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Solo espero que las low cost sigan operando desde Ezeiza, que eventualmente ANAC cierre ese invento de terminal aérea y la FAA recupere sus instalaciones, y luego aunque sea de a poco pueda repararse el daño hecho. No se por que pero me parece que todo este invento de transformar El Palomar en...

Bigua, creo que lo que quizo decir, es que antes de 1982, y aun cuando Argentina reclamaba por las islas, igual nos vendian armamento, luego del conflicto eso cambio con el embargo / veto vigente

Magic II (que se dejo de fabricar hace decadas) y Mica, que ademas de caro, dificil que nos lo vendan

Me parece que mas que a quien pertenecen las acciones, lo que importa es el domicilio legal de la sociedad, si Cobhan sigue teniendo domicilio legal (o fiscal) en UK, es una empresa bajo legislación de UK, por lo que esta obligada a respetar las limitaciones que le imponga el gobierno de dicho...

Facundo, alguna intencion hay si en el presupuesto 2021 se asignan fondos para la "recuperacion de la capacidad de transporte aereo" por 225 millones de dolares https://www.zona-militar.com/2020/09/16/proyecto-presupuesto-2021-adquisicion-y-modernizacion-de-aeronaves/

Si bien ya se dijo que el C295 (nuevos via Airbus) nos estaria vetado por sus componentes, como seria el C235, tanto usados, como nuevos (Indonesia creo aun lo produce), este tambien tiene componentes sujetos a veto?

Se dieron cuenta que el que mas sobresale es el X-32?, uno mira la imagen e inmediatamente dice: y ese chochan?

Estas hablando de otra Argentina, donde no había un 50% de pobres, mas de un 10% de desocupados, una Deuda Publica equivalente a un PBI (que presiona sobre los recursos del estado cada vez mas), una economía bimonetaria (la gente no vivía pendiente del dolar), ni donde tenes otro PBI (o mas) de...

Eso seria el menor de los problemas, armar algo el FX de Brasil nada mas, seria meterte en un berengenal de relaciones publicas, con medio pais puteandote y la mitad de los periodistas hablando pestes de que es un gasto innecesario (el resto harían lobby por los distintos oferentes), con suerte...

En el mejor de los casos, y siempre hablando de aviones rusos, podríamos hablar de un mix Mig 35 / Yak 130, (2 Yak por Mig) pensando en que los primeros reemplacen a los Mirage y los segundos a los A4 y en parte a los Pucara (acá también entraría el Pampa, para algunas funciones), ya pensar en...

Spirit, como sistema de armas le tengo mas fe al J 10 que al JF 17, solo que personalmente considero que China no esta interesada en vendernoslo, sea porque prefiere dedicar toda la producción para si misma, o porque teme que una vez acá terceros (USA) tengan acceso al mismo, por eso nos ofrecen...

Coronel, si China nos quisiera vender el J10, porque el JEMFAA sigue hablando del JF17?, porque aun no aparecio ninguna oferta luego de la nota de KAI?, los rusos vinieron y ofrecieron sus productos, porque China no lo hace?. Hasta hora lo unico que nos ofrecen es el JF17, y 40 millones pelado...

No son posdata, son las iniciales del medio (Pucara Defensa), identifica la pregunta y XI (Xavier Isaac) las respuestas

Al F-16 se le bajo el pulgar porque, como bien advirtió Bigua, nunca se paso de ofrecimientos informales y se sabe que en el momento que una venta del mismo a Argentina llegue al congreso de EEUU, el lobby del FO va a actuar en consecuencia y bloquearía la operación.

La FAA tuvo que hacer malabares para recorrer las barquillas de los KC130, así que olvídate del KC 390, no solo por su capacidad como transporte, sino por su función de reabastecedor

Xavier Isaac, el JEMGFAA

Calculo que la remotorizacion de los F-27 seria dejarlos como los F-50 peruanos, por ejemplo

Porque?, aguantas 4-5 años con los Fokker, y despues vas por media docena de estos, la fabrica misma habla de una capacidad de 15 aviones por año, Rusia planea comprar 62, tranquilamente pueden separarte media docena en medio

Facundo, Rusia habla de empezar a recibir los aviones de serie en 2023 https://defence-blog.com/news/russia-announces-plans-to-receive-new-il-112v-aircraft-in-2023.html

Quien te dice que en unos años no podamos ir por este, una vez que entre en servicio y lo pulan un poco

Entrevista al Brigadier Xavier Isaac, Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina Por Santiago Rivas...

Me refiero a los actuales motores rusos vs los que tenemos nosotros, no los motores de la era sovietica, por ejemplo lei que el SU 30 SM podria usar el AL-41F-1S, al que le declaran una vida util de 4000 hs

Una pregunta, cual es la vida útil y el tiempo entre recorridas de los motores del A4 AR, o el de los ATAR de los Mirage?, porque estamos comparando la vida útil de los motores occidentales vs los motores rusos actuales, y si, estos están en desventaja, pero como es la cosa cuando los comparamos...

Si China tuviera interés de vendernos algo ya deberíamos haber tenido algún comentario en las redes sobre alguna oferta concreta, pero hasta ahora solo silencio de radio, a diferencia de Rusia que si parece haber presentado propuestas, habrá que ver si Israel esta afilando el lápiz de nuevo, o...

Pensas comprar un porta?. si fueramos por esa linea, al COAN le compro SU 34, misma familia que los SU 30 y mayor capacidad portante y alcance que los Mig, pero mejor me despierto, antes de mojar la cama roftlmao