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Trate de ser disimulado......

Cuesta identificarlo, pero el esquema de pintura despista mas .............

Ya estuvo una comision paquistani y esta mostro mucho interes en motores y en uno de los biplazas, dejo a su criterio cual...............

Un lanza bombas para bombas de practica.

Es que Litio tiene mucha vigencia pese a haber posteado por última vez en 2011!!!

No, es de 1978.

A-4B nunca vi, de A-4C si e incluso cumplieron algunas misiones de cobertura el 1ero de Mayo.

En esa época EEUU no tenía mucho interés en vendernos misilies y creo que más de uno dentro de la FAA tampoco estaba interesado en que se compren.

Por lo menos en los papeles, algunos de nuestros A-4B fueron cableados para Shafrir en Río Cuarto, aunque nunca se los ha visto con dichos misiles.

Nada!!

Por un lado muy buena la crítica, pero si había una Cenicienta era el G3A!! el ir a volar "aviones a hélices" no era muy tentador para los cazadores. Si bien el A-4 era viejo, en aquella época era el paso obligado para posteriormente llegar a Mirage, aspuiración de todo "cacho" en aquellos días.

Es cierto, así lo hicieron el Pipi Sánchez, y casi todos los pilotos de Dagger que recién se habían volado solo en dicho avión ese mismo año!!

MMMMM..............gracias a que sigan volando así como están unos años más...

Cierto que el público se renueva!! Cuando la VIII se mudó a Tandil y Moreno pasó a a ser la VII, con los helos ya instalados, todavía quedaban cosas de Mirage dando vuelta por la base, por lo que algunos mecánicos empezaron a colgar misiles de los helicópteros y a sacar fotos!!

Y de la época de LMAASA!!

Fue para la foto nomas!!!

Hay que preguntarle a la gente de inteligencia!!!

Posiblemente lo hagan cuando estos queden vencidos, por lo menos es la intension.

Brasil sabia muy bien que los compraba con fecha de vencimiento, sin dudas la FAB quizo meter presión a los politicos por la definición del FX 2, y no le salio en el tiempo calculado.

Si, pero el "Cruz del Sud " estaba modificado, por eso aclare el primer avión de combate "puro".

Si no me equivoco son los primeros aviones de combate puro en sobrevolar la Antartida.

Las inspecciones no se hacen porque se las merezca sino porque esta por vencerse!!

No se si gris o cammo, pero si van a tener un rol tactico, que le saquen las marcas naranjas!!!!!!!!!!!!

Fallecieron los dos pilotos.

Ya con solo ver en esta o cualquier otra nota, que cuando hablan de aviones se refieren a ellos como "naves", no hay mucho que esperar....