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Marketing le dicen...

El que vino tenía el motor, transmisión y rotores franceses, tenes la opción de comprarlo así o con los mismos componentes chinos.

Realista!

El de Cicare era el proyecto de los militares y el Z-11 de los políticos, mepa que ganaron los políticos.

En Campo de Mayo, y estan mirando con cariño el hangar de Mohawk.

En su momento se analizaron dos opciones, la del equipo removible que nombras y la otra de transformarlos exclusivamente en bomberos, con un equipo fijo.

¡En nada!

¡Fue un logro del Comisario Bassino!

Los Super Puma siguen muertos.

El gran problema es la falta de personal, y si encima nos ponemos a armar Z-11 vamos a estar décadas para terminar con los dos proyectos.

Son 17 y comen como 100, para luego aventar gases tanto por la boca como por la puerta de atràs, ¡¡impresentables!!

La gran pregubta es ¿por que no se remotorizó al AT-63 desde un principio? y si ahora se hace ¿quien paga los ensayos y la homologación?

No se molesten, solo fue a hacer turismo como en su momento fue a Francia y Rusia, no la critico solo que el problema es que el tour se la pagamos nosotrsos!!

No, el Twin sacó a los de la FAA y los Sea King a los marinos, no vaya a ser que se mezclen!!!

Ni siquiera se insinuó la venta de Grippen, en Saab saben perfectamente que por el momento no hay posibilidades de una venta así.

Salió transportera, va a Comodoro a hacer el CEPAT (Curso de Estandarización Procedimientos para Aviadores de Transporte) en Twin.

Si se puede elegir destino, y si no se reparten en caza, transporte y helicopteros, en ese orden para los del Escalafón Aire.

El modelo es L-100, la matrícula actual TC-100 que empezó a utilizar cuando por su estado no se lo podía habilitar para utilizar la matrícula civil LV-APW.

Dudo que puedan por 6 C-130H en vuelo porque tienen 5!!!

El recambio ya se hizo en algunos ejemplares.

A simple vista, si todavía vuelan los C-130B ex USAF que andan dando vuelta por el resto del mundo, nuestros H, que ni asoman al uso que le da la USAF en igual período de tiempo, hay avión por 30 años mas, la modernización está mas que justificada.

¡Es el problema de administrar pobreza!

Es solo una inspección mayor, el tema de la modernización por el momento quedó encarpetado.

Eso fue un logro del menemismo, así que ahora no cuenta!!!!

Hasta el momento la rotura de un actuador del rotor de cola ¡y 15 días para que llegue el repusto!