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Corea del sur ya casi tiene listo su nuevo 6x6 y 8x8. http://defence-blog.com/army/south-korean-army-will-deploy-600-new-wheeled-armored-vehicles.html...

En el cruce ahora tienen que doblar al norte para tomar la represa.

Las dos represas eran obras faraonicas. El dinero sobrante se puede usar para generar energía más cerca de donde se necesita.

Viendo a Evo lo más probable es que ante un fallo adverso lance alguna carta hipernacionalista o de alguna conspiración internacional sionista para hacerse el desentendido.

Fíjate que están en medio del desierto. Si tratan de agruparse para combatir al SAA los rusos los bombean sin que puedan ocultarse y ya.

Si fueran más o menos serios deberían poder resolver los problemas solos. Ir a La Haya por cada cosa solo empeora la situación. Y más si se mandan algún fallo que a nadie le gusta como casi siempre pasa.

Fíjate que el Kirov la torre principal no es muy chica que digamos. Que para colmo tiene el radar en lo más alto. En el destructor líder el radar principal esta más abajo y es estático.

Uno para el piloto y otro para el artillero.

Pero si el EI no ataca al SAA antes de que llega a la punta del lago van a quedar casi rodeados.

La segunda nación con más PBI del mundo esta igual que nosotros jejejeje.

Los proyectos 11356 están teniendo problemas con la propulsión de origen ucraniano. Tal vez modernizar algunos 1135 sea una solución.

Los motores no es que atrasen si no que están pensados para cazas. O sea es el mismo esquema del IL-76 con los motores del Su-27 pero sin postcombustión. No tienen ahora un motor turbofan que quieran ponerle.

Para mi la modernización de las Meko-360 debería haber empezado hace 10 años. Cualquier modernización debería estar pensando para que el traspaso a barcos más modernos sea más fácil. Como es el TAM 2C para cuando llegue el ehhh.... Armata jejejeje.

Creo que las turbinas se iban casi a la mitad pero no recuerdo bien los números. O sea. Las representan son más chicas en todo. Dinero y potencia.

Para que le meten el APAR que puede seguir 32 objetivo simultáneos a unos 200 km pero le dejan los RIM-7 que solo llega a 20 y tiene solo 24. Un desperdicio de capacidades.

Las Krivak 3 recibieron el helipuerto pero por delante no les quedo mucho espacio. Tal vez sería mejor no tenerlo y concentrarse en meter el armamento moderno. Además son naves viejas que no merecen una modificación profunda o andar buscando la manera de meter todo a la perfección.

Si no es un informe oficial o que se imparta en la instrucción todo es opinología.

Cuando viaja a máxima velocidad el avión sufre un sobrecalentamiento extremo pero deforma la estructura. Unos mini remaches seguro saltan por el aire. Yo he leído informes de de pilotos de F-16 y F-18 de la USAF y USN donde hablan peste del otro avión. Y eso no dice que el F-16 o F-18 sean...

Los aviones ya están construidos no podes ponerte a reconstruirlos. No tiene sentido. Sin contar que para poder ir a 2.8 sostenido necesitas una estructura totalmente diferente.

Yo me refería si el conductor tenía visor IR también.

¿No se referían a los sistemas de la torreta AU-220M acaso en lugar de a los del vehículo?

¿En esa fabrica que hacen los de Iveco actualmente?

El AU-220M es no tripulado. Me pregunto si esta el tirador en el medio como en el Armata. O si el conductor tendrá visor IR. Parece que no esta el típico iluminador de los BTR-80. http://www.burevestnik.com/products_engl/au220m.html

Nuevo 8x8 Kazajo creado entre http://kpe.com.kz/ y Uralvagonzavod http://vestnik-rm.ru/news-4-16407.htm

No sean ratones es el mismo tanque de September del 2013 que se vio en la exposición de Nizhniy Tagil.