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Naturalmente, yo me estaba refiriendo a que deberíamos incorporar y por qué no fabricarlas de vuelta acá, a las Meko A-100 y A-200, junto con los U-212 sería un combo tremendo, si le sumás dos LPD y un PA (con su ala embarcada acorde) hechos en ARS, la ARA sería más que respetable y...

Sebastián, ya te lo dijo Yarará, los números engañan, sobre todo porque una aeronave de caza moderna reemplaza a tres aeronaves similares antiguas por capacidades, equipamiento, precisión del armamento, etc. En cuanto a los medios de transporte esto no ocurre así, y me parece muy buena ide...

Sí, pero no nos sirve a nosotros, además es preferible llevar unidades misilísticas menores antes que semejante mamotreto destroyer/carrier killer, mejor sigamos con las familias MEKO que nos han resultado bastante buenas. Por lo menos así lo veo yo. Salute.

Nadie discute que el silenciador lo debés usar sí o sí. Yo comentaba que tiene un contra, a pesar de ser efectivos para reducir el ruido. A propósito del tema, el ruido se produce por el choque abrupto de los gases a altas temperaturas que salen de la tobera con el aire atmosférico. En un...

En efecto, los silenciadores de las toberas de escape de los motores reducen el rendimiento de la tobera y por ende se reduce el empuje efectivo y aumenta el consumo de combustible. Saludos.

Allí aparece el Fokker F-28 de aerolíneas despistado en Ushuaia, y cuya foto fué empleada por Pinñeiro como portada de su película "Fuerza Aérea Sociedad Anónima", película que si bien muestra las verdades de la operación aérea en nuestro país, también tiene cierto tono amarillista y subjetivo...

Los rusos también tienen su propio sistema. Y me parece bárbaro, si no seguís dependiendo siempre de alguien más. Y nosotros deberíamos hacer lo mismo. Saludos.

Jajaja, me mató la cara de los prefectos sentaditos mirando al frente, jejeje, mientras paseaban por el río. Saludos.

Qué sos vos? Extraterrestre? O acaso te comés todos los versos del teatro que nos gobierna. Por favor! No seas ingenuo, mirá un poquito la realidad. Preocupantes saludos.

Algo así, pero lo que hacemos es adquirir datos característicos como pesos, dimensiones generales, performances, así no razonamos fuera del recipiente cuando diseñemos. Saludos.

Descartó todos los helos que estaban en esa lista, no es de ningún fabricante grande, se dijo algo de desarrollo local y diseño nacional, para mí debe ser alguna modificación al diseño de los RACA Hugues 500 que se fabricaron acá hace años. Ya una vez había visto algo sobre el proyecto HeLiCo...

Ya conseguí la info para la base de datos en la BiNAe, saqué datos del Jane´s 2004/2005, pero te agradezco por pasar el link del avión ruso ese, aunque debo señalar que se trata de otra categoría de aeronave, ya que es un transporte de cargas. Saludos. P.D: después subo las aeronaves que...

Yo seguiré paciente, y tengo fé que será algo bueno. Saludos.

Sobre los sistemas hidráulicos del Pampa, los actuadores de los comandos de vuelo y puertas son Liebherr, y sólo el tren de aterrizaje es de IAI. Por supuesto que todo el circuito hidráulico tiene componentes de otros orígenes (por ejemplo válvulas, filtros, la turbina eólica Ram Air o RAT, son...

Qué buena idea, yo siempre me pregunté por qué motivo no usábamos cañones nacionales en los VCA. Saludos. P.D: si alguno me puediera pasar fotos y vistas, o mejor un despiece del cañón yo lo haría en 3D en el CATIA y modelamos un VCA posible.

Nada que envidiarle a las Zodiac. Me gustan mucho. Saludos.

Ahh, gracias por la aclaración. Y ya que lo mencionaste, recordé que esa historieta tenía un nombre conocido, y acabo de ver que la tengo en mi biblioteca (#9 de la Biblioteca Clarín de la Historieta), así que la leeré. Saludos.

Sin duda, por supuesto, siempre debes tener un guitoducto operativo y con un caudal importante. Saludos.

Mejor consígamos un Jane´s así nos sacamos todos las dudas. Saludos.

Lástima que esta todo en chino!!! Se imaginan un FAA con 36 de estos bichines??? Será cuestión de hablar con China. Saludos.

Ok, voto por ello, pero había que desarrollar muchísimo más lo motores de Labala y de Serrano. Saludos.

Hattusil, ante todo muchas gracias. Te hago dos preguntas: De dónde joraca sacás tiempo para mandarte estos informes bárbaros (breves y precisos)??? Qué diantres significa tu nick? Saludos. P.D: sos primo de Finback? Tenés miedo como él?

Clap! Clap! Clap! Acertadísimo comentario.

Me parece que Israel se va a quedar con las ganas nomás. Saludos.

Ok, por eso digo que busquemos licencias de los rusos o desarrollemos a partir de contra ingeniería, que es algo que CITEFA ha hecho con algunos modelos de bombas y espoletas de origen español. Saludos.