puesta a punto y modernización

No se enojen, pero tendría que haber un post con los Foristas mas mitómanos de ZM ;)

No, nuestro amigo Litio no es ese personaje https://www.zona-militar.com/foros/threads/que-sucedio-con-cawan-5-al-final.20056/

Quizás porque el que SI paso todas las pruebas del EA en su momento fue el GALIL cuando se buscaba un fusil nuevo para el EA y es sabido de que en su momento lo miraban muy bien para las FFEE y hubo una propuesta para incluir a la IV Brigada. Luego todo se cayo y es un fusil que viene en 7.62...

7.62 5.56

Recuerdo las 2, la de los F5 via Saorbats y la de los F18 via Spirit lo peor, son mis dos aviones Favoritos