Resultados de búsqueda

Aparte la capacidad del Hèrcules es poder operar en pistas poco preparadas y llevar carga volumetrica. Pero lo que se dice carga, es poco lo que puede llevar. Un camiòn puede llevar un 50 % màs en KG. a un costo infinitamente menor. Saludos

Cuando se habla de un aviòn de combate se dice ...es de 4 generaciòn , es de 5 generaciòn. Ahora mi duda es ¿ cuales son los saltos tecnològicos que separan a una generaciòn de otra? Desde ya muchas gracias

El problema de AR no es el tipo de aeronave. El problema de AR es la superpoblaciòn de empleados ( + de 200 por aviòn), pocas horas de vuelo diarias de las aeronaves , beneficios y prevendas para el personal no acorde con el mercado ( horas voladas vs.descansos, viaticos, hoteles, pasajes...

Viernes 13 hs. Un F28 aterrizando en aeroparque Saludos

El derecho a huelga es un derecho de todos los trabajadores y eso no se discute. Pero si la empresa en la que se trabaja pierde más de u$d 3.000.000.- por día que pagamos todos los Argentinos, esta totalmente sobredimencionada, pesimamente gerenciada y corrompida. Llena de ñoquis y con empleados...

El unico anuncio real del Ministerio de Defensa, fue que le cambiaron la caldera de agua caliente al Colegio Militar de la Nación. Todo lo demás fue discurso de politico en campaña... Saludos

Nadie lo sabe. Es casi imposible saber cuanto van a costar los juicios en marcha y los futuros... Creo que AR sirve para explicar en forma sencilla que es un agujero negro Saludos

El costo de la hora de vuelo del E190 es más bajo que el del B737-700 En cambio el costo por asiento, es más bajo el del 737-700. Entonces si los vuelos van llenos como dice la propaganda oficial, es más económico operar un 737-700 Además si AR operara un solo equipo para cabotaje/regional...

Me parece que faltan aeronaves. Por lo pronto los 2 MD de AR que estan en lo que era el Museo Aeronautico en Aeroparque, no figuran. Saludos

Gracias por la aclaración.

Comprar, lo que se dice comprar, solo 2 737-700 los demás son en leasing. Los E190 se trajeron con un crédito a 12 años por lo que son del banco. Saludos

Si consideras que la mayoria de los 49 aviones son de menos de 160 asientos, la relación es de más de un empleado por asiento.

49 aeronaves 10.000 empleados= 200 empleados por avión.

Desde la Gral. Paz se puede ver, además un Chinook. ¿Puede que sea parte de una muestra por los 102 años de la Aviación Argentina? Saludos

Si no hay forma de esquivar ese requisito, casi no habra pilotos con las habilitaciones en regla. O se disminuiran los requisitos para no perder la habilitación. Y mientras eso ocurre los pilotos se las rebuscan para "meter horas" Reitero, lamentablemente los unicos pilotos que vuelan con...

Lamentablemente, los unicos pilotos que vuelan regularmente son los asignados a la Agrupación Aerea Presidencial, a los demás se les hace muy dificil contabilizar horas de vuelo. Pero no nos olvidemos que los Argentinos somos expertos en "contabilidad creativa".

Si ves bajar a 6 oficiales con sus respectivos manuales de vuelo en mano ¿que pensas? ¿Si un C130 vuela 4 horas a quién se le computan dichas horas? ¿ Al piloto, al copiloto, al navegante? ¿ Vos crees que los pilotos de la FFAA llegan a volar las horas mínimas para mantener las habilitaciones?

Bullrock: por favor explicame la contabilidad que aplican porque no la entiendo. ¿ Es más barato pagar todos los costos que una aeronave insume para no usarla ? ¿ si no se pueden devolver para que alquilan nuevos aviones? ¿ Acaso habilitar el taller de AR para MD, actualizar boletines y...

No es tan facil. Estan presupuestadas las horas de vuelo, pero en ningun lugar dice cuantos pilotos por hora de vuelo. Hace poco por meteorologia tuvimos que hacer una escala en Rosário y de un F28 de FFAA bajaron 6 pilotos.

Bullrock: La nueva gestión hace maravillas, pero AR cada día pierde más plata... Si es más caro devolver los aviones antes de tiempo, no hay que traer aviones nuevos hasta que se terminen los contratos. Saludos

Ayer estuve en el aeropuerto de San Juan donde han almacenado 6 MD y un737-500. La mayoria de los aviones tienen cubiertas con plastico todas sus aberturas. Tres de estos MD forman parte de la flota de AR que estuvieron volando para AU y se los sacaron. AR invirtio plata para hacerles los...

A como están las FFAA hasta un PA11 viene bién...

...Y las dos aerolineas quebraron y nadie salio a decir que perdian la soberania, ni que habia que mantenerlas, ni defender las fuentes de trabajo...

Stormnacht: Muy linda la publicidad. Porque es solo eso, publicidad. Y como buena propaganda solo dice lo que le conviene. AR tubo tiempos mejores , pero te repito jamás fué rentable. Además a esa empresa se la afanaron. Lo que hay hoy es una empresa extranjera ( aún pertenece a Marsans) a la...

Tenes razon cuando decis que " medio país defendió a los empleados de AR" Lo que da mucha bronca es que despues de eso, los mismos empleados, se ******* en todos los Argentinos haciendo un paro tras otro. El derecho a huelga es un derecho de todos los trabajadores, eso no se discute. Pero si...