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Se podrían haber helidesembarcado 2 compañías de manera simultánea......

Bueno....la publica el sunday express....que debe ser el equivalente a nuestro diario Popular...

SI Según Nuñez Padín, el 235 se compró de fábrica porque no fue "factible" (no se lo que significa a ciencia cierta eso) más ejemplares de la USN. Esto quiere decir, que si pones la tarasca, te venden lo que pedís.

Estaba convencido que habíamos perdido a los Tanos en el Irizar.....

Gran Bretaña advierte que "monitorea" las compras de armas que realizará Argentina http://www.lanacion.com.ar/1666676-gran-bretana-advierte-que-monitorea-las-compras-de-armas-que-realizara-argentina Que esperen sentados.......porque se van a cansar de esperar

Otra cosa, tanto los Norteamericanos (231 a 235) como los tanos (236 a 239), fueron comprados de fábrica. La denominación SH-3 es la denominación militar que les da EE.UU., en la ARA lo que se dio fue una denominación diferente a los tanos PH3 a los narigones (por Helicópteros de Patrulla) y...

Sikorsky Ya no quedan AS en servicio, los primeros 2 AS se perdieron en el Bahía Paraíso, y los últimos dos en el Irizar....se ve que los Tanos tenían la Maldición de la Antártida.

Te respondí de memoria y para el @jete...., por lo que agarré el mataburros (el librillo n°4 de Nuñez Padín sobre los Sea King)...y la denominación S61D4...es la denominación de fábrica (la otra es la denominación militar que se le dá dependiendo el equipamiento del que dispongan). Los 5...

No la vendo...la ofrezco a quien la quiera (ya le dí a Landa y a Gerwalk)

Tengo una Maqueta de este (que ya la ofrecí mil veces)

Los Gloster también...derribando V1

El 235 (matrícula 0696), es un SH que se incorporó en el 76 (los primeros 4 se incorporaron en el 72 y eran D4).

mmm......pero no había habido una mano oscura en el medio?

Definitivamente el J31 es mucho más lindo estéticamente....hay que ver las capacidades de cada avión. Pero como Modelo, me quedo toda la vida con el j31.

http://www.elsnorkel.com/2006/05/estado-del-scorpene-malayo.HTML Esta nota del Snorkel comenta que para los dos submarinos Scorpene de Malasia se proyectaron 3 millones de HH, es decir 1,5 millones de HH por unidad...asumiendo un costo promedio de la HH de USD 50 (sueldo mensual de USD...

En la práctica son Buques escuela. ...

Empezando desde 0?...calculo que lo mismo que un Scorpene...entre USD 400 y USD 500 millones....pero para eso compramos un Scorpene y listo. Usando de base el SF actual y upgradeando todo....no sé si te vas ahorrar mucho (dada la experiencia que hemos tenido con Atucha II, para mí que te vas a...

Respecto al SC, si el presupuesto se cumple. ..mi impresión es que se debería terminar su RMV en un plazo máximo de 3 años. El SF es otra cosa....y coincido que si van a querer terminarlo como a sus hermanos, prefiero que usen ese dinero para poner en servicio al SL

Uno de los problemas de la pista oblicua es que hay un ascensor justo a popa y cada vez que un avión deba aterrizar, ese ascensor debería ser anulado (en el mejor de los casos). El otro es que la isla de estos buques es muy larga...debería acortarse para poder tener un recorrido de aterrizaje...

Gelandewagen...evitemos comentarios con el tono de tu último post (sean o no verdad)......te sugiero lo edites, así evitamos desbarrancar. Gracias

Están muy buenas...pero me parece a mí, o algunas parecen estar "coloreadas" (sobre todo en el Amarillo).....

FADEA le pasa el trapo.....porque de producir, nada de nada....asi que nos dedicamos a la limpieza

Ponele que queden 3 o 4....6 con toda la furia en condiciones de volar...., no es lo mismo??

Estas equivocado....ya en febrero de 2010...Nilda Garré dijo que los Deltas se iban entre 2012/2014 y que los principales reemplazos estarían entre el F1 y el Kfir C10....en una entrevista EXCLUSIVA a ZM...

Estimado WMS3, la mayoría de los que estamos en este foro hemos entendido bastante bien el mensaje del forista Nelson ( a pesar de los vueltero de su post), de ahí a que compartamos su postura...., hay una fosa de las marianas en el medio. Y la verdad, que tu última frase muy a pesar de la...