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Muchachos, quédense tranquilos. No va a venir nada de nada. Y quisiera ver después del 10 de Diciembre si a las decenas de proyectos que se firman en estos días si van a seguir o no...12 años de humo en Defensa y a 72 días de terminar el gobierno.

Pregunto, el tema de los motores J-79 que previsión hay en esos 14 aviones teóricos??? Si hacen la gran A-4AR o IA-63 Pampa donde no hay motores spares en un año empiezan a canibalizar y ya no tendríamos 14 aviones... Lo mismo con los bancos de mantenimiento de la electrónica de los C-10. Por...

La semana pasada volé con un aviador naval que cuando salió de la ENM fue destinado a un destructor y se especializó en guerra antisubmarina, pudiendo lanzar un torpedo de ejercicio para certificarse. Luego se hizo aviador naval y su especialidad era antisubmarina...comandante de Escuadrilla...

Totalmente de acuerdo, no juzgo hoy el antes en este punto. Pero para el futuro no tiene sentido tener lo que no se puede mantener ni defender. Quieres capacidad anti superficie en el mar en nuestras 200 NM??? Te las da mejor una escuadrilla de 10 aviones SU-34 o Rafale o F/A-18 E o Mirage...

Que todo está vencido...

Hablando con muchos compañeros, algunos CN o CF RE...otro VGM, hasta hace pocos años en actividad, me comentan lo que yo sospecho. La aviación Naval embarcada de ala fija en la Argentina es un despropósito por lo que la 1era Escuadrilla de Caza y Ataque no tiene razón de ser al no haber...

Entonces si es un parche solamente que compren más C-10 quizas de esos 6 C-12 valgan lo que dos o tres C-10, en vez de 6 C-10 que traigan 8 o 9 y los dos biplaza. Y lo otro, para que quieren los aviones si no tienen armamento??? Que van a venir con los mismos DEFA 30 mm y a tirar las bombas de...

Y ademas pregunto, parque que queremos 6 C-12 que no son más que Finger??? Para eso compren más motores y listo!!!

No podía dormir pensando que el Estado Nacional había dejado varados a unos pobres cientos de hinchas de Rugby...prioridades???

Igual algo similar paso con los MD A-4M Skyhawk II cuando fueron aceptados por la FAA. En esa época había encono entre el JEMFA Brigadier Julia y el Brigadier Antonietti. De esa discucion termino pidiendo el pase a retiro Antonietti y los MD A-4M fueron comprados, muchos menos de los previstos...

El último piloto de A-4B en actividad que voló en combate en Malvinas. Ojalá esto haga recapacitar al poder político y sino que el JEMFA Brigadier Callejo ponga lo que puso hace 33 años y renuncie. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Demoras tenemos todos, pero en un país que estamos con graves problemas económicos y sociales estar perdiendo plata con vuelos charter a Londres para ver un mundial de Rugby??? http://www.clarin.com/sociedad/argentinos-varados-Londres-problemas-Aerolineas_0_1438656447.html

Mi estimado, la tripulación de ese vuelo no inicia su actividad en Bariloche. Normalmente esta relacionado ese vuelo con una actividad anterior como puede ser un Mendoza-Aeroparque y la misma tripulación sigue Aeroparque-Bariloche-Aeroparque. No se que información te habrán dado, ni yo tengo...

Ahora la inversión de los 180 millones de dolares Norteaméricanos puede que haya sido también en parte afectada por la inversión para producir las partes del KC-390 y la modernización del IA-58 Pucara. Igualmente me parece que están usando a la fabrica como elemento publicitario en campaña...

Es que en verdad no se puede creer nada cuando el mismo avión que está en la feria hoy es el mismo que presentaron hace 3 años y que todavía no voló.

Justo hable del tema con un Súper Etendarista, el problema no es el avión sino la interface con el sistema de navegación del buque que le da las coordenadas en movimiento al avión para poderse alinear. Eso le pasaba a cualquier avión o helicóptero embarcado con INS. Recordemos que la...

No es tan así, los Súper Etendard tenían sistema de navegación Inercial que es totalmente autónomo y de gran precisión para esa época.

Estimados, agregando a lo que escribió BIGUA y YKHAWK, el espacio aéreo lo podemos clasificar en: ATZ:aerodrome traffic zone que es un cilindro que en el centro tiene a un aerodromo. Ese cilindro tiene normalmente un radio de 2.5 NM y el alto por ejemplo en AEP va hasta los 3000 ft pero en San...

De los Delta "clásicos" solo el Mirage IIING tenía FBW y este no pasó de ser un prototipo. No hubo producción en serie. El resto de los Mirage III/V/Nesher/Kfir y sus derivados son aviones de mandos convencionales. Por otra parte por lo que me comentaban pilotos de Mirage Argentinos, si bien...

No, es un Shafrir Mk-4. Los Finger no estuvieron homologado el Matra 550 Magic I. Solo los Mirage V P Mara y los Mirage IIIEA tenían ese misil homologado.

Me pregunto, si va a venir sin armamento, porque por el dinero que quieren gastar salvo que lo regalen no alcanza ni para comprar municiones de rifle de aire comprimido. Si hoy tenemos la VI Brigada con solo 3 Mirage, la IV Brigada con solo 5 o 6 IA-63 Pampa, El Palomar tiene un Fokker F-28 y...

Pregunto. Este de mostrador con que motor va a volar??? Con uno de Mentor???

No se si lo postearon en otro lado. La hermana del Conscripto Marcelo Cao fallecido en la guerra de Malvinas fue a correr un maratón de 42 km. Salió la noticia en Clarín. http://www.clarin.com/zonales/Berazategui_0_1433257064.html

Obviamente que hoy mirar al Alpha Jet es solo un pensamiento de lo que para mí, resalto el para mí, se debería haber hecho en la decada del 70 de la misma manera que hicieron los de la ARA con los Submarinos, las Fragatas y las Corbetas. Y hoy el proyecto Pampa III lo veo positivo desde el punto...

Podiamos fabricar bajo licencia como hicieron con los Beachcraft T-34A Mentor, Morane Saunier, Cessna C-182, etc. Lo mismo hicieron los Egipcios, sus Alpha Jet fueron ensamblados en ese país. Del pedido de 30 se ensamblaron 26 de kits provistos. Se fabricaron más de 400 y la fuerza aérea Alemana...