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Exacto, a quien se le ocurre usar una computadora de 15 años de antiguedad roftlmao Perdon por el off topic

Imagina si te cruzas con uno que dice: "soy Derru, de ZM", te identificas, o te vas silbando bajito? biuhhhh

Herman, de la lista de vetados que pones, el Barret no vino, pero si el Steyr, y el resto, mas alla del interes o necesidad del EA, tenes certeza de que el que pone la firma finalmente (Ejecutivo) estaba interesado en adquirirlos, porque el EA puede requerir 1000 cosas, de ahi a que se las...

Atma, el concepto de multirol es que un mismo avion (me refiero a una misma maquina, no a una familia) pueda hacer todas esas misiones que detallaste, solo dependiendo de que tipo de armas o sensores se le monten antes de salir a cada mision, es decir que tiene que tener una avionica capaz de...

Derru yo me referia al porque de la diferencia de cantidad de camillas entre uno y otro modelo, mas alla de los costos de operacion. Personalmente prefiero los C-295, les veo mas vida futura, mas cantidad de operadores, etc

Me parece que el C27J al tener un fuselaje de mayor diametro no solo puede llevar 4 filas de camillas a sus lados (contra 3 filas de C-295) sino que tambien puede llevar una fila central, que en el caso del C-295 aparentemente no es posible, de ahi la diferencia

Lo veo medio grande para reemplazo de los Lamas, ademas (siempre segun wiki) el techo de servicio es de 4572 mts

Reemplazo de los UH?

El vago que va corriendo a la par del Tejas biplaza esta de sandalias?

Seguro, pero cuando el EA vaya y pida los Kiowa, seguro algun craneo del Mindef o del Mecon va a contestarles: mas helicopteros? si les trajimos como 20 hace poco (encima son medio parecidos)

NO den ideas, que van a ir a preguntar por estos:

Nada podria superar al hibrido F5 / A4 (los foristas mas viejitos seguramente lo recordaran)

Cuanto saldria comprar un 767 usado y que IAI lo convierta en tanquero, simil Colombia?, cuanta mas capacidad de reabastecimiento te daria ese solo 767 que los dos KC 130 que tenemos (que igual los podes seguir usando con los A4 AR y como cargueros), la diferencia en velocidad, alcance y...

Otra vez el M-2000 en vista para la FAA? Banhead

Perdon Don Bigua, no quise que sonara a correccion, solo fue un complemento a la info que usted subio

Junto con el TC-60, que tambien era un B (los 5 que vinieron en los '90) Esquema con el que llegaron (Europa 1)

Del facebook Fuerzas de Defensa Argentinas, parece ser que los de la revista abusaron de la buena fe del Museo: En el día de ayer recibimos en nuestro correo electrónico una nota de parte del Área de Comunicación del Museo Naval de la Nación explicando las circunstancias en las cuales se...

y a que costo? si hay algo que caracteriza a los franceses es precisamente la **** costumbre de arrancarte un ojo de la cara con los repuestos

Para poder colgarle armamento de otro origen a los F-1 tendrias que cambiarle casi toda la avionica y pagar su integracion, (lo que encarecería muchisimo al avion) y la logica seria hacerlo por avionica no francesa, ya que esta es muy cerrada e incompatible para armamento no frances, y ahi no...

Es que Derru es capaz de sacar de quicio a Ghandi, o a la Madre Teresa, asi que calcula :Droftlmao

Derru, y como sabes si la forma en que el puente se esta montando, no es segun el procedimiento del fabricante? o pensas que ese tipo de puentes esta diseñado y planteado para montar con gruas? veo que seguis emperrado en tu opinion, y en base a tu punto de vista, cuando la teoria es muy linda...

La "pista auxiliar" de Reynolds es o era un tramo de la RN 7, que incluso estaba ensanchada, el problema es que desde que se hizo autopista solo se mantiene la calzada de uso regular, dejando la otra mitad al acecho de la naturaleza, encima le colocaron las columnas de iluminacion lo que es un...

Si no recuerdan no solo viajo a la Antartida, sino que en uno de esos viajes tuvo lugar la anecdota del casamiento a bordo del C-130 http://www.marambio.aq/anecdotas/casamientoenvuelo.html http://www.zona-militar.com/foros/threads/ooops-y-bizarreadas-aeronáuticas.18331/page-135 A proposito...

Si fuera por superficie alar, que le queda al F-104 entonces