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Probablemente, porque se quieren usar los recursos que se tengan para ir por otros aviones más avanzados, y en un futuro (5 a 10 años) los MLU debieran quedar como segunda línea.

Si, pero en ambos caso no hay información pública de los plazos para la modernización en si misma, y del período de mantención y soporte. Lo que si está claro, es el avance financiero de ambos proyectos. Uno pagó todo, otro no.

Perdón por demorar en contestar. Cuidado con sacar conclusiones equivocadas de esa página, el avance que se muestra (23% para Chile y 10% para Argentina) es avance CRONOLÓGICO, y no físico. Chile: inicio el 31 de marzo de 2023 y término el 30 de noviembre de 2032. Es decir, van 776 días de...

Royal Navy experts test their ability to save stricken submarines Royal Navy specialists worked alongside French and Norwegian counterparts to test their ability to rescue stricken submarines during a two-week exercise in Scotland. ... Al final de la nota: "This year, personnel were joined by...

De hecho, pueden alterarse los transponder para que transmitan una ubicación que no es la correcta, pero no creo que esa el caso, porque mejor les bastaría apagarlo. Creo que justamente lo que quieren es mostrarle a Venezuela que los aviones están ahí.

Entiendo que las líneas grises no indican una trayectoria real, sino una estimación de Flightradar en base a la última velocidad y dirección recibida. El avión habría apagado el transponder, y a partir de ahí la trayectoria es una proyección.

Habría que analizar la ubicación geográfica de dichos ataques, para saber si fueron en la misma zona por donde se extrajo a MCM. Me puse a ver las noticias, por si había más información sobre la ubicación de los ataques, pero las notas solo señalan que fueron en "aguas internacionales", sin...

Por la fechas de los ataques, no calzaría.

Cuando estén juzgando a Maduro en la CPI, va a decir "no reconozco este tribunal"... y todos reirán.

Y el diagnóstico me parece que es el mismo, dos alas embarcadas de Armadas que alguna vez tuvieron portaaviones.

Perdón, pero en general la defensa costera está en manos de MPA, buques y helos embarcados. ¿En qué otro país del mundo, las armadas que no tengan portaaviones operan aviones de ataque (no es caza) como el SUE?

Pues no... a pesar de tener tamaño similar, y que exteriormente pudiera tener un "aire", las diferencias son considerables. El Magallanes es MilSpec, diseñado para cumplir los requerimientos de la Armada, tiene dique. El HMNZS Canterbury tiene estándar civil, está basado en el Ro-Pax "MV...

Con esos canales que estás usando como fuente de información, ni siquiera vale la pena comentar algo.

Yo no entiendo que se cierre el tema icónico de este foro. Además, el título habla del "mutirrol que no fue"... y el F-16 si fué... por tanto, lo que tendría que pasar, es que habláramos de todos los otros multirrol, excepto del F-16.

Consulté internamente... y se rieron en mi cara de la pregunta. No habrían problemas. Y respecto a la USAF, la misma nota dice que es por costos, en función de los reemplazos.

Hay que pensar que los F-16A/B tienen 2,5 veces la potencia de un Mirage III. (como referencia: los block 50/52 tienen 3 veces la potencia de un MIII, y los block 60 casi 3,5 veces). Y esa diferencia se siente!!!

Y el transponder a ratos lo encienden... a ratos lo apagan... juegan con nuestra paciencia!

"trabajar juntos para detener el crimen organizado"

Y olvidaba mencionar todo lo relacionado con el mantenimiento, la logística, el entrenamiento de los pilotos, la gestión de los contratos. Que salto están dando!

Es una captura de pantalla que hace defensa.com de un video promocional. No he podido encontrar el video original, pero encontré esta imagen que algún detalle más tiene.

Creo que el salto en doctrina que dará la FAA con esta compra debe ser de los mayores en su historia, y esto no se resalta mucho, y los fanáticos de los fierros no le dan mucha atención. Incorporar combate BVR, armamento aire tierra guiado (corriganme si me equivoco, pero los A.4 creo que no...

Estoy entretenido mirando https://www.flightradar24.com/7.04,-71.34/6 Y en este momento, los vuelos sobre Venezuela... son cero!!! Otros días había vuelos locales, avionetas, jets ejecutivos, etc... pero ahora NADA!! Solo veo un vuelo de Conviasa, de La Habana a Caracas, que aún no entra al...

No entiendo mucho el post. Hunters se tenían desde antes de Malvinas, y se obtuvieron más a precio simbólico. Los Mirage 50 llegan en 1980, dos años antes de Malvinas. Y el Condor llega en 1995... es decir, muchos años después, y como complemento a la evolución de los F-5. Asociar todos los...

Volvieron los aviones, pero hay muchos que están en ubicaciones bastante extrañas. Y ahora se cae nuevamente...