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Esa data ¿la sacaste de interné?

Por lo menos a Plaomar todavía no llegó.

El 61 no es "Bravo" originalmente fue un E luego estandarizado a H.

Esta se la debo!!

No, están esperando la llegada de la nombrada pieza.

Tendría que buscar la cifra exacta en los papeles pero en 1997 se le asignaron mas de 2.000 hs. Recordá que a fines de los noventas para los 10 de Agosto juntaban sin problemas mas de 20 aviones en vuelo. El peor período se dió a fines de los 80 y pricipios de los 90, cuando las horas...

Si por "del otro día" hacés referencia al 10 de agosto solo voló el TC-70. La mala suerte que mencioné arriba viene por los TC-60 y 61 a los que les aparecieron fisuras en el tren de nariz y la pieza se fabrica a pedido, así que estamos en la cola y hasta fin de año/principios del que viene no...

Menos de la mitad de tu cifra.

¡Parecen los números de Moreno!, la realidad del Escuadrón Hercules es muy distinta, si bien en las últimas semanas ha contribuido la mala suerte con un par de novedades que si bien no son raras no es muy común que aparezcan.

Si, suelo contribuir con dudas y datos erróneos. ---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:31 ---------- Uno de los aviones está a punto de vencerse y otro tiene varios boletines sin cumplimentar, por lo que está limitado en las maniobras de vuelo.

No solo eso, ¡tampoco son digitales!

Mis fuentes son las de las plazas!!!

Si, el ejecicio se hace, al igual que la participación en el Salitre. Después de estos se apaga la luz y se cierra con candado.

No, se escapó en el H-02, el que es igual pero pintado con el esquema de presidencia.

Del desfile del otro día. http://www.avialatina.com.ar/noticias16.htm

Opino lo mismo!!!, la nota original no era para nada descabellada.

Nunca existió he incluso ni se analizó dicha opción. Solo fue un "ejercicio intelectual" de Guillermo Acerbi (un capo) para Pista 18.

Las de la cola si son del RWR y por lo que se ve con esa extrana posición cubrem los 360 grados. La de detrás de la cabina parece de algún Data Link.

Hice la aclaración porque al leer la naticia parece que al radar lo sacan para siempre, por otro lado, hasta que la decisión política de controlar la frontera no sea seria, habra festín con o sin radar.

Es para el Operativo Pre Salitre, ¡¡después lo devuelven!!

Hasta donde se jamás aparecieron.

Estos helicópteros fueron formalmente retirados de servicio en enero de 1972. Los Kill Marck son pinguinos que representan igual número de aterrizajes en el rompehielos, estos se pintaron en la campaña 1959/1960.

Si lo dicen otros foros debe ser cierto...

¿Para Jefe de la Comisión, va a haber concurso de antecedentes y oposición?

No, me confundí yo, el avión para la Armada estáen Laguna del Sauce, el mde Sauce Viejo efectivamente es uno de la FAA.