Resultados de búsqueda

A los entendidos de los Delta les quiero hacer una pregunta que hice en otro post y que la respuesta aunque agradesco del Sr Tano no me convencio del todo. En una de las revistas FUERZA AEREA de publicacion Espaniola, en su numero especial referido a los Deltas se hace referencia a que el...

FOTOS SACADAS DE www.airliners.net [/URL][/IMG] cn 101) Falcon 10 del Flight 57.S Aeronavale (French Navy) basado en Landivisiau. El Flight 57.S opera 5 Falcon 10s y estos cumplen las siguientes misiones: entrenamiento de pilotos de jet calificados en portaviones, vuelo instrumental y con...

Poniendo un poco de humor, los Chilenos se nos habian apropiado de Pampita Ardohian y a Juanita Viale...por suerte parece que las han devuelto a manos Argentinas!!! A las Sritas Chilenas tambien les agrada la tonada Argentina... Aparte ya le devolvimos la Bolocco...

Eso que contas Tano de los MV P tambien lo lei en una revista Fuerza Aerea espaniola. Pero me pregunto si esa compra en el anio 81 respondia a planes estrategicos que ya vislumbraban el conflicto. Porque como dijo otro forista esos aviones que vinieron eran de la primera serie, sin radar...

Corunio, afloja. Te puedo asegurar que siento lo mismo que vos. Pero no vale la pena que te hagas suspender o echar del foro. Lamentablemente, por lo visto ellos no van a reconocer su error. Quedate en el molde que no ganamos nada.

en esa parte de la ruta no hay cobertura radar. se dieron cuenta que habia desaparecido cuando en el siguiente punto de reporte (compulsory waypoint) no se comunicaron.

De Pprune copio el relato de un espaniol que dice haber charlado con el capitan de Iberia que venia en un vuelo en la misma ruta con destino a Madrid. http://www.pprune.org/rumours-news/375937-air-france-a330-200-missing-44.html Pues nada, lo prometido es deuda. Aquí os dejo esta...

Poniendo de ante mano el concepto de que aca estamos hablando sin tener casi ninguna informacion concreta mas que el weather, la zona donde habria caido el avion, asi como varios ACARS message, podemos hacer algunas conjeturas que quizas esten 100% equivocadas. De que volar dentro de un CB...

Vuelvo sobre lo que escribi anteriormente, los hermanos chilenos solucionarian el problema en forma "politicamente correcta" diciendo, nos equivocamos. Es mas hasta la tiene facil porque su gobierno era una dictadura militar y se pueden escudar en que no podian controlar lo que hacia...

No cambia nada porque los que van a estar a cargo de la ANAC son militares retirados...lo mismo pasa con el ORNA y con Aeropuertos Argentina 2000. La aviacion civil seguira siendo la caja de los politicos y de la FAA.

Del tema de la cobertura radar sobre el mar, como bien dijo Juanma, es imposible que a mas de 500 km de la estacion tengas cobertura. En esa area del Atlantico el control del transito se hace a traves de comunicaciones HF (High Frequency) que por lo general no son muy buenas. Entre puntos de...

Si se fijan las alas y la cola del SUE son muy similares a la cola del Marcel Dassault Falcon DA10 y DA20. Tuve la oportunidad tambien de ver a un Marcel Dassault Mystere IV en el museo de aviacion en Santiago de Chile. Y se ve muy similar su disenio con el de los SUE. Infiero por ende que...

Una vez lei que en Francia usan el Marcel Dassault Falcon 10 como "bipla" del SUE. Ahora no me queda claro si lo usan para hacer vuelo por instrumentos real o como parte de la adaptacion al SUE.

Walter, 100% de acuerdo con vos. Se tendrian que haber quedado neutrales. Aparte no se cual es el problema de los foristas chilenos hacerse cargo de los errores. Mas de una vez tuve que pedir disculpas a los Peruanos por las armas a Ecuador en el 95 y aunque se me cae la cara de verguenza...

Dios quiera que nunca nos toque ni el Atlantico ni en el Pacifico tener que buscar un siniestro como del que estamos hablando. Pero mas vale estar preparados con todos los medios. En eso un pais enserio no puede escatimar.

Mi estimado Snake, siempre un placer leerlo. Pero me parece poco 2 P-3 y los KC de la fuerza aerea que por lo que se vuela uno y en la ultima ceremonia que se hizo en Palomar entro en emergencia porque se le paro un motor. Me parece poco tenes los Sea King con radares del la decada del 60/70...

Rey, como siempre un placer leerte. Ahi hay que pedirle a Mr Griffith que vuelva que nos tiene abandonados. Se fue de vacaciones a Turquia y no volvio nunca mas!!! Le voy a mandar un email por Pprune a ver si aparece. Che, te queria preguntar por el ITB, el radar con el que iluminaron al HMS...

Amigo Snake, la ARA siempre muestra lo mismo, estaba bien que los tiene pintados lindo, pero la verdad que bien poco es lo que tiene. Nunca se ve mas de dos SUE volando y la verdad que sobre la Ciudad de Buenos Aires nunca vi uno. Sea King, de cuantos estamos hablando??? 3 o 4, 5!!! y aparte...

EDITADO. Perdon muchachos pero ya se habia advertido tal medida

Derru, no hubo ninguna mala intencion solo escribi lo que lei y me contaron. En 1990 hubo una charla de pilotos VGM en el colegio Nacional Buenos Aires entre los que fueron estaba Mir Gonzalez y Lucero. Al principio hicieron una resenia sobre el CC Zubizarreta que habia sido alumno de dicho...

Derruido, la historia dice que no le salieron las bombas y no pudo eyectar el rack tampoco. El mismo caso paso muchas veces por ejemplo con los Dagger. Volvian con una bomba colgada y tenian que desarmarla los especialistas. Son fatalidades del destino.

Juanma me diste pie para un comentario que no sabia donde ponerlo. El lunes 1ro de Junio vole a Hong Kong con un Capitan Canadiense que volo F/A-18 para la CAF. Le pregunte si habia practicado combate disimil con el F-16 y me comento que el que ganaba dependia mucho del driver del avion. Una...

De www.pprune.org sale un reporte del The Aviation Herald, New information provided by sources within Air France suggests, that the ACARS messages of system failures started to arrive at 02:10Z indicating, that the autopilot had disengaged and the fly by wire system had changed to alternate...

Juanma, lo del Helios descartalo porque el B737 no presurizo nunca ya que las Out Flow Valves estaban en manual y en posicion de abierto con lo cual a pesar que los PACKS de aire acondicionado estaban "inflando" el avion el mismo tenia esas valvulas abiertas por donde se escaba el aire. Con lo...