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La aprobación fue por 24 porque fue lo que pedimos, una vez ofrecido el trato nos bajamos a 12, fijate que post anteriores míos en que cuento como fue la historia.

Que otros lados???

Andar sobre el agua con un monomotor, si se puede evitar, mmmmmm.....................

Dejando de lado rumores, sus fuentes que le afirman???

Si vamos al caso la oferta original era por 24 aviones.

El tema es que hay un contrato firmado, que desde EEUU se viene cumpliendo, por eso están nuestros pilotos habilitándose, los permisos de sobrevuelo para el traslado están aprobados, pero eso no significa que desde nuestra parte estemos cumpliendo, por si no se entiende hablos de $$$.

El problema no es el derrape en si, sino el antecedente que hemos dejados, no creo que haya muchas naciones con un antecedente así.

En todo caso fue nuestra culpa, mandando un helicóptero a una misión a la que todos sabían que ni iba a volver.

Por protocolo utilizan sus propios medios, aunque sea más caro.

Estaban previstos para defensa puntual.

Era el Jefe de la 1era Brigada Aérea.

Lo que si fue publico y unos días fue el open day en BACE, en donde todos volaron muy bajo.

Además la pista del portaviones estaba bastante irregular y los cables de frenado un poco más alto de lo debido, como en todo incidente o accidente, una convinación de eventos.

No fue durante una exhibición pública, sino en una ceremonia interna.

Lo de que eran de un R12 es un mito creado por vaya a saber quien, R12 es el gas que utiliza el equipo de aire acondicionado.

Tenemos en vista el 390????

Lástima que esa payasada la pagamos por años.....

Y algún documento con más sustento no hay??

Creo que está más como relleno que como algo que se haya usado en el Kfir, con los dos de 30mm internos no tiene mucho sentido.

Más que suficientes para el rol que le asignaría en combate!!

Estos fueron los muchachos de LMAASA!!

Y...como bombardero estratégico no lo usaría, en todo caso sería un excelente avión de apoyo cercano operando cerca del frente de batalla.

¿Porqué tanta insistencia en puntos húmedos o sonda para un avión en el que el alcance es uno de sus puntos fuertes?

Hay que ver el lado bueno, tenemos 32 Pucará!!

Si, los tres, si se van va a ser en partes.